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Karmann

9 Marzo 2008

BMW y Karmann construirán juntos el nuevo Serie 1 Cabrio

BMW Serie 1 Cabrio

Karmann es actualmente el constructor de automóviles y suministrador de productos independiente más grande de Alemania, y que como ya hemos comentado por aquí, está especializado en construir descapotables con otros grandes fabricantes. Ya lo hizo con el Audi A4 Cabrio, y esta vez se pasa al bando contrario.

BMW y Karmann han firmado un contrato en el que se especifica que ambos construirán juntos el totalmente nuevo Serie 1 Cabrio, el descapotable más pequeño de BMW y el que puede que de la sorpresa, sin ninguna duda. Lo más interesante es que el contrato se acaba en el año 2013, y hasta entonces están previstas unas cifras de unidades de, mínimo, 170.000 unidades. La cifra podría subir hasta las 300.000 si es un éxito.

De aquí podemos sacar un par de conclusiones interesantes, tales como que el fabricante alemán tiene entre sus planes mantener al actual Serie 1 Cabrio tal y como lo conocemos un mínimo de 5 años. Un apunte es que el éxito del 1 Cabrio dependerá mayormete del Audi A3 Cabrio. Básicamente será una lucha entre imagen de compacto e imagen de coupé. El resto, lo decidirán los clientes.

Hasta que llegue a España y podamos verlo oficialmente, os dejamos dentro la galería completa de fotos del descapotable.
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13 Septiembre 2007

Volkswagen Polo GTI Cabrio por Karmann

Polo GTI por Karmann

Nuestro lector GaRGa_^ nos manda esta interesante noticia del preparador Karmann, que ha hecho lo que Volkswagen lleva esperando desde hace bastante tiempo, y es que teniendo la firma germana una versión descapotable del Polo GTI preparada para la próxima generación, Karmann no ha podido esperar y lo han hecho ellos mismos.

Está diseñado de una forma un tanto original, ya que la capota blanda cuenta con una gran luna trasera que se puede abrir para tener un pequeño compartimento o para facilitar la entrada de aire. El maltero está conectado con los asientos traseros que son abatibles, lo que permite una cantidad de almacenamiento de 148 litros, y que se convierten en 308 con la capota puesta, una cifra bastante grande para un descapotable de estas dimensiones.

Cuanto la capota está quitada, la pequeña luna trasera se convierte en un compartimento en el maletero que facilita mucho la entrada o salida de pequeños objetos, eliminando la necesidad de abrir el maletero constantemente.

Ahora la pregunta es… ¿estará Volkswagen a la altura con su Polo Cabrio

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