Etiqueta: Honda Civic Type R

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Domingo, 12 de agosto de 2007 Creado por

Sobrevirando con un Honda Civic Type R 8º

No puedo salir aún de mi asombro viendo lo que he visto en el vídeo. Se trata de una prueba que le realizan los chicos de la revista francesa Auto-Moto al Honda Civic Type R de 8º generación -el actual-, y a riesgo de lo que podáis pensar de que se trata de una prueba más… yo más bien diría todo lo contrario.

En esta prueba podéis ver al Civic Type R sobrevirar como si se tratara de deportivo de más de 200 CV con tracción trasera. Y es que resulta impresionante ver cómo lo hace, porque sobrevirar en un tracción delantera sólo está al alcance de pilotos experimentados, y ojo, cuando digo sobrevirar es hacer la trazada completa como hace el piloto del vídeo, porque el amago lo podemos hacer todos. Y por si fuera poco, hacerlo sobre suelo seco.

Os recomiendo también subir los altavoces para poder escuchar el rugido de ese motor i-VTEC 2.0 de 200 CV, es simplemente un sonido celestial, sin subestimar tampoco el sonido de los coches de la competencia como el Opel Astra GTC Turbo, Volkswagen Golf GTI o SEAT León TFSI. Pero quizás el sonido más mágico de todos sea el del Type R por ser atmosférico su motor.

Vía: Club Honda Civic

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Viernes, 29 de junio de 2007 Creado por

Honda Civic Type R berlina: analizado

Honda Civic Type R berlina

Casi sin apenas haber dado tiempo a digerir la noticia del Civic Mugen RR, Nihon car ha analizado el Honda Civic Type R berlina, que recordemos, tan sólo está disponible -desgraciadamente- para el mercado japonés. En muchos foros y diversas webs, prácticamente desde su lanzamiento, muchos fans de la marca, detractores, y gente vinculada de alguna forma al motor en general se echó las manos a la cabeza cuando supieron que tan sólo nos iban a traer lo que hoy conocemos como el Civic Europeo, y que el Civic berlina que os mostramos tan sólo estaría disponible para el mercado japonés.

Dicho esto, poco más que decir, salvo que disfrutéis del vídeo que os dejamos a continuación que contiene el sonido sonido de su motor de cuatro cilindros 2.0 de 225 CV, bueno, y si se me permite decir… ¡Honda, aún estás a tiempo de subsanar el error y traerlo a Europa!

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Viernes, 11 de mayo de 2007 Creado por

Honda Civic Type R 2007 vs Honda CBR1000RR

En más de una ocasión, en alguna conversación entre amigos, he oido como alguno preguntaba qué ganaría a igualdad de prestaciones en un circuito, si una moto o un coche y que ninguno de los presentes sabíamos darle una respuesta con argumentos sólidos. Es difícil dar una respuesta a esa pregunta, ya que hay muchos factores de por medio: potencia de ambos, las manos de los pilotos, entre otras muchas cosas.

Como yo no sabría tampoco dar una respuesta concreta a esa pregunta, os dejo con un vídeo de Fifth Gear donde James Toseland y Tiff Needell ponen a prueba a ambos y quizás a muchos, este vídeo os dejen las ideas más claras acerca de la pregunta inicial.

Vía: egmCarTech

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Miércoles, 25 de abril de 2007 Creado por

Honda Civic Type R R, el lado más oscuro

Honda Civic Type R-R

Es evidente que todos nos quedamos un poco sorprendidos al ver que Honda sacó prácticamente los mismos caballos en el nuevo Type R respecto al anterior, pero también nos hicimos una pregunta, ¿Es que no se puede forzar al Civic más? Hoy, podemos contestar a esa pregunta: Sí, y vaya que si se puede exprimir ese VTEC y el chasis…

Honda ha querido hacer algo radical, extremo, potente y monstruoso -algo que, mirando hacia atrás, no es nada difícil para ellos-, y aquí está el resultado, os presentamos el Civic Type R-R, el cual sigue la filosofía más racing: Potencia considerable, peso mínimo.

El 2.0 VTEC ha sido aumentado de potencia hasta los 260 caballos, con un cuidado excepcional en cada una de las piezas que se han sustituido o que han necesitado ser reforzadas. Lo más relevante es que se ha eliminado el ahorro de gasolina a bajas vueltas y que ahora el VTEC entra a 5.100 revoluciones -300rpm antes que el estándar- a través de la centralita, por lo que gracias a estas dos modificaciones hace que la respuesta sea mucho mejor desde cualquier marcha.

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Miércoles, 11 de abril de 2007 Creado por

Civic Type R 7º (2005) vs Civic Type R 8º (2007)

Seguro que esta vídeo-comparativa os gustará a más de uno por la igualdad de potencia que tienen ambos. Esto es algo que se venía comentando desde que salieron los datos técnicos del nuevo Civic Type R 8º a la luz, ya que tenía prácticamente la misma potencia que el 7º y al venir mucho más equipado el aumento de peso es considerable y por tanto tendría una pérdida de prestaciones. Una vez salió, se demostró sobre papeles que el Civic Type R 8º era superior al 7º en prestaciones, y así lo podemos observar en este video. Por lo que muchos detractores que le salieron al principio, cuando se enteraron de esto último, ya les empezó a gustar más.

