Una de las noticias más llamativas que ha saltado a los medios que tratan temas sobre automovilismo es la de la drástica decisión que ha tomado Nissan a la hora de tratar con importadores individuales que lleven el Nissan GT-R allí donde aún no ha llegado.
Si bien las importaciones de vehículos de forma individual no es algo que les haga mucha gracia a los fabricantes, tampoco suelen tomar medidas drásticas con todos esos importadores individuales como las que ha anunciado Nissan que tomará.
Navegando por la red me he encontrado este interesantísimo post en el foro ClubJapo en el que el usuario synchro explica paso por paso cómo importar un coche de Alemania, algo que echándole un vistazo rápido al post parece un proceso un poco complejo, pero como todo, es echarle ganas.
Todos conocemos la principal bondad de importar un coche de Alemania: el precio que te ahorras respecto a su adquisición en España. Aunque esto, naturalmente, no ocurre en todas las marcas pero sí con un importante número de ellas. También, el poder gozar de más variedad de coches para comprarte uno más acorde a tus necesidades.
Mención especial también al auto-mercado que menciona en el post, como dice el autor, una muy buena idea si quieres bajarte un vehículo de Alemania en buen estado y a buen precio pero no tienes pensado un modelo concreto para adquirir.
Más información: ClubJapo
