Miércoles, 9 de marzo de 2011 Creado por

Antes de lo previsto, la escudería con sello español ha decidido confirmar finalmente al piloto que acompañará a Narain Karhikeyan, y no será otro que el hasta hace muy poco piloto de Force India, Vitantonio Liuzzi.

El italiano se ha postulado como la mejor opción de Hispania Racing para ocupar el segundo asiento del monoplaza español, y dicho esto lo único que les queda por hacer es presentar el Hispania F111, el monoplaza con el que ambos pilotos correrán esta temporada e intentarán mejorar en lo máximo posible los resultados del año anterior.

Si bien el Hispania F111 no se presentará en Montmeló hasta el próximo viernes, lo más probable es que HRT, Hispania Racing Team, vuelva a estar otro año luchando por intentar estar entre los que van buscando algún que otro punto, y arañando todo lo posible para poder mejorar e intentar ser medianamente competitivos. Algo que, al fin y al cabo, no es fácil.

Vía: GP Update

Jueves, 4 de marzo de 2010 Creado por

Campos Meta cambia de nombre, y no sólo eso sino que parece que el equipo va cogiendo forma y coge un camino mucho más diferente que el equipo estadounidense, y si todo sigue como ahora todo indica que estará presente en el próximo y primer Gran Premio de Bahrain, la próxima semana.

Hispania Racing es el primer equipo oficial español que entra en la Fórmula 1, y se presenta con un monoplaza -diseñado en Italia- que cuenta con una decoración con un color carbono como predominante, además de tonalidades en blanco y rojo, sin patrocinadores salvo uno.

La incertidumbre más importante es qué hará Hispania Racing durante los primeros Grandes Premios. ¿Serán capaces de competir en lo más alto? En un principio lo lógico es esperar resultados modestos, pero cómo no estamos acostumbrados a sorpresas de todo tipo.

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