A raíz de, principalmente, el lanzamiento del Mercedes CLS, algunos fabricantes se han animado a hacer sus Coupé 4 puertas. Estos Coupé de 4 puertas consisten en como su nombre bien indica, un Coupé con cuatro puertas, que combina líneas de berlina y de Coupé y que por lo general, al igual que en los Coupé de 2 puertas, suelen contar con puertas que carecen del antiestéico marco.
Ahora, parece que Ford tiene planeado producir un Mondeo Coupé de 4 puertas. A priori, parece ser que será algo similar a lo realizado por Volkswagen con el Passat CC, un Passat con líneas de Coupé y 4 puertas, compartiendo muchos elementos con el Passat convencional pero con más calidad y con una gama de motores más amplia, entre otros.
También es de esperar una gama de motores más potente (entre los que destacamos el V6 2.7 de procedencia Jaguar), mayor calidad y tecnología en su interior, etc. De momento, te dejamos con una recreación realizada por los chicos de CAR en la que nos avanza cómo será.
Vía: Carmagazine
Ford lanza en Europa el Mondeo Titanium X Sport, el cual Ford lo califica como el Mondeo más deseable a día de hoy, y razón no le falta a la marca del óvalo azul, teniendo en cuenta que sobre la actual generación aún no hay una versión ST.
Esta versión está disponible tanto para la carrocería Sedán como Familiar, y únicamente puede asociarse a los dos motores diésel y gasolina más potentes de la gama, el 2.5 turbo de 220 CV (gasolina) y el recientemente estrenado 2.2 TDCI de 175 CV, ambos asociados de serie a una caja de cambios manual de 6 velocidades.
El Mondeo Titanium Sport X cuenta de serie con llantas de 18 pulgadas, escapes cromados, bordado de color rojo en la tapicería de cuero negro de los asientos, pomo de cambio y volante, inserciones en aluminio y plástico negro lacado y pedales en aluminio, entre otros.
Su precio base para el Reino Unido es de £25,355
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Ford ha anunciado los precios para las nuevas mecánicas que acaba de añadir al Mondeo con el fin de hacerlo más completo y interesante respecto a su competencia. Estas mecánicas son las ya anunciadas 2.2 TDCi de 175 CV con 400 Nm de par desarrollado junto con PSA y el 2.0 16v de 145 CV FlexiFuel capaz de funcionar con etanol o con gasolina Sin Plomo. También se añade el nivel de equipamiento Titanium S.
A continuación, la lista de precios para el mercado español:
- Ford Mondeo 2.0i 16v Flexifuel Trend 24.635 euros
- Ford Mondeo 2.0i 16v Flexifuel Titanium 25.735 euros
- Ford Mondeo 2.0i 16v Flexifuel Trend Sportbreak 25.585 euros
- Ford Mondeo 2.5i T 220 CV Titanium S 5p 33.310 euros
- Ford Mondeo 2.2 TDCi 175 CV Titanium 30.160 euros
- Ford Mondeo 2.2 TDCi 175 CV Ghia X 32.610 euros
- Ford Mondeo 2.2 TDCi 175 CV Titanium X 32.610 euros
- Ford Mondeo 2.2 TDCi 175 CV Titanium S 5p 32.610 euros
- Ford Mondeo 2.2 TDCi 175 CV Titanium Sportbreak 31.110 euros
- Ford Mondeo 2.2 TDCi 175 CV Titanium X Sportbreak 33.560 euros
- Ford Mondeo 2.2 TDCi 175 CV Titanium S Sportbreak 33.560 euros
- Ford Mondeo 2.5i Turbo 220 CV Titanium S Sportbreak 34.260 euros
Vía: Autoblog en español
Las publicaciones con las que cuenta el grupo Autobild en 26 paises de Europa, como cada año, han elegido a diversos ganadores entre diversas categorías, y entre ellas, también han elegido un ganador final, que prevalece sobre las categorías. Ese ganador final es el nuevo Audi A4, la nueva berlina de la marca de los aros que es el competidor más directo del Mercedes Clase C, BMW Serie 3 y Lexus IS.
Lo cierto es que no tiene por qué sorprender a nadie esta noticia, ya que el Audi A4 está cosechando unas muy buenas críticas por su excelente calidad y terminación. Si a estos términos le sumamos una completa gama de motores (tanto diésel como gasolina), un diseño impresionante, un paso adelante importante respecto a su anterior generación, y un precio ajustado respecto a sus principales competidores, tenemos un vehículo muy merecedor del premio.
A continuación, os dejamos con los finalistas de cada categoría (ordenados según posición en cada categoría):
Berlinas: Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes Clase C
Utilitarios y compactos: Fiat 500, Toyota Auris, Ford Focus
SUV: Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Mazda CX-7
Monovolúmenes y familiares: Volvo V70, C4 Picasso, Volkswagen Golf Variant
Coupés: BMW M3 Coupé, Audi R8, Porsche 911 GT2
Descapotables: Mercedes SLR Roadster, Audi TT Roadster, Aston Martin V8 Vantage Roadster
Vía: Autoweek.nl
Etiquetas: Aston Martin V8 Vantage Roadster, Audi A4, Audi R8, Audi TT Roadster, BMW M3 Coupé, C4 Picasso, Fiat 500, Ford Focus, Ford Mondeo, Mazda CX 7, Mercedes Clase C, Mercedes SLR Roadster, Nissan Qashqai, Porsche 911 GT2, Toyota Auris, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Tiguan, Volvo V70
La cuenta atrás para conocer el “Coche del año 2008 en el mundo” continúa. El finalista, dará a conocerse el día 20 de Marzo en el Salón del Automóvil de Nueva York y el jurado lo forman 47 importantes periodistas especializados de 24 paises distintos.
