Ford presentará en el Salón de Ginebra junto con los esperados Fiesta y Kuga de producción, un motor diésel nuevo. El diésel en cuestión es un bloque de 2.2 litros cuatro cilindros con una potencia de 175 CV y un par de 400 Nm a 1.750 RPM y unas emisiones CO2 máximas de 179 gr/km. Este motor cuenta con tecnología common rail de tercera generación con inyectores piezoeléctricos y cumple las normativas de emisiones Euro IV, además de contar con un filtro de partículas (DPF) de serie. Próximamente, este motor se encontrará disponible en el Mondeo, S-Max y Galaxy.

La otra novedad viene de la mano de un nuevo paquete de equipamiento denominado Titanium S, que podrá adquirirse en el Mondeo o S-Max y que añade un suculento equipamiento: llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión deportiva, sensor de luz, asientos deportivos con tapizado alcántara, sensor de lluvia, retrovisores calefactados, etc.

Vía: Ford

leer más

Sin duda el monovolumen más interesante de todo el salón marbellí ha sido el Ford S-MAX Sport Plus, que si ya de por sí el monovolumen tiene un aire bastante deportivo, con el paquete Sport Plus lo es mucho más y además cuenta con algunas modificaciones mecánicas más que interesantes.

La parte más llamativa exteriormente es sin duda la parrilla frontal en color naranja ST, muy resaltada en cualquier color y no escondiendo que se trata de la versión más deportiva. Acompañando a la parrilla el S-MAX destaca también por sus enormes llantas de 20 pulgadas y en general por todo el aire deportivo que desprenden las líneas del monovolumen familiar. En los laterales frontales tiene unas entradas de aire para refrigerar el motor y en la parte trasera un difusor trasero auténtico y sea la versión que sea, la salida de escape está totalmente cromada.

El S-MAX nos sorprendió a todos el pasado fin de semana, ya lleva bastante tiempo en el mercado pero verlo en directo es totalmente diferente, la concepción de deportividad llega mucho más allá.

leer más