Tras la presentación del lavado de cara del Ford Focus Coupé-Cabrio, Ford ha hecho ahora pública la lista de precios que tendrá en el mercado español. El nuevo Ford Focus CC está disponible en tres niveles de equipamiento -Trend y Titanium- y con dos motores gasolina -1.6 100 CV y 2.0 145 CV- y un diésel -2.0 TDCi 136 CV-. Llegará a los concesionarios españoles en Marzo.

La mayor novedad estética viene de la mano de un frontal renovado, manteniéndose casi intacta su parte posterior. Su equipamiento ahora puede contar con elementos como keyless entry, navegador DVD con pantalla táctil de 7 pulgadas con ranura para tarjetas SD, detector de presión de neumáticos, etc.

El coste de la versión de acceso es de 23.770 euros -1.6 100 CV Trend-, mientras que el más caro es de 29.730 euros -2.0 TDCi 136 CV Titanium-. A continuación, la lista de precios:

Ford Focus Coupé Cabriolet 1.6 100 CV Trend 23.770 euros
Ford Focus Coupé Cabriolet 2.0 145 CV Trend 25.360 euros
Ford Focus Coupé Cabriolet 2.0 145 CV Titanium 27.560 euros
Ford Focus Coupé Cabriolet 2.0 TDCi 136 CV Trend 27.530 euros
Ford Focus Coupé Cabriolet 2.0 TDCi 136 CV Titanium 29.730 euros

Vía: Coches.net

Ford ha presentado de forma oficial, al igual que hizo con otras carrocerías del Focus anteriormente, el lavado de cara para el Focus Coupé-Cabrio (o también conocido como Focus CC). Como ocurre en el resto de carrocerías, el principal cambio está en el frontal, que recibe un rediseño muy notable. La trasera por su parte se mantiene casi intacta.

Las medidas de su maletero se mantienen intactas, contando con un volumen de 534 litros con el techo sin plegar y 248 litros con el techo plegado. En su interior, Ford anuncia que se ha realizado una notable mejora en la calidad de los acabados (salpicadero y tapizados).

El Focus CC también recibe mejoras en su equipamiento, especialmente en el apartado electrónico. Entre los nuevos elementos, podemos destacar el detector de presión en los neumáticos (DDS), reconocimiento de voz, navegador DVD con pantalla a color de 7 pulgadas y ranura de tarjetas SD, sistema de entrada y arranque sin llave “keyless entry”, sistema para activar las luces de emergencia en caso de frenazo brusco, etc. El ESP viene ahora de serie en todos los niveles de equipamiento.

La gama de mecánicas se mantiene intacta, contando con dos motores gasolina -1.6 100 CV y 2.0 145 CV- y un diésel -2.0 TDCi 136 CV-.

Vía: Ford y Km77

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