Los modelos que pueden aspirar a participar en “Coche del año 2008 en el mundo”, sólo pueden ser coches que se comercialicen y produzcan en la actualidad y que se vendan en al menos dos continentes durante el año 2008.
Inicialmente, había una lista de 39 aspirantes a finalistas. Tiempo después, esta lista de finalistas pasó a ser de 10 y ahora, tan sólo quedan 3 aspirantes al puesto de finalistas. Son los siguientes -por órden alfabético-:
- Ford Mondeo
- Mazda2 / Mazda Demio
- Mercedes Clase C
Como siempre, una vez se de a conocer el finalista, lo daremos a conocer aquí.
Vía: Samar.pl
Ford presentará en el Salón de Ginebra junto con los esperados Fiesta y Kuga de producción, un motor diésel nuevo. El diésel en cuestión es un bloque de 2.2 litros cuatro cilindros con una potencia de 175 CV y un par de 400 Nm a 1.750 RPM y unas emisiones CO2 máximas de 179 gr/km. Este motor cuenta con tecnología common rail de tercera generación con inyectores piezoeléctricos y cumple las normativas de emisiones Euro IV, además de contar con un filtro de partículas (DPF) de serie. Próximamente, este motor se encontrará disponible en el Mondeo, S-Max y Galaxy.
La otra novedad viene de la mano de un nuevo paquete de equipamiento denominado Titanium S, que podrá adquirirse en el Mondeo o S-Max y que añade un suculento equipamiento: llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión deportiva, sensor de luz, asientos deportivos con tapizado alcántara, sensor de lluvia, retrovisores calefactados, etc.
Vía: Ford
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Ford lanzará próximamente al mercado un nuevo motor diésel que inicialmente tan sólo estará disponible en el Mondeo y que se posicionará como el motor diésel más potente de la gama de motores del Mondeo. El motor en cuestión es el 2.2 TDCI 4 cilindros de 175 CV que proviene del grupo PSA, y que se monta también en el Peugeot 807, Fiat Ulysse, Citroën C8 y Lancia Phedra.
Más tarde, este motor se encontrará también disponible en el Ford S-Max (con una velocidad máxima de 212 Km/h y un consumo medio de 6,6 l/100km) y Ford Galaxy (con una velocidad máxima de 208 Km/h y un consumo medio de 6,7 l/100 km).
Sobre el Mondeo, el motor en cuestión consigue unas prestaciones muy aceptables: 0-100 Km/h en menos de 9 segundos y una velocidad máxima de 223 Km/h, todo ello con un consumo medio de 6,2 l/100 km.
Vía: Autoblog en español
El standing de Ford en el salón de Marbella aparentemente no tenía nada interesante, no hasta que vimos al nuevo Ford Mondeo, que parecía levitar en una manta azul rodeado de globos totalmente mostrado al público.
En color gris oscuro, el nuevo Mondeo se ha adaptado muy bien al kinetic design y en especial a los faros traseros, que fueron en su día muy polémicos pero que al igual que casi todos los coches del salón, ganan muchos puntos en directo. Las parrillas frontales son prácticamente un espejo, englobando unas rejillas de aluminio en un tono original que da a la nueva berlina media americana un aspecto muy elegante y robusto.
Las líneas generales del coche parecen haberse adaptado al nuevo kinetic design, que compone principalmente unos faros delanteros muy grandes. Los faros traseros cruzan en gran parte los laterales del coche y tienen también unas dimensiones considerables. En general, el aspecto exterior nos agradó mucho y para nada nos decepcionó.
Del interior quizás esperábamos un poco más, no nos gustó demasiado las inserciones laterales de aluminio en las puertas y la consola en general, pero no desentonaba para nada y con sus más y sus menos, está a la altura de lo que ofrece.
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Ford ha llevado el renovado Mondeo con el famoso kinetic design al salón del automóvil más importante de Australia, el salón de Sídney. En este caso, la firma americana ha optado por llevar el cinco cilindros Duratec de 220 caballos con el sobrenombre de Mondeo XR5 Turbo.
Cambios estéticos significativos de cara a la versión australiana es el cromado de la parrilla inferior, que es lo más resaltable que podemos comentar teniendo una única foto. El Mondeo XR5 Turbo tiene una aceleración de 0 a 100km/h en 7.5 segundos y una velocidad máxima de 245km/h. Ford apuesta muy fuerte por el Mondeo como hizo en antaño con los Falcon en el mercado australiano, un mercado bastante delicado y donde aparecen auténticas barbaridades de tracción delantear y grandísima potencia.
En este caso, Ford apuesta por un modelo asequible para la comunidad y lo suficientemente potente como para satisfacer al más necesitado. El motor turbo tiene bastante fuerza gracias al empuje que tiene desde bajas revoluciones. El consumo se queda similar al europeo, 9.5 litros a los 100km.
Vía: Motor Authority
Después de mostraros los resultados del Hyundai i30, ahora os traemos los resultados Euro NCAP del Ford Mondeo, que han sido publicados simultáneamente junto con los del i30. Del recién llegado Ford Mondeo ya hemos hablado en diversas ocasiones a fondo.
Los resultados del Ford Mondeo en Euro NCAP, como podéis suponer, no sorprenden a nadie, ni para bien, ni para mal, porque sencillamente están en la línea que debe estar una berlina de la categoría y segmento del Ford Mondeo.
El Ford Mondeo ha conseguido 5 estrellas en protección para ocupantes (35 puntos), 4 estrellas en protección para niños (39 puntos) y 2 estrellas en protección para peatones (18 puntos). Quizá lo único reprochable en las puntuaciones es que al menos Ford podía haber mejorado un poco en el Mondeo la protección a peatones para conseguir al menos 3 estrellas.
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