¿Quién lo iba a decir? Echando la vista atrás, la producción del Fisker Karma se ha visto entorpecida en multitud de ocasiones por retrasos y más retrasos. Tanto, que una vez se confirmó la puesta en el mercado de las primeras unidades de cara a final de este año, casi ni nos lo creíamos.

Como tal, suena aún más extraño que las previsiones del nuevo Fisker Karma sean tan sumamente interesantes. La berlina híbrida de 4 puertas se está poniendo a punto para pegar muy fuerte en el mercado, y las previsiones del constructor norteamericano son muy buenas. Tanto, que la producción prevista para el próximo y ya casi inminente año 2012 será superior a las 15.000 unidades. ¿Qué te parece?

Con estas cifras en mano, no podemos negar que para estar ante una berlina de un constructor independiente, puede ser un verdadero éxito. Llegando tanto al mercado norteamericano como al europeo, de cara a finales de este presente año 2011 habrá en las calles de Estados Unidos un total de 1.500 unidades, mucho menos de lo previsto originalmente por Fisker. Pero… esto no se repetirá el año que viene. Van a por todas.

Vía: eGM Car Tech

¡Y de qué manera! Hace muy poco te anunciábamos que de cara a las regulaciones de la EPA en Estados Unidos, el Fisker Karma marcó una autonomía en rango eléctrico un poco por encima de los 51 kilómetros, algo que desilusionó a todos, incluyendo a los propios chicos de Fisker. Nadie se lo esperaba.

No obstante, hoy la tortilla da vuelta y media, ya que la TÜV alemana ha dejado más bien en evidencia a la EPA estadounidense, certificando unos resultados muchísimo más interesantes. 

Según la TÜV, el híbrido norteamericano puede recorrer un total de 80 kilómetros utilizando únicamente potencia eléctrica, sin necesitar en absoluto el motor de combustión interna. Y de esta manera se confirman ampliamente los datos que Fisker confirmó una vez lanzó oficialmente el Karma al mercado norteamericano. La cosa pinta muy bien.

Yendo más allá, cabe destacar que palabras del propio constructor norteamericano, el propietario de un Karma que realice como máximo 64 kilómetros al día y quiera ahorrar en gasolina, únicamente necesitará para un mes 35 litros de gasolina y la batería cargada al comienzo del día. De esta forma, aprovechando el modo eléctrico, el Karma sólo tendría que visitar la gasolinera cada 1.600 kilómetros. Y esto, sí es impresionante.

Hace muy poco pudimos decir oficialmente y tras una espera muy larga, que el Fisker Karma ya ha entrado oficialmente en producción y su venta por ende, está establecida legalmente y a efectos técnicos, ya se puede pedir como cualquier otro coche.

Esta noticia, por supuesto, llega con gran interés y más aún teniendo en cuenta que hablamos de una berlina-coupé híbrida enchufable que llega desde Estados Unidos. Va a dar mucho más que hablar que otros como el Chevrolet Volt, y esto ya está quedando muy patente.

Con paneles solares en el techo, un motor gasolina de 4 cilindros y un generador eléctrico más una batería, hacen que en conjunto y en su máxima potencia, el Karma desarrolle más de 400 caballos a la par que en modo eléctrico, pueda recorrer más de 51 kilómetros sin necesitar un motor de combustión interna. Pero hoy, no te vamos a hablar más de técnica…

…sino del Karma en sí. Hoy te traemos unas fotos para que puedas verlo más de cerca, y para que puedas comprobar que estamos ante una berlina que rompe los moldes tradicionales de interiores espartanos en Estados Unidos, y da la bienvenida a un look casi-europeo. Si el Karma llega a Europa, la posición que tomen los alemanes va a ser difícil de concretar.

Más fotos: Motor Authority

Ya está hecho. La EPA (Environmental Protection Agency) de Estados Unidos ha dado luz verde al proyecto de Henrik Fisker y sus chicos, y ya podemos decir todos alto y claro que el Fisker Karma, ya está a al venta oficialmente.

Ha pasado mucho tiempo para que esta noticia se hiciese efectiva, desde luego. La berlina híbrida ha visto cómo los retrasos llegaban continuamente, hasta tal punto que nos preguntábamos si realmente el Fisker Karma tendría salida de cara a los próximos años. Afortunadamente, así ha sido.

Si bien ya te contamos que el Karma llegaría a mano de sus primeros propietarios antes de fin de año, desde estos días y ahora que la EPA ha dado luz verde, la vida comercial del híbrido norteamericano podrá comenzar como es debido, y como cualquier otro híbrido estadounidense.

Como punto interesante, la EPA ha certificado que oficialmente, el Karma puede recorrer en modo eléctrico únicamente 51 kilómetros, frente a los más de 80 que el constructor estadounidense apuntaba… y eso que no hemos contado los casi 300 kilómetros del generador. Aún así, desde Fisker están muy contentos con los resultados.

