Etiqueta: Lancia Delta

Los chicos de autogespot han tenido la enorme fortuna de poder cazar en París a la nueva generación del Lancia Delta, cuya fecha de inicio de comercialización está prevista para el mes de Junio.

Con el nuevo Delta, Lancia pretender aumentar las ventas de la marca dado que últimamente no son especialmente buenas. Como ya comentamos, comparte plataforma con el Fiat Bravo y algunos de sus rivales serán el Volkswagen Golf o el Audi A3.

He de admitir que al menos en fotos oficiales no me acababa de gustar, pero en las fotos tomadas en vivo, me ha llamado mucho la atención por lo elegante que resulta a la par que bonito, tanto en color blanco como en color negro.

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El Lancia Delta es el súmmum de los italianos, el compacto más alto de todo el Grupo FIAT, de toda Italia y el que represena no sólo una nueva era de Lancia, sino también el paso definitivo al éxito rotundo por parte de los italianos.

Maserati ya está en beneficios, Alfa Romeo está rompiendo esquemas, Fiat no hace más que vender super éxitos de ventas, y ahora Lancia comienza a hacer lo propio con el nuevo Delta. No creíamos que finalmente iba a ser tan portentoso, pero el fabricante italiano se ha tirado a la piscina y nos ha traído mucho más que un hatchback.

Como podemos apreciar en la galería de fotos, cuenta con una calidad exterior inconfundible e indudable. Estéticamaente se han utilizado unas líneas puntiagudas a la par que suaves, creando una imagen única que muy poco tiene que ver con el Delta original. Ha sido algo más que una evolución, mucho más.

Lancia ha llevado a Ginebra varias unidades, entre ellas una en negro brillo y el resto en blanco y negro. Sobran las palabras; dentro, las fotos.

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A dos semanas de la presentación oficial en el salón de Ginebra, el fabricante italiano ha tenido la bondad de compartir con nosotros, además de las primeras fotos del interior, una novedad que la llevábamos esperando muchísimo tiempo, que no es otra que la confirmación del motor tope.

El propulsor gasolina más alto de Lancia, en un principio, será un totalmente nuevo 4 cilindros de 1.8 litros turbopropulsado y nada más y nada menos que 200 caballos. No es más de lo que esperábamos, pero tampoco menos. El propulsor, denominado Di TurboJet, es de inyección directa y está adosado forzosamente en el Delta a una caja automática de 6 marchas.

El Delta Di TurboJet será, por ahora, el modelo estrella de todos. El más representativo, y también será el compacto más caro de todo el Grupo FIAT. Las fotos del interior no son para menos, y con un cierto aire al Fiat Bravo, lo cierto es que los cambios son más que no tables de uno a otro.

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Sin haber aún comunicado público de Lancia, de nuevo los chicos de CarScoop se han agenciado con tres nuevas imágenes oficiales del Lancia Delta de producción, que se suman a las tres iniciales que el propio fabricante italiano publicó hace unos días y a información muy interesante sobre motorizaciones y versiones.

En estas fotos nos queda un poco más claro que es muy grande, grandísimo para ser un compacto. Es más, mirándolo así, lo vemos un cruce entre el segmento C de compactos y el D de sedanes medios. Es muy grande, y en tamaño y segmento es ahora mismo único, como Lancia quería.

El nuevo Delta estará hecho para los que busquen el compacto más grande pero sin tener que ir a los sedanes. No creemos que haya una versión de tres puertas, y como suele estar ocurriendo con Lancia, está despertando muchas pasiones, y eso que aún no ha aparecido oficialmente en el salón de Ginebra.

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Finalmente el Grupo FIAT ha abierto al caja de pandora y ha publicado de manera oficial tres imágenes a alta resolución del nuevo Lancia Delta de producción, que aterrizará oficialmente en el próximo salón de Ginebra.

Es sencillamente como esperábamos: muy elegante. Ha sido diseñado para estar por encima del Fiat Bravo, y así es; no hay color entre ambos. El nuevo Delta es un punto de inflexión importantísimo para que Lancia consiga salir del bache, y parece que va a recibir un sobresaliente. Como si de un amuleto se hubiesen adosado, es increible ver cómo todas las marcas del Grupo FIAT están consiguiendo crecer y crecer de manera espectacular. El Lancia sólo es otro botón.

Centrándonos en el nuevo hatchback italiano, poco podemos decir teniendo estas imágenes. El fabricante italiano poco lo ha cambiado respecto al prototipo, y lo ha dotado de una elegancia maravillosa. Sin guardar mucha relación con el Delta original, el nuevo hatchback presentará como motor tope posiblemente un 4 cilindros de 200 caballos, pero no sabemos qué cilindrada llevará. Muchos ven en este Delta un nuevo renacimiento, e incluso creen que habrá un nuevo EVO dentro de poco. Quién sabe… hasta que llegue Ginebra, quedémonos con estas imágenes.

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