Viernes, 9 de septiembre de 2011 Creado por

Lo que puedes ver sobre estas líneas es un claro ejemplo de lo que, si un día tienes la suerte de conducir o que simplemente te presten un superdeportivo como el Lamborghini Murciélago que puedes ver sobre estas líneas, mejor no hagas “el canelo” de la forma que el joven de gorra, auténtico protagonista del vídeo que hoy quiero enseñarte

Sin lugar a dudas está muy bien que quieras desahogarte de semejante manera pero antes de nada debes pensar en ciertas cosas, la primera si sabes o no bailar, la segunda en el tipo de coche que estás conduciendo y la tercera, si un amigo o acompañante se pone a grabarte no es precisamente porque lo estés haciendo muy bien, luego te la jugarán en cuanto menos te esperes.

Vía: youtube

Martes, 30 de noviembre de 2010 Creado por

Seguro que si fueses directivo de una marca tan emblemática como Lamborghini y tuvieses un modelo tan especial dentro de tu marca domo el Murciélago tendrías en mente, a la hora de tener que sacarlo del catálogo, una despedida por todo lo alto.

Esto mismo es lo que han pensado en desde Italia en Lamborghini que han decidido reunir en sus instalaciones de Sant’Agata a un buen grupo de propietarios que ni cortos ni perezosos han decidido ir con sus Lambo V12 para decir adiós al Murciélago como es debido.

Como recordarás Lamborghini sufría una grabe crisis que la estaba llevando prácticamente en volandas hasta a bancarrota final, problemática que supieron superar gracias al lanzamiento de un modelo tan importante como el Murciélago, vehículo que sin duda marcó un punto de inflexión en la marca italiana de superdeportivos.

Vía: youtube

Viernes, 5 de noviembre de 2010 Creado por

Lamborghini hoy ha terminado con nueve años de producción. Nueve años de un sueño que hoy pone fin pero sólo temporalmente, y es que hoy no es tiempo de lamentarse, sino de todo lo contrario…

Ante ti tienes al último Lamborghini Murciélago de producción que sale de la fábrica de Sant’Agata, concretamente un LP670-4 SuperVeloce, o como tradicionalmente nos gusta llamarlo, simple y llanamente Murciélago SV. Se ha pintado con el anaranjado Arancio Atlas y es la unidad 4.099. Se entregará a su nuevo dueño de origen suizo, que curiosamente se ha pedido probablemente el color más tradicional del superdeportivo italiano.

Para terminar, desde Lamborghini han aclarado que si bien el Murciélago representa la tradición más pura de lo que un superdeportivo italiano puede ofrecer, tan sólo tendremos que esperar hasta el próximo año 2011 para conocer lo que ellos ya catalogan como el futuro de los superdeportivos. Hablamos del Jota LP700-4, ¿o no?

Vía: Autoblog

Martes, 28 de septiembre de 2010 Creado por

¿Qué pasa cuando unimos a un preparador tan extravagante con un superdeportivo exótico? El resultado, lo tienes ante ti. Status Design le ha metido mano al Lamborghini Murcielago, y este es el resultado.

A priori nos encontramos con un paquete aerodinámico muy completo y personal, que va desde bajos en carbono, un capó nuevo y en general unos bajos rediseñados y potenciados unidos a un pequeño pero eficiente alerón trasero. Todo esto, dotado con una pintura bicolor que se intercala perfectamete con las grandes dosis de fibra de carbono.

Con el interior también evolucionado y con un toque algo más personal, Status Design se ha centrado en su espíritu y no ha tocado nada de la parte mecánica, dejando al Murcielago tal y como sale de fábrica. Aunque en ocasiones como esta, es incluso suficiente.

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Martes, 25 de mayo de 2010 Creado por

¿Qué ha pasado? Los grandes fabricantes no se libran de los posibles problemas a largo plazo que pueden surgir con sus deportivos de muy alto nivel, y ni Ferrari ni Lamborghini se libran. Hoy le ha tocado a éste último, y su unidad ha sido su más preciado superdeportivo, el Murciélago.

Concretamente se ha llamado a revisión a un total de 428 unidades fabricadas entre el 2007 y el 2008, por un tema bastante grave: pérdidas de combustible. Todo esto se debe a que por un problema en las soldaduras puede haber una retención a la hora de bombear la gasolina, y esto se traduce en una pérdida en el propio tanque.

Los concesionarios de Lamborghini han recibido ya instrucciones para remover e instalar un nuevo tanque de combustible sin este problema, para evitar males mayores y por supuesto, sin costes para el cliente.