Como ya dije en su día, el nuevo Civic Type R ha decepcionado a muchos y ha alegrado a muchos otros, decepcionado por la radicalidad que tenía el Civic Type R 7º y que no tiene el actual, que por no llevar de serie no llevaba ni antinieblas, ni RadioCD, ni aire acondicionado, para incluir esos extras que eran los únicos que se lo podían añadir, había que pagar 4.000 euros. La alegría le ha venido a muchos otros con el nuevo Civic Type R, porque muchos buscaban un coche no tan radical y mucho más polivalente, algo similar al Golf GTI.

Yo personalmente me quedaba con el Civic Type R 8º, aunque echaría de menos la radicalidad del 7º, pero yo personalmente prefiero coches más polivalentes como el Type R 8º.

Y tú, ¿con cual te quedas?

Vía: HondaHookUp

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Viernes, 30 de marzo de 2007 Creado por

Honda Civic Type R por Mugen

Honda Civic Type R Mugen

El preparador Mugen ya ha presentado su kit para el nuevo Honda Civic Type R sedán, que incluye mejoras tanto a nivel estético como a nivel mecánico. A nivel estético podemos apreciar una nueva rejilla frontal, unas llantas de 18″ que pueden elegirse de aluminio o doradas y un spoiler bajo el parachoques y alerón trasero que roza el truñing.

A nivel mecánico, nos podemos encontrar mejoras en las suspensiones, que ahora son más deportivas, un nuevo filtro de admisión, una línea de escape mejorada, mejoras en el sistema de frenos, por lo que en conjunto, en parte gracias a la línea de escape mejorada y al filtro de admisión, el motor ahora tiene más potencia, aunque no he conseguido encontrar la potencia final con la que se queda, pero no creo que a juzgar por las mejoras mecánicas que le han realizado, gane mucha más potencia.

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Jueves, 29 de marzo de 2007 Creado por

Honda Civic Type R sedán, para Japón

Honda Civic Type R sedán

Normalmente aquí en España una berlina que sale en un país como Japón pasaría desapercibida, pero esto es diferente… Desde tierras orientales, os presentamos el Honda Civic Type de 4 puertas.

Basado en el Civic de 4 puertas, este sedán deportivo estará a partir de mañana con capacidad para rodar por las calles niponas, dando rienda suelta a sus 225 caballos en el 4 cilindros por excelencia, el 2.0 VTEC. Como ya sabíamos, la potencia se entrega totalmente en torno a las 8000rpm. Siendo habitual, es tracción delantera y toda la brutalidad se entrega a través de una caja manual de 6 velocidades.

En España se ha criticado al Type R de 3 puertas, tal vez debido a que se ha ido inclinando parcialmente hacia el lado burgués, con la consecuente pérdida de eficacia que siempre ha caracterizado a lo más grande de Honda. ¿Es éste sedán otra mira crítica? No lo creemos, pues -dejando de lado España-, aquí en Japón el 2.0 VTEC rinde 25 caballos extras y se dice que la rigidez del chasis es un 50% superior que el de su primo, el Acura RSX -Integra Type R, para los amigos-. Leer más

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Lunes, 19 de febrero de 2007 Creado por

Vídeo promocional del nuevo Honda Civic Type R

Hoy os traemos un vídeo para completar el empacho de información que os hemos dado estos últimos días acerca del nuevo Civic Type R, como el precio, las críticas o la fecha en la que estará disponible. En vídeo que os mostramos, es un vídeo promocional en el que varios empleados de Honda a nivel mundial hablan sobre el nuevo Civic Type R. También se ven en el vídeo muchos aspectos interiores que no se aprecian en fotos.

Vía: WorldCarFans

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Viernes, 2 de febrero de 2007 Creado por

Civic Type R, en la mirilla de los críticos

Civic Type R

Muchos son ya los que se han lanzado al cuello del Type R, como si de una conspiración siniestra se tratase. Seguramente Honda pondrá en el mercado europeo a partir de Abril el compacto más equilibrado en relación al precio, dando un grandísimo motor que se estira hasta las 8000 revoluciones (¡Y nos quejamos de eso!) dando 201 caballos de potencia.

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Viernes, 26 de enero de 2007 Creado por

Honda Civic Type R, disponible en Marzo

Honda Civic Type R

Honda ya ha anunciado la disponibilidad del nuevo Honda Civic Type R para marzo de este año. Las novedad más importantes que presenta el nuevo modelo respecto a su antecesor, es el confort. Como muchos de vosotros sabréis, el antecesor del nuevo Civic Type R, iba con un equipamiento bastante espartano, no venía ni con radio, ni con faros antiniebla, ni con aire acondicionado. Estos eran los únicos extras que se podían añadir, y como imaginaréis, con esos extras que consideramos tan indispensables en los coches de hoy en día, el Civic Type R de anterior generación no contaba con ningún tipo de pijada como sensor de luz, lluvia, etcétera.

Ahora parece que Honda ha querido romper esa esencia racing que caracterizaba al Civic Type R de anterior generación, ofreciendo en el nuevo un amplio equipamiento, que aunque de momento no se sabe exactamente la lista de equipamiento opcional para el nuevo Civic Type R, por las fotos oficiales que circulan del interior, se puede apreciar que viene muy equipado, o que al menos se podrá equipar muy bien.

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