Domingo, 27 de junio de 2010 Creado por

Hoy Red Bull Racing tiene un sabor agridulce, y es que por una parte el alemán Sebastian Vettel ha liderado como el mejor, y por otra el australiano Mark Webber ha tenido un tremendo accidente del que milagrosamente, ha salido ileso.

Pero lo más llamativo de la carrera no es esto, sino el cúmulo de sanciones, movimientos y acciones por parte de la FIA que están haciendo de este Gran Premio de Valencia una vergüenza ajena, y es que hoy por hoy la reputación de la categoría reina del automovilismo está en desplome.

Todo esto viene después de un incidente entre Lewis Hamilton, el Safety Car y Fernando Alonso. El español se ha tenido que conformar con la octava posición -novena en carrera, octava por penalizaciones- después de que acechase a los primeros, pero por diversas causas cayese en picado.

Dicho esto estate atento porque la bandeja de sanciones e intentos de solución están servidos.

Sábado, 26 de junio de 2010 Creado por

La clasificación del Gran Premio de Valencia ya está terminada, y sin más ha quedado patente una vez más que el dominio de Red Bull Racing sigue estando muy, muy presente.

Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber han colmnado las primeras posiciones de la parrilla de salida, ambos de Red Bull Racing. Detrás de ellos Lewis Hamilton y un de nuevo impresionante Fernando Alonso, ocuparon las posiciones por detrás.

Otras posiciones reseñables son por ejemplo, la de Jenson Button en séptima posición, y la de ambos Mercedes Grand Prix, que se quedaron en la Q2 por importantes problemas mecánicos y de dirección.

Sábado, 26 de junio de 2010 Creado por

Ambos Ferrari F10 han estado sorprendientemente bien, y es que tanto el español Fernando Alonso como el brasileño Felipe Massa, se colocaron justo después de los tres primeros.

Por una parte Fernando Alonso se colocó más cerca del tercer clasificado, Lewis Hamilton. Felipe siguió muy de cerca la estela del español, y saldrá mañana en uno de sus mejores puestos de salida hasta la fecha en clasificación.

Por el resto, Alonso ha dejado caer que muy posiblemente Ferrari no pueda luchar por la victoria, pero que sí estarán en plenas condiciones de hacerlo por gran cantidad de puntos. Como apunte interesante, el español también ha dejado bien claro que de no ser por las actualizaciones recibidas en el Ferrari F10, no estarían ni en la Q3.

Lunes, 18 de febrero de 2008 Creado por

GP Valencia

Con el plano del circuito en la imagen superior, durante estos últimos días se ha puesto a la venta las entradas para el Gran Premio de Valencia, que como sabemos, se celebrará a finales de Verano. En total habrá 112.700 entradas disponibles, y realmente son más de las que parecen.

Marca ha confirmado que si se vendiesen todas el Gran Premio de Valencia no sólo superaría con creces al GP de Montmeló, sino que también se convertiría en el Gran Premio con mayor público de toda la competición reina del automovilismo, superando a cualquier otro circuito.

El hecho de ser en una ciudad pero no ser completamente urbano le da la enorme ventaja de haber muchísimo sitio para gradas, y dada la espectación que está generando en todo el mundo, los organizadores han tenido que poner a la venta todas las entradas posibles.

Ahora bien, ¿se llenará?  Esta es la pregunta más interesante de todas, y es que al menos una cosa parece confirmada: superará a Montmeló.

Vía: Highmotor

Sábado, 26 de enero de 2008 Creado por

¿Quieres conocer un poco más de cerca el Montecarlo español? Cuando aún se están ultimando las pruebas de cara al Gran Premio de Valencia de Fórmula 1, España aún se prepara para el que claramente será el acontecimiento automovilístico más importante en el país desde hace muchos, muchísimos años.

El Gran Premio de Valencia es un circuito urbano pero no es como Mónaco. Es decir, el circuito es prácticamente igual de ancho que uno permanente (unos 14 metros), y no cuenta con guardaraíles. Está totalmente protegido y cuenta con bastantes escapatorias, pero sigue siendo en medio de una ciudad. Es más o menos parecido al circuito australiano de Bathurst, pero evidentemente con sus diferencias.

Aquí tenéis un vídeo adjunto en el que un Fórmula 1 virtual se da una vuelta en el trazado final del circuito, por lo que podemos ver de forma final cómo será, cuáles son los mejores trazados, etc… Nada mejor para ir abriendo boca.