Etiqueta: Hyundai i20

Cada vez quedan menos marcas en el mercado que no cuenten en su catálogo con versiones de bajo consumo y emisiones, ante la demanda por parte de los consumidores de este tipo de versiones. Hyundai es ahora la que lanza la versión “Blue” ya conocida para el i20.

Empleando el motor 1.4 CRDi de 90 CV y gracias a una serie de cambios como neumáticos de baja resistencia a la rodadura, sistema Stop/Start (Kia lo denomina ISG) y caja manual de 6 velocidades. Como resultado, obtiene un consumo medio homolgoado de 3,7l/100 km con unas emisiones de CO2 de 98 g/km.

Por su parte, realiza el 0-100 Km/h en 13,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 171 Km/h, por tanto las prestaciones se mantienen prácticamente intactas respecto al mismo propulsor sin los cambios para hacerlo más eficiente.

Su precio en Alemania es de 16.520 euros y su dotación de serie se compone de aire acondicionado, seis airbags, ESP y equipo de sonido. Por el momento no tenemos la tarifa para España.

Vía: Hyundai

Ya se pueden estudiar al milímetro las diferentes prestaciones que ofrece el nuevo Hyundai i20 a través del microsite que la marca coreana ha puesto en marcha en España. Moverse por los distintos menús es muy rápido y sencillo, así el usuario puede navegar entre las fotografías e información de este innovador modelo para que nada se le escape si decide comprar la nueva apuesta segura de Hyundai.

El Hyundai i20 añade nuevas razones para el crecimiento de la marca en Europa y se ha convertido en la estrella de la firma en el Salón Internacional del Automóvil de París. El microsite web especial, totalmente en castellano, dispone de un catálogo digital donde se explican las características que hacen de este coche “nada normal, todo extraordinario”, tal y como reza el eslogan que da la bienvenida al espacio web. Leer más

Hyundai ha publicado más información del i20, un modelo que viene a sustituir al vetusto Getz y estará disponible a partir de Octubre en carrocerías de 3 y 5 puertas, aunque la carrocería de 3 puertas no estará disponible hasta Diciembre.

El equipamiento del i20, además de dar un salto importante respecto al Getz, también es muy completo en su segmento, pudiendo contar con elementos como: reposacabezas activos, climatizador, 6 airbags, volante multifunción, sistema de entrada y arranque sin llave, entra auxiliar de audio, ordenador de a bordo, Radio CD MP3, etc. Sus niveles de equipamiento iniciales serán los siguientes: Classic, Comfort, Style y Premium.

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Hyundai ha publicado las primeras informaciones del nuevo i20, un modelo situado a caballo entre el i10 y i30, que es probable que haga de sustituto del Getz (aunque no está confirmado por Hyundai) y que además se comercializará en Europa.

La marca surcoreana mostrará también en el Salón de París una variante del i20 denominada i-Blue (bajo consumo y emisiones) dotada del motor 1.4 CRDI de 90 CV y 220 Nm de par asociado a una caja de cambios de seis velocidades. Sus emisiones son de 99 g/km y su consumo rondará los 4l/100 km.

Por el momento tan sólo podemos contar con la foto expuesta arriba, y se puede apreciar claramente un diseño algo impersonal pero igualmente agradable a la vista. Por otra parte, sabemos que también el i20 podrá montar la mecánica Kappa de 1.2 litros y 78 CV.

Es probable que Hyundai revele más detalles acerca del mismo durante el Salón de París, así que esperaremos sentados a la espera de más informaciones.

Vía: Km77