Por si aún no lo conoces, el Fisker Karma es una berlina que cuenta con un motor de gasolina de origen General Motors, de 4 cilindros e inyección directa. Además, ofrece un generador eléctrico adherido a una batería para que en conjunto, ofrezcan una potencia máxima 403 caballos. ¿Traducción? En modo Sport, una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.9 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h.

Retrasos y retrasos han sido la tónica general del Fisker Karma en lo que respecta a estos últimos meses, aunque desde hace un tiempo hasta hoy las primeras unidades ya están a punto de llegar a manos de sus clientes. No es para menos si tenemos en cuenta que la espera se ha contabilizado como años.

Como tal, a estas alturas parece que Fisker sabe perfectamente que deben entregar la totalidad de la producción lo antes posible, si quieren que el Karma se consolide como una gran berlina híbrida y de notable tacto deportivo. ¿Lo están consiguiendo? Parece que sí.

Dicho esto, Fisker ha anunciado que antes de que finalice el presente año, casi las 3.000 unidades previstas del Fisker Karma llegarán a manos de sus propietarios, a pesar de que actualmente y según hemos podido saber, no hay más de 200 unidades construidas y listas para su comercialización.

¿Pueden hacerlo? Desde el fabricante norteamericano insisten en que sí. Las dudas no se disipan entre el público, pero parece que al menos, aquellos que encargaron un Karma a mediados del año pasado, tendrán su berlina híbrida para estas navidades.

Vía: Motor Authority

Después de un culebrón en el que lo más parecido a ver un Fisker Karma fuera de un Salón del Automóvil eran las fotos que la propia marca nos ofrecía al fin podemos hablar de que los problemas de financiación y proveedores se han acabado y la compañía estadounidense comenzará a entregar las primeras unidades da finales de este mismo mes.

Según acaba de contar la compañía en su último comunicado actualmente están fabricando 5 unidades semanales, un ritmo muy muy flojo, sobre todo cuando por otro lado sacan pecho alegando que ya tienen 3.000 pedidos en firme. Aun así, si eres de los afortunados que puede permitirse tener uno en su garaje puedes respirar tranquilo ya que según Fisker aumentarán la producción hasta las 300 unidades semanales antes de fin de año.

Por otro lado, aparte de darnos la alegría del día, Henry Fisker se atrevió a hablarnos de su último trabajo, un proyecto denominado como Nina del que se espera llegue al mercado a un precio mucho más asequible, asequible sabiendo que rondará los 50.000 euros del que esperan vender una cantidad superior a las 100.000 unidades anuales

Vía: autoexpress

No, no es ninguna broma. Y va igual de en serio que el resto de puestas en marcha y paradas que lleva ya encima el Fisker Karma. Pero esta vez, parece que es el retraso definitivo. O eso esperamos…

Fisker Automotive ha decidido retrasar por última vez el lanzamiento oficial de su modelo por excelencia de producción, el híbrido berlina-coupé que todos estamos esperando desde hace ya, mucho tiempo.

En esta ocasión, Fisker ha anunciado que el lanzamiento oficial del Karma será durante el próximo mes de Julio, en Estados Unidos. Ni más, ni menos… al fin y al cabo, no han querido explicar el por qué de este nuevo retraso, pero todo podría acabar siendo tema de logística.

El caso, es que el Karma estaba predispuesto a llegar al mercado durante esta primavera, pero antes de que ésta finalice, Fisker Automotive ha querido aclararlo todo. Nos queda por esperar aún algunos meses, lamentablemente.

Vía: World Car Fans

Desde Finlandia, hoy llegan muy buenas noticias. Por fin, y tras una larguísima espera para muchos, en la planta del país nordico firmada por Valvet Automotive, ha comenzado la producción del Fisker Karma.

Catalogado como la berlina-coupé alternativa e híbrido enchufable por excelencia, el Karma tal y como lo conocemos ha comenzado su producción en masa tras una larga espera de años, y como tal quiere llegar este mismo año al mercado pisando muy, muy fuerte.

Tanto, que esperamos en principio un total de 7.000 unidades sólo este primer año 2011, estando prevista una subida notable de la producción para el próximo 2012. Y es que al fin y al cabo, estamos ante sólo el principio. ¿Qué más podíamos pedir?

Como recordatorio, el Fisker Karma es un híbrido enchufable de una imagen y carácter deportivo, ofreciendo una potencia máxima de 403 caballos y una eficiencia enorme.

Vïa: eGM Car Tech

No, no podemos negar que la producción del Fisker Karma está comenzando a ser un auténtico culebrón, pero lo que sí parece claro es que poco a poco todo se va aclarando, incluyendo el propio inicio de la producción del susodicho.

