Tal y como lo ves, aquí está. Jaguar sigue desarrollando más bien en secreto la puesta en escena de su futuro exótico deportivo, al que llamarán Jaguar XE.
Dicho esto, y sabiendo de antemano que no es la primera vez que te lo presentamos, estas fotos espía sí que son novedad. Aunque a pesar de todo, sigue teniendo carrocería del XK. Leer más
No, no hablamos del futuro coupé-roadster deportivo de Jaguar, sino más bien todo lo contrario. Si en un principio estaba prácticamente confirmado que Jaguar destinaría el nombre XE para la versión de producción del F-Type, finalmente no será así. Ahora bien… ¿cuál es el que se queda con tal nombre?
Será ni más ni menos, que el sucesor y sustituto del X-Type, el futuro modelo básico de los británicos y que se consolidará por ser una variante acortada y refinadamente inspirada en el XF. Como resultado, Jaguar tendrá en el mercado un total de tres berlinas, cada una orientada a un tipo de mercado diferente.
El nuevo XE estará orientado a rivalizar con los principales sedanes europeos, como por ejemplo el BMW Serie 3, Mercedes Clase C o Audi A4. Estos tres serán los principales competidores del futuro XE, y para poder estar a la altura, Jaguar utilizará su renovada imagen, propulsores optimizados y un rango de precios que deberían ser muy competentes.
El Jaguar XE ha estado en boca de todos durante varios meses y especialmente durante mediados-finales del año pasado, pero hasta el día de hoy no se hablaba de él con una fecha clara sobre la mesa. Hoy, por fin, podemos hablar de manera diferente.
Tal es así, que se especula con que un anticipo a modo de prototipo haga debut oficial en el próximo salón de Ginebra, durante el venidero mes de Marzo del 2011. Ahora bien, ¿recuerdas qué tiene el XE de especial que hace que todos estemos muy, muy impacientes por él? Leer más
Con un desarrollo supuestamente iniciado en la primavera del pasado año, el Jaguar XE ha vuelto a sonar y a dar la campanada, y lo tenemos una vez más en primera línea.
La última información y también rumores que llegan en torno a él se refieren a que posiblemente no lleve un V8 de 5 litros -el propulsor característico de Jaguar-, ya que sería demasiado grande y muy poco eficiente para un hipotético hermano pequeño del XK. Entonces, ¿qué tienen entre manos?
Acompañando al debut del XE también podría hacerlo un nuevo propulsor atmosférico, un motor V6 que fuese más limpio, un poco menos potente y en general se ajustase más a la línea y el perfil del futuro nuevo modelo de la marca.
Sin saber exactamente si será XE o C-Type, se colocará por debajo de la gama del XK y se venderá tanto como coupé como descapotable. ¿Cuándo? Por ahora, su presentación y llegada al mercado está prevista para mediados-finales del próximo año.
Vía: Leftlane
El Jaguar XE está cada vez más cerca, y es que con una presentación estimada en el salón de Ginebra del año 2011, estamos ante un movimiento muy, muy interesante de Tata Motors.
¿Qué podemos esperar de él? Antes de nada, hablamos de un totalmente nuevo deportivo del fabricante británico, y que estará disponible tanto en coupé como en descapotable. Con esta decisión, se encamina perfectamente para pelear tanto con el Porsche Cayman, como con el Boxster.
No será hasta el año 2013 cuando llegue al mercado, y la versión tope se espera que sea el famoso V8 inglés de 5 litros y 510 caballos, siendo la variante base un V6 propulsado 350 caballos.
Vía: Leftlane
Así lo ha confirmado Tata Motors, fabricante que ha afirmado que ya ha comenzado el desarrollo inicial de su próximo y primer roadster deportivo, el Jaguar XE.
En un primer momento, los chicos de Tata han confirmado que en un principio la parte que están tratando es el diseño, lógicamente la más importante y también la más importante de todo el proceso. De él depende su éxito en gran parte, y desde luego un modelo tan importante como será el XE en unos pocos años, no puede permitirse tener fallos.
Por el resto, todo tiene que esperar: aún queda mucho para que se construyan los primeros prototipos de pruebas así que como mínimo hasta finales de año no veremos nada en la calle que merezca la pena fotografiar.
Vía: Motor Authority
Tal y como lo lees, así lo ha afirmado el todopoderoso Ratan Tata. Ahora mismo el grupo se encuentra también afectado por la crisis, y para levantarlo no sólo hacen falta buenos productos y baratos, sino una imagen, un espíritu totalmente nuevo quizás como lo fue en su día el XJ220, y ese salvador tiene nombre: Jaguar XE.
Quizás no tan sonado como el antaño superdeportivo, pero sí será un paso importante y muy decisivo de cara al mercado global de la marca inglesa. El roadster será una pieza clave en mercados mundiales, y por ello mismo tiene ahora mismo prioridad absoluta de desarrollo, para llegar lo antes posible.
Con una versión tope estimada en 510 caballos, la fecha de llegada sigue siendo un misterio, pero al menos estamos todos tranquilos: su camino, se recorre lo más rápidamente posible.
Vía: Motor Authority
A tan sólo dos años de que se presente como modelo de producción, el Jaguar XE todavía tiene a sus espaldas muchas incógnitas, y afortunadamente ya se están empezando a resolver algunas de ellas, especialmente la de qué plataforma llevará.
En concreto, y según Autocar, llevará una plataforma derivada del XK y acortada lo suficiente como para tener unas medidas similares al Mercedes SLK, y suficientes para estar a la altura del Audi R8 y el Porsche 911, entre otros. Como resultado, esto desvela -en caso de ser oficial-, que el XE no llevará motor central sino delantero.
Vía: Autoblog
Después de que la división de ingeniería de Lotus ayudase al fabricante inglés a desarrollar el todopoderoso XKR-S, ahora de nuevo ambas marcas unen fuerzas y se encaminan hacia un nuevo proyecto, de nuevo nombrado bajo la marca del Jaguar.
En concreto, Lotus ayudará a desarrollar en gran parte el nuevo roadster, el Jaguar XE. De esta forma, se aseguran que estará al máximo nivel y que, sin duda alguna -y gracias al poderío de Lotus en cuanto a chasis y plataformas se refiere- será un auténtico roadster a tener en cuenta en el mercado.
Por ahora, la fecha del inglés sigue en pie: salón de Ginebra del 2011.
Vía: eGMCarTech
Finalmente, parece que los rumores se despejan y ha sido ni más ni menos que AutoWeek quien ha puesto las cartas sobre la mesa de manera no oficial. Durante los últimos días se estuvieron lanzando rumores a tener muy en cuenta respecto a qué mercado estaría destinado el esperado modelo de la marca inglesa, el Jaguar XE. Y mientras que en un principio se decía que iba a ser un rival del Porsche 911 y del Audi R8 entre otros, algunos apuntaban muchísimo más alto.
No sabíamos si iba a ser un sucesor del XJ220, un deportivo de altos vuelos o sin embargo, algo mucho más terrenal para la mayoría de la gente. Pero la balanza se ha inclinado y tal y como dicen los chicos de AutoWeek, será un coupé-cabriolet de gama media.
Así, estaremos hablando de que Jaguar lanzará al marcado un coupé deportivo de nivel medio que peleará con el Mercedes SLK, el BMW Z4 y el Audi TT. Así, se acerca más a un público mucho más amplio y da a conocer nuevos horizontes para los que nunca antes han probado Jaguar.
Vía: WCF
