Etiqueta: Kia Venga

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Martes, 6 de diciembre de 2011 Creado por

Prueba Kia Venga 1.6 CRDi VGT 128 caballos (parte 2)

Tras hablar de temas tan personales como el exterior o el interior del nuevo Kia Venga en la primera parte de la prueba toca el turno de entrar en temas mucho más atractivos como las prestaciones de una mecánica realmente sobresaliente como es el 1.6 CRDi de 128 caballos que monta la unidad de pruebas cedida por Kia

Concretamente el Venga es, sin lugar a dudas, un modelo catalogado como esencial para la estrategia de crecimiento que Kia está desarrollando en Europa. Para ello han decidido ofrecer un vehículo realmente atractivo y capaz de competir y plantar cara a pesos pesados dentro del sector como el Opel Meriva (prueba parte 1, parte 2)
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Domingo, 4 de diciembre de 2011 Creado por

Prueba Kia Venga 1.6 CRDi VGT 128 caballos (parte 1)

Tras estar pasar una semana junto al Opel Meriva, (parte 1, parte 2) toca el turno de sentarnos frente a uno de sus rivales directos, un recién llegado a la categoría que sin lugar a dudas a empezado con mucha fuerza y sobre todo ofreciendo una relación calidad-precio más que atractiva y completa

Concretamente estamos hablando del nuevo Kia Venga, uno de los vehículos más atractivos a la vez de desconocidos del momento, digo desconocidos sobre todo por experiencia propia ya que, si bien yo sí que sabía de su existencia, el resto de conocidos con los que pude charlar en un principio lo miraban con cara “rara” aunque después de ver lo que podía ofrecer a nivel estático cambiaban su percepción del mismo totalmente.
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Jueves, 24 de noviembre de 2011 Creado por

España: Kia Venga 2012

Kia ha puesto a la venta el MY 2012 del Venga, un modelo que corresponde al segmento de los MPV y que ahora introduce una erie de cambios para hacerlo más atractivo frente a sus rivales, como un nuevo propulsor diésel.

En primer lugar, Kia ha jubilado los 1.4 CRDi de 77 y 90 CV, si bien seguirán comercializándose hasta finalizar el stock de los concesionarios. En su lugar se reemplaza por un 1.6 CRDI de 115 CV con el que homologa un consumo medio homologado de 4,4 l/100 km con un nivel de emisiones de CO2 de 117 g/km. Tanto el nuevo propulsor como el 1.6 CRDi VGT de 128 CV (en el que está basado), van acoplados a un cambio manual de 6 velocidades.

Estará disponible con los tres acabados ya existentes: Concept, Drive y Emotion. En todos ellos, encontramos de serie: ESP, Radio CD MP3 con conexión auxiliar y cable para iPod, manos de audio en el volante, aire acondicionado, ordenador de a bordo, 6 airbags, BAS, aire acondicionado, retrovisores exteriores eléctricos, entre otros.

A continuación, la lista de precios (incluye el descuento actual de 2.000 euros):
Venga 1.4 CVVT 90 CV Concept 12.995 euros
Venga 1.6 CRDI 115 CV Drive 16.040 euros
Venga 1.6 CRDI 128 CV Emotion 18.190 euros

Vía: Kia

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Domingo, 27 de marzo de 2011 Creado por

El Kia Venga contará con versión eléctrica

Kia ya nos anunció el Venga eléctrico durante el pasado Salón de Ginebra. Pero nuevamente, vuelve a ser noticia para mostrarnos unas imágenes del modelo, además de confirmarnos su llegada a los concesionarios en el año 2013.

Actualmente Kia se encuentra finalizando su desarrollo con algunas unidades que circulan por Corea del Sur para poder poner a punto toda la mecánica y realizar los ajustes necesarios antes de poner en marcha en 2012 las 1000 unidades de pre-producción donde pulir los fallos de última hora. El Venga EV está dotado de un paquete de baterías de de ión-litio de 24 kWh de capacidad, mientras que su potencia es de 60 kW (81,6 CV). Realiza el 0-100 Km/h en 11,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 140 Km/h.

Su autonomía por su parte es algo limitada como ocurre en este tipo de vehículos, de 140 km. Para realizar una recarga completa, se necesitan 8 horas en un enchufe doméstico convencional, si bien puede alcanzarse un 80% de carga durante media hora con 50 kW.

 

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Sábado, 3 de abril de 2010 Creado por

Kia Cee’d y Venga, a prueba en Segovia

Junto con el Kia Sorento, el equipo de MotorAdictos tuvimos también ocasión de meterle mano a otros dos lanzamientos recientes de Kia. Estamos hablando de los Venga y el renovado Cee’d. Como la prueba no fue de larga duración, aunque muy intensa por lo que nos tenían preparado los chicos de Kia (circuito de karts donde poder probarlos, slalom, etc), comentaremos algunos aspectos fundamentales.

Habían diversas motorizaciones de ambos modelos, y a nosotros nos correspondió en el caso del venga el 1.4 CRDi WGT 90 CV equipado con sistema ISG (Start&Stop en Kia). La gama de motores del Venga es completa y se compone por propulsores diésel y gasolina entre los 75 y 128 CV. Pese a haber tenido una pequeña toma de contacto con el mismo en carretera abierta, donde mejor pudimos analizarlo fue en el circuito cerrado. Leer más

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Martes, 18 de agosto de 2009 Creado por

Kia Venga, primeras informaciones

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Kia presenta el Venga, un monovolumen de dimensiones compactas derivado del prototipo Nº3 Concept. Esta apuesta de Kia por el segmento de los pequeños monovolúmenes supone un competidor más a los ya asentados Nissan Note y Renault Grand Modus, así como otros recién llegados como el Honda Jazz y el Citroën C3 Picasso.

Por el momento aún no conocemos todos los detalles del modelo, aunque sabemos que su gama de motores se comprenderá de propulsores diésel y gasolina que rondarán los 75 y 115 CV. Además, algunos podrán contar con un sistema de arranque y parada automático para reducir consumos y emisiones (ISG lo denomina Kia, comunmente conocido como Start&Stop). Destacar que podrá contar con un techo panorámico de cristal.

Los asientos traseros están divididos en 60/40 y la banqueta es desplazable, para o bien aumentar la capacidad del maletero o bien aumentar el espacio para las piernas en las plazas traseras. En el Salón de Frankfurt a mediados de Septiembre conoceremos todos los detalles del modelo. Leer más

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