Ford presentará en el próximo Salón de Londres el Fiesta Zetec S/Sport. Este Fiesta, además de adelantarnos algunas líneas de diseño del futuro Fiesta ST, también se situará justo un escalón por debajo, es decir, en cierto modo servirá para aquellos que deseen un Fiesta con una cierta potencia y aspecto deportivo pero no quieran esperar al ST.

El Fiesta Zetec S/Sport estará asociado al motor 1.6 Duratec Ti-VCT de 120 CV. Dicho motor va asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, y realiza el 0-100 Km/h en 9.9 segundos, todo ello con un consumo medio de 5.9 l/100 km y unas emisiones CO2 de 139 g/km.

En lo referente a su estética, se muestra ligeramente agresivo, y muy conseguido a nivel estético. Nuevo paragolpes delantero con spoiler, difusor trasero, alerón posterior, faldones laterales, etc.  En su interior, decoraciones con aspecto metalizado, entre otros.

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Ford lanza en el Reino Unido el Ford Fiesta Zetec S Red, una edición limitada a 400 unidades de la actual generación del Fiesta que se encuentra a la venta y que próximamente será sustituida por la nueva generación en los principales mercados que fue presentada recientemente.

Esta edición limitada destaca por contar con una serie de elementos estéticos exclusivos con el que no cuentan el resto de versiones convencionales del Fiesta. En concreto, cuenta con un color de carrocería denominado Colorado Red, así como una bandera en el techo compuesta de cuadrados negros y blancos que le dan un toque deportivo. A esto, se le suman los cristales posteriores tintados.

Únicamente se puede asociar al motor gasolina 1.6 de 100 CV. Su precio es de £13,000 -16.400 euros aproximadamente al cambio-.

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El Ford Fiesta está dando sus últimos soplos de vida, puesto que durante los próximos meses comenzará a llegar la nueva generación del Fiesta a los principales mercados, y posteriormente la gama se verá reforzada con la incorporación de versiones tope de gama (ST e incluso una hipotética RS).

Por ello, Ford lanza en el Reino Unido una edición limitada a 500 unidades empleando como base la versión ST denominada ST500 para despedirlo. Esta edición limitada destaca por contar con pequeños cambios estéticos y mecánicos.

En lo referente a cambios estéticos destacamos la pintura exterior color negro con rayas plateadas en los laterales identificativos de la edición, complentado con unas llantas de aleación negras de 17 pulgadas. Por su parte, las pinzas de freno van en color rojo. La mecánica se mantiene intacta -2.0 150 CV-, pero la suspensión y dirección reciben pequeños ajustes para ensalzar más su deportividad en curvas.

Su equipamiento es muy completo, contando de serie con asientos deportivos en cuero negro, Radio CD Sony, inserciones simil fibra de carbono, etc.

¿Su precio? 15.000 libras.

Vía: Autoblog.com

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A través de un alto cargo de Ford Europa, podemos conocer más datos acerca del Ford Fiesta ECOnetic, la versión de bajo consumo y reducidas emisiones para el Forfi de nueva generación. ECOnetic es la línea con la que denomina Ford a sus coches de bajo consumo y emisiones, al igual que hace Volkswagen con Bluemotion, SEAT con Ecomotive o Renault con Eco2.

El Ford Fiesta ECOnetic contará con las modificaciones típicas para reducir consumo y emisiones: neumáticos de baja resistencia, mejoras aerodinámicas, cambios en la ECU, etc. El motor que empleará la versión Econetic será el diésel menos potente, el 1.4 TDCi de 68 CV.

Lo más destacable del Fiesta Econetic, es que sus emisiones serán únicamente de 99 g/km, y su consumo será cercano a los 3,8 l/100 km, unas cifras notablemente buenas, tanto para el bolsillo como para el medio ambiente.

Vía: Motor Authority

Ford ha presentado en el Salón del automóvil de Pekín el Ford Fiesta S 5p, una versión deportiva a nivel estético sobre la carrocería de 5 puertas de la generación del recientemente presentado Ford Fiesta.

Los cambios respecto a las versiones convencionales del Fiesta son notables en el apartado estético, dotándole de más agresividad y deportividad. Por otra parte, no es descabellado pensar que las versiones más deportivas (ST y RS) se asemejen a éste.

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Ford ha anunciado que antes del año 2010 tiene previsto comercializar en Australia, Asia, América y Sudáfrica la nueva generación del Fiesta, cuya producción se realiza en la planta de Ford en Almussafes (Valencia).