Concretamente, las últimas informaciones y revelaciones apuntan a que a pesar de una inexistente -por ahora- fecha de llegada al mercado, la producción global y artesanal de la berlina-coupé podría comenzar con la llegada de la primavera, es decir, en el mes de Marzo.

Junto con este anuncio, el propio fabricante independiente ha vuelto a confirmar que espera vender este año un total de 15.000 unidades, aprovechando los puntos más positivos del Karma, que incluye su gran apartado de híbrido y alternativo, mientras que prevalece la deportividad y una imagen fresca y renovada. Tanto para Estados Unidos, como para Europa… o al menos así esperamos.

Vía: Left Lane News

Como bien sabrás, Fisker tiene en su Karma un vehículo llamado a ser un auténtico superventas, vehículo que por otra parte quizás esté pecando por sus enormes retrasos ya que son varios los años que llevamos esperando que este vehículo llegue al mercado.

Para hacerte una idea te recordaré que las últimas fechas que este constructor americano manejaba hablaban de marzo del año que viene, esto tras escuchar promesas de los directivos de la marca de puestas de largo situadas en 2009 o 2010.

Por otro lado, la cosa no es tan negra como quizás quiera pintártela ya que la empresa hace unos meses ya presentó la versión de producción definitiva de su atractivo modelo pero, para que llegue definitivamente al mercado Henry Fisker anda buscando un último apoyo económico con el que impulsar su comercialización.

Ahora bien, ¿de qué estamos hablando? Pues al parecer, después de conseguir infinidad de créditos y ayudas por valor de más de mil millones de dólares ahora Fisker está reclamando la ayuda de nuevos inversores con los que conseguir una cantidad comprendida entre 53 y 107 millones de euros, ahí es nada.

Pero ¿qué consigues si apuestas por Fisker? Pues según la marca una vez que el Karma toque el suelo de los concesionarios la marca espera realizar una oferta pública de acciones con lo que los primeros inversores podrán sacar tajada al dinero que depositaron en la compañía

Vía: autoblog

Son ya varios años, aunque parezca mentira, los que el Fisker Karma está en la onda como modelo de producción desde que ya sea conocido como un prototipo de toda la vida. Nunca parecía llegar el momento, pero hoy todo ha cambiado.

Fisker Automotive ha hecho oficial que presentarán en el próximo Salón del Automóvil de París la primera unidad de producción cien por cien del Fisker Karma, tal y como saldrán el resto de unidades de fábrica, y con esa pequeña distinción respecto al resto de los prototipos presentados hasta ahora.

Además de presentar la nueva berlina deportiva e híbrida, Fisker Automotive también tendrá palabras especiales para su futuro más cercano y no tan cercano, detalles importantes sobre la expansión de su mercado y de cómo van a intentar conseguir que sea como sea, lleguen a comercializar al menos 10.000 unidades anuales.

Vía: Autoblog Green

Si hay algo que ha perdido credibilidad durante estos últimos meses ha sido la puesta en marcha de la producción del Fisker Karma, y es que la berlina-coupé híbrida norteamericana ha pasado ya por numerosos retrasos, hasta tal punto que nadie sabe cuándo llegará al mercado.

Pero todo esto ha cambiado, ya que, hoy sí, Fisker Coachbuild ha hecho oficial que no habrá más retrasos de aquí a finales de año, y que la producción en masa comenzará en el primer cuarto del próximo año. Es decir, entre Enero y Abril la fábrica ya estará en masa con el Karma.

El Fisker Karma ya ha dado mucho de qué hablar, y más lo dará cuando las primeras unidades comiencen a llegar al mercado en Abril o quizás Mayo del próximo año.  Y que no se nos olvide, que ya hay distribuidor en Europa para la berlina deportiva con un consumo mixto de 3.5 litros cada 100 kilómetros.

Vía: Left Lane News

Ha sido el propio portavoz de Fisker Coachbuild, Russell Datz, quien lo ha afirmado. El Fisker Karma vuelve a ser aplazado una vez más, y es que parece más broma que seriedad el hecho de que cada día que pasa, tenemos menos conciencia de cuándo llegará al mercado.

¿Qué te parece? En un principio su puesta en venta de forma masiva estaba prevista para principios de este mismo verano -es decir, prácticamente ya-, pero el propio Russell ha dejado bien claro que las primeras unidades -y sólo las primeras- llegarán a sus respectivos dueños a finales de este año.

El mayor problema al parecer es tema de fondos económicos, pero como todo, es sólo cuestión de tiempo.

Vía: eGM Car Tech

Fisker Coachbuild ha anunciado que gracias a un acuerdo con Valmet Automotive, construirán en Europa nada más y nada menos que 100 unidades de su híbrido por excelencia, el Fisker Karma.

