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Lunes, 16 de junio de 2008 Creado por

Comienza la producción del Honda FCX

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Honda ha anunciado hoy en Tokyo el inicio de la producción del FCX clarity fuell vehicle. El nuevo FCX se produce en la ciudad de Takanesawa, tochigi.  La linea de montaje de este modelo tiene un punto extra de dificultad ya que tienen que instalar las pilas y los tanques de hidrógeno en la misma linea de montaje.
Las primeras unidades estarán disponibles el mes que viene en USA y mas tarde en Japón. Para este año Honda espera poder producir 12 modelos para cada mercado (USA-Japón) para después poder llegar a producir 200 unidades en 3 años.

El FCX formara parte de un grupo de tecnologías ecológicas avanzadas en el próximo comité medioambiental del G8 que se celebrara el 7 de julio en Hokaido Toyako. Sin duda una tecnología de futuro a tener muy en cuenta.
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Domingo, 25 de noviembre de 2007 Creado por

Honda FCX Clarity, fotos y datos de la versión comercial

Honda FCX Clarity

Con algunos días de retraso -mea culpa-, os traemos las fotos y datos de la versión comercial del Honda FCX Clarity. Atrás queda el prototipo presentado hace 2 años por Honda y que no dejó a nadie indiferente, especialmente por su particular y atrevido diseño, muy en la línea de los últimos lanzamientos de la marca japonesa. El Honda FCX Clarity es un vehículo propulsado por hidrógeno que tiene una emisión de cero gases contaminantes capaz de realizar 435 km con un sólo tanque de hidrógeno lleno a 5.000 PSI.

Presentado durante el salón de los Ángeles, el FCX Clarity estará disponible a partir de mediados del 2008 en norteamérica, pero lamentablemente sólo se podrá adquirir a través de leasing, pagando una cuota de 400 euros mensuales -600 dólares-, incluyendo esa cuota alquiler, mantenimiento y seguro.

En su exterior, no hay cambios muy notables respecto al prototipo, pero sí remarcables, como su frontal, que ha pasado de ser “unifaro” estilo Civic europeo a ser “bifaro” convencional, como el Civic americano, además de haber sido alargado unos centímetros con el fin de respetar a los peatones en caso de accidente. En su interior se ha optado por emplear el sistema Dual Link, es decir, que la instrumentación está colocada en dos planos. Algo que viene implentando cada vez en más modelos nuevos.

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Jueves, 25 de octubre de 2007 Creado por

Honda habla sobre sus apuestas alternativas

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Estando prácticamente inmerso en el salón de Tokio y Honda ha emitido un comunicado en el que desvela detalles muy interesantes sobre varios vehículos alterantivos, concretamente del compacto CR-Z y de la berlina de hidrógeno, el FCX.

Por un lado, el recién presentado CR-Z saldrá al mercado con un tren híbrido de serie y con varias motorizaciones, coincidiendo con el renacimiento generalizado de los híbridos de la firma japonesa, que empezará en algún mes del 2009. La versión definitiva estará basada en el actual prototipo presentado en Tokio, pero tendrá bastantes diferencias de cara a la adaptación a las carreteras.

Por otro lado, el FCX -que comparte similitudes de estructura estética con el Toyota Prius- se podrá pedir a partir del próximo mes, mes en el que será desvelado en el salón de Los Angeles. A partir del 2008 se empezarán a entregar las primeras unidades, pero por el momento sólo se venderá en Japón y Estados Unidos, por ahora no hay planes para Europa.

Si echamos la vista atrás recordaremos que Honda fue el primer fabricante que lanzó un turismo híbrido a producción, que tuvo relativo éxito hasta que Toyota lo aplastó con el Prius. Ahora no nos cabe duda de que el fabricante japonés ha aprendido la lección y desde luego no se lo va a poner nada fácil a sus rivales.

Vía: Motor Authority

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