Ford Focus ST

Seguimos con la segunda parte de la prueba que estamos realizando en MotorAdictos sobre uno de los compactos más interesantes del mercado, un Ford Focus ST capaz de sacar los colores a muchos de sus rivales gracias a unas cualidades dinámicas más que interesantes así como a una facilidad a la hora de conducirlo que está consiguiendo que muchos interesados finalmente se decanten por a apuesta de Ford en lugar de por ciertos alemanes hasta hace muy poquito imbatibles.

Como recordatorio, en la primera parte de la prueba hablamos de elementos tan interesantes como la estética del modelo, en ciertos rasgos totalmente diferente a la de un Ford Focus (parte 1, parte 2) así como de un interior donde quizás lo más interesante sean unos asientos Recaro que presentan un nivel de dureza/confort bastante a tener en cuenta. Dejando esto de lado, nos metemos de lleno en temas mucho más interesantes
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He de reconocer que la prueba sobre que realizamos hace unas semanas sobre el Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (parte 1, parte 2) era básicamente un anticipo para comprar las prestaciones de un veterano en el sector con las de un recién llegado como es el modelo que ves en pantalla, un Ford Focus ST de nueva generación que, al menos estéticamente puede sorprender a más de uno

Estéticamente he de reconocer que una vez el modelo llegó al mercado tenía sus dudas, quizás no me llegaba a convencer ciertos detalles de su diseño, algo que, con el paso del tiempo y tras verlo constantemente quizás me haya ido acostumbrando, algo muy similar a lo que te haya ocurrido a ti, nada que ver con un Ford Focus ST como el que ves en pantalla
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