Todas estas unidades serán construidas íntegramente en una planta de Finlandia, compartiendo espacio con el Porsche Boxster y Cayman. La finalidad de todo el centenar de unidades tendrán como destino rodaje en carretera abierta, pruebas de choque y también pruebas internas.

En definitiva, todas las unidades servirán para realizar pruebas finales antes de que Fisker Coachbuild de el paso definitivo y comience a vender el Karma. Puede parecer quizás algo innecesario, pero lo cierto es que un centenar de unidades destinadas a probar y rodar en Europa será el resultado definitivo para conocer hasta dónde puede llegar el Karma, y una vez en el mercado, ofrecer un producto casi perfecto.

Vía: World Car Fans

Fisker Coachbuild ha anunciado que ya tiene un distribuidor en Europa para establecer a la venta muy pronto el totalmente nuevo Fisker Karma. Y atención, porque es más interesante de lo que en un principio parece.

Al parecer no se trata de una pequeña o mediana empresa, sino de un gran distribuidor que le va a permitir a los norteamericanos establecer más de 100 puntos de venta, e iniciando así un negocio en Europa que abarcará a prácticamente todos los países, y casi seguro también a España.

El fabricante también tiene a varios importadores desde China interesados en vender la berlina deportiva híbrida en el gran país asiático, y también para los futuros modelos que Fisker saque al mercado.

Vía: eGM

Fisker Coachbuild ha anunciado recientemente los consumos que puede llegar a ofrecer su berlina híbrida deportiva, y que desde luego visto lo visto es para echarse las manos a la cabeza, de lo impresionante que puede llegar a parecer.

Concretamente, hablamos que el Fisker Karma ofrece un consumo de nada más y nada menos que 3.5 litros a los 100 kilómetros, mientras emite una irrisoria cantidad de CO2 a la atmósfera -83 gramos por kilómetro-, y todo esto sin olvidar que estamos ante una berlina de muchos, muchos caballos.

A modo de recordatorio, el Karma cuenta con dos motores eléctricos que en total ofrecen una potencai de 403 caballos, con potencia suministrada por un paquete de baterías de litio-ión y que se combina con un motor de 4 cilindros original de General Motors, que ya de por sí son 260 caballos.

Laguna Seca ha sido el escenario donde el Fisker Karma ha dejado verse públicamente, y hacer un debut oficial en el evento Monterey Historic Automobile Races, dejando claro que el Karma no es ninguna broma, y que van muy en serio.

En el circuito estadounidense la berlina-coupé híbrida alcanzó velocidades de hasta 160 kilómetros por hora utilizando únicamente potencia eléctrica, haciendo alarde de las capacidades de sus dos motores eléctricos. El propulsor gasolina, un 4 cilindros de 260 caballos, que a su vez recarga las baterías eléctricas una vez quedan agotadas por el uso.

Siendo el primer híbrido deportivo, el estadounidense es capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora desde parado en menos de 6 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 201 kilómetros por hora.

Vía: WCF

El nuevo Fisker Karma ya no tiene que esconder prácticamente nada, y es que al fin y al cabo Fisker Coachbuild ha puesto todas las cartas sobre la mesa, en una de sus máximas esperanzas del presente.

Pero hasta hoy, no lo habíamos visto en movimiento demostrando sus capacidades, y aunque este vídeo no es nada del otro mundo, sí que podemos disfrutar del Karma durante algo menos de 1 minuto demostrando qué puede hacer en una pista de pruebas, sin ir a fondo.

Vía: Autoblog

Con el Karma ya sobre la mesa, Fisker Automotive está comenzando a pensar a lo grande y con ello, empezando a actuar como un auténtico fabricante de automóviles.

Por el momento, se ha anunciado que ha firmado nada más y nada menos que 32 contratos que suponen 32 proveedores del Karma y de sus futuros modelos, en un total de 17 estados de Estados Unidos y una provincia de Canadá. Dicho esto, Fisker se asegura de que sus productos lleguen a gran parte del país y empieza a asentarse a lo largo del mismo.

Las esperanzas del fabricante norteamericano es tener un total de 40 distribuidores firmados para el próximo Junio, y que esto sea el empujón necesario para que la producción anual de la berlina se fije en un total de 15.000 unidades.

Vía: Autoblog

Aprovechando tal evento mundial como ha sido la última celebración de los Óscars, Fisker Coachbuild no ha decidido desaprovechar la oportunidad y los estadounidenses compraron un minuto de publicidad, y cómo no, para anunciar el nuevo Fisker Karma a todo el mundo.

De una forma bastante amigable y en inglés, podemos ver al Karma demostrando parte de su tecnología, con planos cercanos y en general, unas palabras de Henrik Fisker, principal padre de la berlina.

Vía: Autoblog