Hace unos días aparecieron en la red unas supuestas fotos del Ford Focus RS que según parece, son unas recreaciones realizadas por ordenador para uso y manejo interno de la compañía Ford.
Bien a causa del revuelo montado por la aparición de dichas recreaciones o bien porque ya tocaba, Ford ha publicado un par de fotos del Focus RS circulando en circuito -junto con algún dato técnico de interés- pero para pena de muchos, cubierto debidamente con protecciones.
Fijándonos en las fotos podemos ver su similitud con las recreaciones, por lo que aquellos que se sintieron decepcionados con el diseño mostrado por el RS en las recreaciones, que no se quiten las manos de la cabeza. A mí personalmente se me antoja demasiado aparatoso y desproporcionado.
Respecto a los datos de su mecánica, hay confirmación de que llevará un 5 cilindros Duratec turboalimentado de 2.5 litros y una potencia de 280 CV y 400 Nm de par, empleando como base el motor del actual Focus ST junto con un diferencial de deslizamiento limitado.
El resto de detalles acerca del RS se darán a conocer cuando su lanzamiento se acerque. Su fecha de inicio de producción estimada es principios del año 2009.
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El diseñador David Delfín se ha aliado con Ford para realizar un Ford Focus CC personalizado por él, y que se expone estos días en el Salón del Automóvil de Madrid, que ha abierto hoy sus puertas al público.
Su presentación se realizó ayer día 22 de Mayo durante la jornada de puertas abiertas a los medios que asistieron a cubrir el salón. Este Focus CC es su primera creación en el mundo del automóvil.
Este Focus CC se caracteriza por contar con una serie de detalles estéticos con el que no cuentan las versiones convencionales. Entre estos detalles, destacan la pintura exterior color amarillo, tapicería en cuero bicolor, llantas de aleación de 18 pulgadas, logotipos identificativos, pilar A color negro.
Vía: Autoblog en español
Ford ha presentado su lavado de cara para el Focus Coupe, que actualmente, sólo se comercializa en EEUU. Recordemos que en su lanzamiento inicial, fue fruto de numerosas críticas por su diseño. A pesar de eso, gracias al SYNC y a una excelente estrategia de marketing, se ha logrado que sus ventas sean superiores a las de la primera generación del mismo. Todo un logro.
El Focus Coupe 2009 cuenta con una serie de mejoras estéticas, que van desde una nueva parrilla frontal, pasando por la supresión de las branquias laterales. Su equipamiento se mejora con la disponibilidad de serie en toda la gama del sistema SYNC así como del control de estabilidad. Destacar que la versión más alta de gama (SES), cuenta de serie con un spoiler posterior en techo y llantas de aleación de 17 pulgadas.
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Ford lanza en España dos nuevas ediciones especiales del Focus, a raíz del éxito obtenido por el citado modelo en el mundial de rallies. Estas ediciones especiales reciben el nombre de Latvala e Hirvonen y su principal atractivo es que cuentan con un kit deportivo exterior que le dota de más deportividad. Únicamente se pueden asociar al motor diésel 1.8 TDCi de 115 CV.
Empleando como base el nivel de equipamiento Trend, la edición Latvala, añade el kit deportivo exterior que se compone de: paragolpes posterior, taloneras, spoiler posterior, escape cromado, estribos laterales, llantas de aleación de 17 pulgadas, logotipo identificativo, etc. Si nos vamos a la edición Hirvonen, añade a todo lo anteriormente citado unas llantas de aleación de 18 pulgadas.
En su interior los cambios son más discretos, contando únicamente con unos pedales en aluminio y logotipo identificativo de la edición en las puertas y las alfombrillas. Sus precios parten de los 18.470 euros.
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Ford ha puesto ya a la venta en España el nuevo Focus CC, que recibió un lavado de cara recientemente y en el que se pusieron varios aspectos suyos al día, destacando principalmente su diseño y equipamiento.
Está disponible con dos motores gasolina (1.6 100 CV, 2.0 145 CV) y uno diésel (2.0 TDCi 136 CV) y dos niveles de equipamiento distintos: Trend y Titanium. El Trend -acceso a la gama- cuenta de serie con elementos como: aire acondicionado, llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos delanteros calefactables, cierre centralizado, etc. El nivel de equipamiento Titanium añade: control de crucero, Radio CD MP3, climatizador bizona, tapicería en cuero, etc.
Además, durante este mes, los Focus CC cuentan en España con un descuento de 1.500 euros, no incluido en los precios oficiales que os detallamos a continuación:
1.6i 16V Trend 100 CV: 23.770 euros
2.0i 16V Trend 145 CV: 25.360 euros
2.0i 16V Titanium 145 CV: 27.560 euros
2.0 TDCi Trend 136 CV: 27.530 euros.
2.0 TDCi Titanium 136 CV: 29.730 euros.
Vía: Terra motor
El preparador Loder1899 ha presentado su preparación -tanto mecánica como estética- para el último lavado de cara del Ford Focus, presentado hace unos pocos meses.
El kit estético que ofrece es discreto a la par que deportivo, y cierto es que el color azul del Focus de las fotos lo favorece aún más. Este kit se encuentra disponible tanto para las variantes 3 como 5 puertas, a excepción del ST.
