El fabricante británico de deportivos de lujo ha sido la excepción que confirma la regla, y entretanto otros fabricantes de lujo apuestan por nuevas tecnologías y por los híbridos, Aston Martin ha dicho definitivamente no.

Los ingleses han descartado ampliamente el uso de tecnología híbrida en un futuro próximo, explicando que no es una opción que hayan decidido tomar, y que sus modelos seguirán siendo únicamente de un único propulsor, gasolina por supuesto.

Todo esto llega junto con la presentación y publicación oficial del prototipo Cygnet, el polémico utilitario urbano con motor Toyota de 99 caballos que Aston Martin ha decidido sacar adelante, y que está claro que es una medida diferente para reducir las emisiones de la marca.

Vía: WCF

Aston Martin Rapide, Lamborghini Estoque, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz CLS o Porsche Panamera… las berlinas-coupé-deportivas suponen hoy en día una tarta demasiado sabrosa como para dejarla pasar. Volkswagen además tiene su Passat CC, Audi ya está cociendo su A7, y BMW no se hará esperar (ya intentó juntar dos sectores de éxito: el que parece que está muriendo ya, el de los SUVs, y el de los coupés de cuatro puertas en el X6). Así que, ¿qué mejor forma de afrontar la crisis que jugárselo todo a la carta de moda?

Honda piensa así en una forma de salir adelante de la fuerte crisis que atraviesa, lanzando un nuevo coche en este segmento que está en auge, para los que no se deciden entre lo deportivo y lo práctico. leer más

Al archiconocido Prius, el modelo híbrido por excelencia de Toyota, le queda mucha vida por delante (ya se está ultimando su restyling, precisamente, y también se trabaja sobre un modelo pick-up denominado A-Bat, de plataforma híbrida), y entre las novedades que parece contemplar la marca nipona para hacerlo aún más atractivo a un público más amplio se encuentra la realización de un modelo coupé.

Este modelo sería un 2+2 plazas, siendo esta configuración y su carrocería las principales novedades, ya que en cuanto a ingeniería variaría – supuestamente – poco respecto al Prius convencional, entre la que cabe destacar la introducción de las nuevas baterías de ion-litio.

Vía: Motortrend