En la actualidad, el Ford Fiesta está haciendo su debut en el Salón del Automóvil de Pekín. El nuevo Ford Fiesta está desarrollado y diseñado en Europa, y su diseño proviene del prototipo Verve.

Su llegada a Europa está prevista para finales de año, mientras que para España, su comercialización comenzará en Octubre del 2008.

Vía: Supermotor

Hace un tiempo hablamos del Ford Fiesta RS, a raíz de unas recreaciones e información en la que en Auto Express afirmaban que Ford tenía planeado sacar un Fiesta más potente situado por encima del ST, construido sobre la base de la nueva generación del Fiesta.

Bien, ahora, según los chicos de Auto Week, parece ser que está confirmado, y que dicho Fiesta llegará a producción. Según los rumores, este Fiesta contará con un motor 1.6 turbo de 200 CV que le permitirá hacer el 0-100 Km/h en 6 segundos, por lo que nos esperamos una gran rebaja de peso (respecto al ST) para poder hacer semejantes números. Respecto a su peso, aún es una incógnita los métodos que se emplearán para conseguir tan ardua tarea, pero con toda probabilidad, los ingenieros se centrarán en su interior, bien empleando materiales más ligeros o bien capando al máximo su equipamiento. Por supuesto, no faltará una estética más agresiva que la del ST (estaría genial que fuera idéntica a la de las recreaciones).

Todo esto pinta muy bien, y sería un puntazo que realmente Ford lo lleve a producción y más con los datos anteriormente citados. Ahora sólo faltaría que de ser verdad, su precio no se dispare en exceso.

Vía: Autoweek

La marca del óvalo azul ha llevado al Salón de Ginebra el nuevo Fiesta en dos de sus carrocerías: 3 puertas y 5 puertas. El nuevo Ford Fiesta comparte plataforma con el Mazda2 y su peso es inferior a la anterior generación del Fiesta (actualmente en comercialización). Su gama de motores está comprendida entre una potencia de 68 y 115 CV, de gasolina y diésel.

Prácticamente, poco queda que decir que no hayamos dicho hasta ahora del Fiesta. Ford ha acertado de pleno tanto en su diseño exterior como en su diseño interior (con mucha similitud al del prototipo Verve).

Su comercialización se iniciará en Octubre del 2008. Se sabe, que poco después de su lanzamiento, Ford lanzará también una versión de bajo consumo y emisiones bautizada como Fiesta ECOnetic empleando el motor 1.4 TDCi de 68 CV como base.

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Tras la publicación oficial por parte de Ford hace unos días de los datos y fotos de la nueva generación del Ford Fiesta (en su versión 3p), comienzan a aparecer las primeras recreaciones sobre cómo podría ser la versión de 5 puertas.

Como ha venido siendo habitual en las últimas generaciones del Ford Fiesta, todo apunta a que tanto la versión 3 puertas como 5 puertas contarán con un diseño idéntico, a excepción de las ligeras modificaciones para dar lugar a la inserción de las puertas traseras.

En un principio contará con la misma gama de motores que la versión 3p -motores diésel y gasolina comprendidos entre los 68 y 115 CV-. Su fecha de salida aún es una incógnita, ya que si bien se ha revelado la fecha de salida de la versión 3 puertas (Octubre 2008), aún no se sabe a ciencia cierta si la versión de 5 puertas iniciará su comercialización de forma simultánea con la de 3 puertas, o si por el contrario saldrá posteriormente.

Vía: MotorAuthority

Tras la publicación de unas fotos y algunos datos de relevancia, hoy os traemos dos vídeos de las dos nuevas novedades de Ford: el nuevo Fiesta y el Kuga. En el Salón de Ginebra -que se celebra el mes que viene-, podremos conocer más datos sobre ambos y verlos en vivo.

El primer vídeo (arriba), es el de nuevo Fiesta. ¿Qué decir del nuevo Fiesta? Principalmente, que cuenta con un diseño muy atractivo, que comparte la plataforma del Mazda2 y que inicialmente contará con motores que irán desde los 68 hasta los 115 CV. Su comercialización comenzará a finales del 2008. Está basado en el prototipo Verve.

El segundo vídeo trata sobre el Kuga, el nuevo modelo de Ford que se pondrá a la venta en Mayo del 2008. Inicialmente, tan sólo estará disponible con un motor 2.0 TDCi de 136 CV y podrá asociarse a dos sistemas de tracción: tracción delantera o tracción total (conectable de forma automática).

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