El kit cuenta con elementos como: difusor trasero, faldones laterales, nuevos paragolpes, así como unas vistosas llantas que se pueden elegir con 17, 18, 19 o 20 pulgadas. A esto hay que añadir la rebaja de 35mm en la suspensión.
Destacar también que para el popular motor 2.0 TDCi, ofrece una reprogramación de la ECU que aumenta la potencia de los 136 CV de serie hasta los 165 CV.
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A raíz del retorno del Volkswagen Scirocco en forma de una impresionante tercera generación -la primera generación data del año 1974-, surgen rumores acerca de una posible vuelta del coupé Ford Capri, modelo vigente desde el año 1969 hasta 1986 y que se posicionaría como el rival más directo del nuevo Scirocco. Estos rumores vienen por parte de una portada de la famosa revista Auto bild, que añade una recreación de cómo podría ser el futuro Ford Capri.
Los rumores apuntan a que podría presentarse en el año 2009, coincidiendo así con el 40 aniversario del mismo, sin embargo, no sería hasta el año 2012 cuando se pusiera a la venta. Al igual que el Scirocco, se tratará de un 2+2 y su peso rondaría los 1.160 kg. Su tamaño estaría comprendido entre el extinto Ford Puma y el actual Ford Focus. Finalmente, su precio, al igual que el Scirocco (en su versión básica), podría rondar los 20.000 euros, por lo que por ese precio podría tratarse de un éxito seguro.
Desde luego, viendo la buena acogida que está teniendo el Scirocco de momento -a pesar de perder demasiada agresividad respecto al concept IROC, en el cual está basado-, no es de extrañar que a Ford se le estén poniendo los dientes largos. Tiempo al tiempo.
Vía: autoblog.nl
Más información: VWVortex
Las publicaciones con las que cuenta el grupo Autobild en 26 paises de Europa, como cada año, han elegido a diversos ganadores entre diversas categorías, y entre ellas, también han elegido un ganador final, que prevalece sobre las categorías. Ese ganador final es el nuevo Audi A4, la nueva berlina de la marca de los aros que es el competidor más directo del Mercedes Clase C, BMW Serie 3 y Lexus IS.
Lo cierto es que no tiene por qué sorprender a nadie esta noticia, ya que el Audi A4 está cosechando unas muy buenas críticas por su excelente calidad y terminación. Si a estos términos le sumamos una completa gama de motores (tanto diésel como gasolina), un diseño impresionante, un paso adelante importante respecto a su anterior generación, y un precio ajustado respecto a sus principales competidores, tenemos un vehículo muy merecedor del premio.
A continuación, os dejamos con los finalistas de cada categoría (ordenados según posición en cada categoría):
Berlinas: Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes Clase C
Utilitarios y compactos: Fiat 500, Toyota Auris, Ford Focus
SUV: Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Mazda CX-7
Monovolúmenes y familiares: Volvo V70, C4 Picasso, Volkswagen Golf Variant
Coupés: BMW M3 Coupé, Audi R8, Porsche 911 GT2
Descapotables: Mercedes SLR Roadster, Audi TT Roadster, Aston Martin V8 Vantage Roadster
Vía: Autoweek.nl
Etiquetas: Aston Martin V8 Vantage Roadster, Audi A4, Audi R8, Audi TT Roadster, BMW M3 Coupé, C4 Picasso, Fiat 500, Ford Focus, Ford Mondeo, Mazda CX 7, Mercedes Clase C, Mercedes SLR Roadster, Nissan Qashqai, Porsche 911 GT2, Toyota Auris, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Tiguan, Volvo V70
El reciente lavado de cara sufrido por el Focus CC (Coupé-Cabriolet) ha hecho también acto de presencia en el Salón de Ginebra. Precisamente, este mes se ha iniciado la comercialización en España de este modelo.
El Focus CC 2008 también puede contar con equipamiento nuevo antes no disponible, como por ejemplo detector de ruedas desinfladas, entrada sin llave (keyless entry), botón de arranque, navegador DVD con pantalla táctil a color de 7″ y ranura para tarjetas SD, etc. Su equipamiento de serie también se ha visto mejorado con la incorporación del ESP a toda la gama. Además, los materiales del salpicadero se han mejorado y el sistema de protección a pasajeros en caso de vuelco también se ha mejorado.
Sus niveles de equipamiento y gama de motores se mantienen intactas respecto a la versión anterior. La gama de motores con la que cuenta consta de dos motores gasolina (1.6 100 CV y 2.0 145 CV) y uno diésel (2.0 TDCi 136 CV).
Fotos: Autoblog.com
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… Mirándolo bien, parece que sólo es una muy buena recreación artística. Lo cierto es que estas imágenes parecen completamente reales, pero sencillamente no cuadra que estando aún el nuevo Ford Focus RS en desarrollo, haya llegado a las manos del magazine alemán una unidad totalmente finalizada de cara a la producción y para más inri, hayan obtenido el permiso de Ford para revelar detos concissos del motor y de su estética.
Pero por otra parte, está demasiado bien encaminado. Es prácticamente el mismo que el teaser que publicó Ford, y lo cierto es tiene un aire nostálgico a los antiguos Cosworth. En general es muy, muy agresivo.
A modo de recordatorio, el nuevo Focus RS llevará el mismo motor turbo de 5 cilindros llevado hasta los 300 caballos a través de una tracción frontal.
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