Con una cada vez más creciente preocupación por las emisiones y consumos de los coches actuales, Ford ha decidido tomar cartas en el asunto, por ello, en España, acaba de anunciar reducciones de consumo y emisiones para los modelos Kuga, S-MAX, C-MAX y Galaxy.

En primer lugar, el Kuga con tracción delantera y motor 2.0 TDCi, cuenta ahora con un ocnsumo de 6,1l/100 km y unas emisiones de 159 g/km, pagando por tanto un impuesto de matriculación del 4,75%.

En el caso del S-MAX y Galaxy, en asociación con los motores 2.0 TDCI de 115 y 140 CV, el consumo se reduce hasta los 6,1l/100 km y las emisiones hasta los 159 g/km.

Para finalizar, durante el mes de Diciembre, el C-MAX recibirá el 1.6 TDCI de 90 CV y 109 CV que cuenta con unas emisiones inferiores a los 120 g/km y un consumo de 4,5l/100 km, por tanto, no paga el impuesto de matriculación.

Vía: Supermotor

Ford presentará en el Salón de Ginebra junto con los esperados Fiesta y Kuga de producción, un motor diésel nuevo. El diésel en cuestión es un bloque de 2.2 litros cuatro cilindros con una potencia de 175 CV y un par de 400 Nm a 1.750 RPM y unas emisiones CO2 máximas de 179 gr/km. Este motor cuenta con tecnología common rail de tercera generación con inyectores piezoeléctricos y cumple las normativas de emisiones Euro IV, además de contar con un filtro de partículas (DPF) de serie. Próximamente, este motor se encontrará disponible en el Mondeo, S-Max y Galaxy.

La otra novedad viene de la mano de un nuevo paquete de equipamiento denominado Titanium S, que podrá adquirirse en el Mondeo o S-Max y que añade un suculento equipamiento: llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión deportiva, sensor de luz, asientos deportivos con tapizado alcántara, sensor de lluvia, retrovisores calefactados, etc.

Vía: Ford

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