Resulta extraño que el día de ayer fuese realmente imposible hacerse con uno de los 20 Lamborghini Reventón, y que actualmente haya nada más y nada menos que 7 unidades en venta. ¿La crisis? Quizás es la crisis, o sólo es que los propietarios quieren sacar un beneficio enorme.

La cuestión es que todas las unidades tienen un cierto recorrido hecho, pero el precio varía enormemente de uno a otro. El más barato está en algo más de 1.250.000 euros, mientras que el más caro sobrepasa el millón y medio de euros. Lógicamente, un grandísimo beneficio para el actual propietario, pero al fin y al cabo el precio que hay que pagar por tener uno de los Lamborghini más exclusivos de la historia.

Vía: Motor Authority

Localizado en el concesionario oficial de Birmingham, este Lamborghini Reventón con número de serie 20 de 20 fue entregado a su misterioso propietario por parte del mismísimo presidente de la marca italiana, dándole las llaves en mano.

Con una clara muestra de satisfacción, no es ningún secreto que esta unidad será, junto a la mayoría, una más que permanecerá más tiempo hibernando en su respectivo garaje, como grandísima pieza de coleccionista que es. Aunque hablan de que este propietario podría conducir su Reventón bastante a menudo, no creemos que exponga su enorme joya a la vida diaria, ¿no?

A modo de recordatorio, el Reventón cuenta con un V12 de 650 caballos que le permite alcanzar una velocidad punta superior a los 340 kilómetros por hora; desde luego que no está nada mal para un vehículo de colección.

Vía: WCF

El Lamborghini Reventón es un superdeportivo cuyo precio es de un millón de euros y su produción -según fuentes oficiales- está limitada a 20 unidades. Como es lógico, ante semejantes cifras, es evidente que muchos de los detalles que le rodean poco o nada tienen que ver con un coche cualquiera que nos podamos encontrar por la calle.

Uno de esos detalles es el transporte, y es que, transportar un millón de euros requiere un cuidado especial. Prueba de ello son las fotos del transporte y desempaquetado del Reventón de las fotos, nada que hayamos podido ver en un coche generalista o incluso un deportivo al alcance de pocos.

Da gusto ver el mimo con el que lo transportan antes de entregarlo a su dueño.

El Lamborghini Reventón ya ha marcado historia, al fin y al cabo ser uno de los superdeportivos más exclusivos del mundo tiene un precio, y en el caso del Reventón no sólo es lo que cuesta, sino lo que vale. Sólo 20 unidades pertenecientes a una marca que lleva decenas y decenas de años peleando por ofrecer los mejores deportivos de todo el mercado.

El vídeo, titulado La leyenda del Reventón, nos enseña un poco más cómo es la leyenda viva del toro italiano, y el máximo exponente y representación que puede tener ahora mismo la marca italiana. ¡Subid los altavoces!

Vía: German Car Blog

Con un precio base de 20.000 dólares y varias opciones de motores a elegir, puedes tener todo un auténtico Lamborghini Reventon en la puerta de tu casa. Gracias a un kit de carrocería en fibra de vidrio y un chasis puesto a punto, estos chicos han conseguido una réplica -hay que admitirlo- trabajada.

En este vídeo nos enseñan un poco por encima sus cualidades y su fase de producción, especialmente a la hora de construir la carrocería. Es bastante interesante, y es que si se convierte en un éxito y finalmente Lamborghini decide dejar las 21 unidades previstas del Reventon, habrán más réplicas que originales.

En este vídeo podemos ver cómo lo traspasan a un Toyota MR2, y es que el japonés es un todo-en-uno a la hora de transformarse en coches de alto nivel ;)

¡Gracias a Pedro por el aviso!

El nuevo Lamborghini Reventon dista mucho de ser el coche de producción que más se aceruqe a un caza en cuanto a prestaciones, pero desde lejos es el que estéticamente está más cercano a uno de ellos.

Con un tacómetro que emula a los controles de un Raptor F-22 y una estética asombrosamente agresiva, Lamborghini ha abierto todo un power seller. A pesar de que está en camino la versión más radical del Murcielago, que aparentemente será más rápido, el Reventon sigue teniendo más y más demanda.

Tal es así, que los italianos podrían plantearse el hecho de construir 80 unidades más, hasta un total de 100. Con este aumento sacarían muchísimo dinero que le vendría muy bien tanto a Lamborghini como al Grupo Volkswagen. Otra cosa es el tema de exclusividad, que ya depende de ellos…

Vía: WCF

Todos conocemos ya al Lamborghini Reventon, más que por su escalofriante diseño, por ser el toro más rápido de la historia. Dicen que con este nuevo modelo Lamborghini ya tiene tractores, un prototipo de helicóptero y… dos cazas.

Uno de los cazas es el Lamborghini Persona (ya hemos hablado de él), y otro es el Reventon, sin duda el más espectacular.  Un V12 de 6.5 litros y 650 caballos duermen debajo del metacrilato, pero sin duda lo que más llama la atención no es el motor, sino su imagen.

En este vídeo se hace hincapié en ello, en su imagen. Si quieres conocer un poco más al Reventon por fuera, no te lo puedes perder.

Vía: WCF

Después de ver las imágenes del pique que hubo entre el Lamborghini Reventon y el Panavia Tornado, ahora parece que por fin podemos ir viendo poco a poco el reto en vídeo, aunque sea sólo a través de noticias.

En este vídeo nos hacen un resumen (eso sí, en italiano) de la lucha entre ambos. No hay un vídeo completo donde ver la carrera. Eso sí, al parecer el Lamborghini lideró la carrera desde su magnífica aceleración pero una vez el Panavia levantó las ruedas, nunca mejor dicho voló.