Vía: Left Lane News

Jueves, 25 de marzo de 2010 Creado por

Esta foto espía tomada en Estoril (Portugal), ha llegado totalmente por sorpresa y con todo lo suficiente para hacernos pensar que el sucesor del Lamborghini Murcielago puede ser más de lo que parece.

El prototipo que aparece en pantalla es claramente más pequeño que el actual, y el aire retro de los años 80 que presenta es inequívoco. Tiene un aire al legendario Ferrari Testarossa que nos hace pensar que un giro por parte de los fabricantes de superdeportivos, puede ser posible.

Sabiendo que llevará bajo la carrocería un propulsor atmosférico V12 y al menos 700 caballos, la pregunta y la idea principal recae ahora sobre el ámbito estético y de proporciones. ¿Qué te parece? Nosotros creemos que el fabricante del toro italiano puede haber decidido dar un giro radical a su imagen, y ofrecer un producto que sea totalmente nuevo en esta era moderna. Algo diferente, muy atractivo y con todo lo necesario para ser un rey de ventas en su segmento.

Vía: CAR

Sábado, 5 de septiembre de 2009 Creado por

El Lamborghini Murcielago es a día de hoy uno de los superdeportivos atmosféricos más rápidos de toda la historia del automóvil, de eso no hay duda. Pero siempre, siempre hay alguien que está dispuesto a llevarlo más allá, aunque eso suponga llevarlo a su lado oscuro.

¿Lado oscuro? Allí lo ha llevado Heffner Performance, añadiendo un kit twin-turbo y que sumado a un refuerzo del motor y otras mejoras mecánicas la potencia final se queda en nada más y nada menos que 1100 caballos, con una apariencia realmente brutal y unas prestaciones si bien pueden ser de órdago.

El vídeo nos enseña cómo es su rendimiento en el dyno, en el cual ofreció una potencia total de 1300 caballos, sin contar la pérdida del 15% de potencia.

Jueves, 3 de septiembre de 2009 Creado por

Lamborghini Murcielago

¿Se puede mejorar lo casi inmejorable? En Lamborghini están seguros de que sí, y prueba de ello es el totalmente nuevo Lamborghini Murcielago, que aún con nombre a decidir, se trata de una evolución que casi no nos podemos ni creer. Y los chicos de Auto Express nos lo cuentan con un par de recreaciones muy interesantes.

Estamos hablando de un superdeportivo más largo, más ancho y en general, más grande. Utilizando un V12 de 6 litros derivado del actual, la potencia máxima se quedará en como mínimo 700 caballos, y ofrecerá una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en torno a los 3 segundos.

Por el resto, estamos hablando de un superdeprotivo que tendrá una imagen y diseño combinada del Murcielago y el Reventon, más o menos como puedes apreciar en estas recreaciones. Pero hasta dentro de unos años, no lo veremos seriamente. Leer más

Martes, 2 de junio de 2009 Creado por

Lamborghini Murcielago

El otro día os contamos a fondo de qué trata la próxima generación del Lamborghini Murcielago, y para completar tal información, nada mejor que un buen anticipo visual, ¿no crees?

Esta recreación a modo de sketch nos enseña de una perspectiva la vista del que podría ser el sucesor del superdeportivo actual del fabricante italiano. Líneas extremas y un tamaño algo más pequeño es lo que en un principio esperamos, aunque quizás no tan exótico como se plantea en esta ilustración.

Igualmente, la fecha esperada sigue siendo para el 2012, y como también sabes, usando la estructura de aluminio del R8. Más ligera, y en definitiva más avanzada tecnológicamente hablando.

Vïa: Autoblog

Lunes, 1 de junio de 2009 Creado por

Lamborghini Murcielago

El sucesor del Lamborghini Murcielago está en camino, eso todos lo sabemos, pero… ¿qué hay de él? Hasta hoy teníamos algo de incertidumbre acerca de su desarrollo, pero con estas fotos espía llega una nueva y más interesane información que a continuación os detallamos.

Antes de nada y tal y como podemos apreciar, el nuevo Murcielago será algo más ancho, y llevando el mismo V12 colocado detrás de los asientos, la distancia entre ejes será prácticamente la misma pero tanto el frontal como la trasera serán considerablemente más pequeños.

En otras palabras: Lamborghini se centrará en reducir el peso e improvisar el tamaño ajustándolo lo máximo posible para adecuarse a los futuros superdeportivos, entre los que estará el sucesor del McLaren F1, y el Ferrari Enzo II. Todos disminuirán en tamaño, y las evidencias son claras.

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