Viernes, 20 de marzo de 2009 Creado por

No, el titular no es un juego de palabras. Si ya de por sí Koenigsegg anunció una producción muy limitada en torno al salón de Ginebra del pasado año, ahora una nueva información da un giro aún más drástica.

La cuestión es que el CCX Edition, sólamente se fabricarán 4 unidades, y si eso te parece poco, del CCXR únicamente habrá 2 unidades. Desde luego, cifras para que cualquier superdeportivo en edición limitada como el Ferrari Enzo o el Bugatti Veyron parezcan vehículos de producción en masa.

Este movimiento está, más que orientado a la propia economía y costes, destinado a preparar el terreno para otros modelos más accesibles como el propio Quant, y los que vengan en los próximos años. Mientras tanto, ambos modelos limitados formarán parte de la historia más selecta del fabricante sueco.

Vía: Autoblog

Miércoles, 5 de marzo de 2008 Creado por

Koenigsegg CCX Edition

Ambos aceleran de 0 a 100 en apenas 2.9 segundos, ambos superan ampliamente los 400 kilómetros por hora, y ambos son totalmente increíbles e impresionantes. ¿Sabes ya quiénes son? Seguro que sí… lo avisamos, y finalmente han llegado. Se trata del Koenigsegg CCX Edition y del CCXR, ambas versiones especiales muy parecidas estéticamente pero que cada una esconde su pequeño pero gran secreto.

No hace falta fijarse en ninguno de los dos para darse cuenta que prácticamente toda la carrocería está hecha en fibra de carbono, incluyendo la cubierta de las ópticas e incluso parte de las ruedas. En el interior, se ha usado en gran parte alcántara y cuero para dar un aspecto realmente agresivo.

Entrando en motores, ambos cuentan con un V8 de 5 litros, en el caso del CCX Edition rinde 888 caballos y en el CCXR un total de 1.018 caballos, usando como combustible E85, de ahí el famoso Flower Power que ya vimos cuando se presentó por primera vez.

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Lunes, 26 de noviembre de 2007 Creado por
Koenigsegg CCXR Special Edition

En el pasado salón de Ginebra, Koenigsegg presentó el CCXR, una variante de etanol del CCX que producía nada más y nada menos que 1018 caballos y 1060nm de par, con una aceleración de 2.9 segundos y una velocidad máxima de unos 400 kilómetros por hora, gracias a su aerodinámica. Todo ello comprimido en un 4.7 V8 potenciado totalmente con etanol.

Al lema de Flower Power, ahora el fabricante sueco ha publicado las primeras recreaciones realizadas por ordenador que muestran cómo será finalmente. Se aprecia un enorme alerón que le hacía falta y en general, un aspecto muy agresivo que asombrará aún más cuando se haga realidad.

Una vez salga al mercado, tendremos que esperar para ver si realmente supera al Bugatti Veyron, como muchos claman. El título del vehículo de producción más rápido de la historia está en juego, y en esta pelea aún queda el más grande por llegar, el Caparo T1.

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