Vía: Motor Authority

Hace unos días se celebró una carrera de aceleración (drag) en el aeropuerto de Ghedi entre auténticos aviones, concretamente entre el Lamborghini Reventón y el Panavia Tornado. Respectivamente, uno es un avión adaptado a la carretera y el otro es un caza de combate europeo que dejó de construirse hace unos 8 años, aproximadamente.

A pesar de que el Panavia no es nada nuevo, es capaz de echarle cuentas al todopoderoso toro italiano y es más, en cuanto cogen velocidad el caza no tiene rival. A pesar de lo espectacular que tiene que haber sido, por ahora no hay ningún vídeo.

Lo que sí tenemos son unas cuantas fotografías, y respecto al vídeo estaremos atentos por si aparece. Mientras tanto, aún seguimos esperando que haya algún superdeportivo capaz de ganar a su rival alado. Ni el Bugatti Veyron ni el Spyker F1 han sido capaces.

Vía: Omniauto

No sé cómo se las habrán arreglado, pero la cuestión es que los chicos de Popular Science han podido probar una de las 20 unidades del Lamborghini Reventón, el toro más caro y rápido de la historia de Lamborghini hasta el día de hoy.

En el video podemos ver -a pesar de su muy cuestionable calidad- al Reventón desde todos sus ángulos e incluso dar una ciber-vuelta en él. Desde luego que mal no se lo pasaron.

En la web oficial de la revista han publicado todo el relato del test drive e incluso una galería completa de fotos. Pero aún así, nada mejor que un buen vídeo, ¿no?

Vía: Motor Authority 

Era de esperar que la mayor estrella del pasado salón de Frankfurt y el toro más caro y rápido de la historia, el Lamborghini Reventón, se vendiese incluso antes de anunciarse públicamente, más aún cuando sólo hay predicciones para construir 20 unidades. Pero que se hayan vendido todas de antemano no quiere decir que si te empeñas un poco no puedas conseguir uno…

El ex-futbolista Hugh McAuley adquirió la última unidad en cuestión y ahora la ha puesto en venta por un precio que se desconoce pero que fácilmente podría triplicar el precio original de 1 millón de euros, considerando su exclusividad y su límite sería incluso hasta barato.

El Reventón en cuestión está en Ribchester, Lancashire (Reino Unido). Si quieres comprarlo hazlo rápido, porque no va a durar mucho. Teniendo en cuenta que es casi único y que es el Lamborghini más rápido de la historia, su valor puede ser incalculable, ¿no? Quién sabe lo que valdrá en una década.

Vía: Motor Authority

Después de desvelarse la mayor sorpresa de Lamborghini en los últimos años en el IAA, los chicos de la firma italiana nos han preparado un vídeo del toro del millón y pico de euros.

Como ya conocimos cuando se presentó, el Lamborghini Reventón contsrá únicamente con 20 unidades en su historia y apenas saca 10 caballos más usando el V12 del Murcielago, cifras que tampoco están nada mal. El diseño, la imagen y el alma lo vemos reflejado en el vídeo, no hacen falta comentarios.

Vía: Autoblog.it

Después de ver las primeras fotos oficiales a primera hora del día, ha llegado el momento de poder verlo en fotos oficiales gracias a Edmunds, que nos mandan directamente desde Alemania las primeras fotos en directo del nuevo superdeportivo italiano, el Lamborghini Reventón.

Según el CEO de Lamborghini SpA, Stephan Winkelmann, es el coche más caro de la historia de la firma italiana, el Lamborghini más caro jamás construido, así es el Reventón, que su tacómetro se asemeja totalmente al de los paneles de un avión.

En estas fotos también podemos ver la cubierta del motor, un cristal posiblemente de fibra de vidrio o metacrilato dividido en tres partes que dejan ver un auténtico monstruo. También podemos contemplar las llantas gigantes aligeradas de peso y con un diseño único, con un perfil realmente afilado y que le dan una personalidad al coche única.

En MotorAdictos: Seguimiento del Lamborghini Reventón

¿Creías haberlo visto todo en superdeportivos? Pues sencillamente, no. Después de hacer un seguimiento al Jet-car de Lamborghini tras bastante tiempo y tras muchos rumores, por fin tenemos en nuestras manos las primeras imágenes-bocetos oficiales de la nueva creación de la firma italiana, el Lamborghini Reventón.

Con un nombre un poco curioso, se presenta con unas formas similares al Murcielago pero muy fuertemente influenciado por el F22 Raptor, el caza de combate en el que estaría basado. Su imagen y estilo es muy afilada y la aerodinámica es sencillamente perfecta. Las llantas, los paragolpes, la altura del coche, los espejos, todo… ha sido optimizado de cara a la aerodinámica mientras que a la vez se tenía en mente al caza. ¿El resultado? lo vemos en las fotos

Lo que más puede que decepcione son sus 650 caballos en el V12 de 6.5 litros derivado del Murcielago, y es que puede que muchos esperásemos más, una cifra cercana a los 700 al menos. De todas formas, son 10cv más que el Murcielago original y la aceleración baja hasta los 3.4 segundos en el 0-100.

El interior, como comentábamos cuando nos llegaron noticias, está claramente inspirado en el del Raptor, contando con la decoración e instrumentación en verde militar y un gris muy especial. Tiene levas en el volante, y lo más impresionante: un medidor de fuerzas G.

Estamos esperando desde ahora una presentación y fotos en directo desde Frankfurt… Si lo prefieres, sigue directamente el seguimiento del nuevo superdeportivo, porque con todas las novedades que se avecinan posiblemente se pierda más pronto que tarde.

Vía: Autoblog.nl
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