Jueves, 10 de septiembre de 2009 Creado por

Lancia Musa

Lancia levará al Salón del automóvil de Frankfurt el Musa Stop&Start como una de sus novedades. Tal y como se hace referencia en su nombre, es una versión del Musa equipada con el cada vez más popular sistema para arrancar o detener automáticamente el motor en las detenciones.

Con esto, lo que se consigue es reducir consumos y emisiones. Únicamente puede ir asociado al motor gasolina 1.4 de 95 CV, cumpliendo la normativa Euro 5. Dentro de esta motorización, hay disponibles dos cambios -compatibles con el Stop&Start-. Uno de ellos es un cambio manual de seis velocidades con unas emisiones de 140 g/km (146 g/km sin Stop&Start) y un cambio robotizado DFN que emite 130 g/km (136 g/km sin Stop&Start).

En algunas situaciones, como cuando la temperatura externa es demasiado baja, el climatizador está funcionando a la máxima potencia, luneta térmica activada, marcha atrás engranada, el sistema no se activa y por tanto no detiene el motor.

Vía: Lancia

Miércoles, 17 de junio de 2009 Creado por

lanciamusa

Lancia acaba de lanzar en España una edición especial del Musa denominada “María García-Estrada” en honor a la fundación con el mismo nombre encargada de investigar enfermedades de tratamiento difícil.

Esta edición especial la principal característica es que por cada unidad del Musa adquirida, se donan 500 euros a la asociación. El Musa edición María García-Estrada está únicamente disponible con el motor 1.3 JTD de 90 CV y el nivel de equipamiento es el ‘Oro’, que incorpora de serie: aire acondicionado, llantas de aleación de 15 pulgadas, Radio CD MP3, manos libres Bluetooth, faros antiniebla, pintura exterior “Balastro”, etc.

Su precio parte de los 18.650 euros y se puede acoger al Plan 2000E, ya que emite menos de 120 g/km.

Vía: Lancia

Lunes, 2 de junio de 2008 Creado por

Lancia Musa

Lancia ha anunciado que durante las próximas semanas ampliará la gama de motores del Musa con la introducción de un nuevo motor diésel JTD. Hasta el momento, el motor diésel más potente de la gama era el 1.9 JTD de 101 CV.

Si bien este motor llega en un momento donde en muchos países el precio de la gasolina supera al del diésel, el 1.6 JTD de 120 CV en el Musa cuenta con unos consumos muy contenidos, con una media de 4,9l/100 km.

Lancia aún no ha confirmado su fecha de llegada a España. Su precio para el mercado Italiano es de 21.500 euros.

Vía: Autoblog en español

Jueves, 8 de mayo de 2008 Creado por

Lancia Musa

Lancia, una de las marcas del conocido grupo Fiat, lanza su gama de motores ecológicos que recibe el nombre de Ecollection. Esta línea de motores no presenta nada novedoso que no haya sido ya visto en las líneas “ecológicas” de la competencia. Esta línea contiene motores de bajas emisiones contaminantes, y por tanto, algo más respetuosos con el medio ambiente.

Uno de los motores que comprenden la línea de motores ecológicos Ecollection de Lancia es el 1.3 JTD de 90 CV en el Musa, cuyas emisiones son de 119 gr/km si va asociado a una caja de cambios manual, y de 118 gr/km si va asociado a una caja de cambios automática.

Al contar con estas emisiones, en España, supone estar exento del pago del impuesto de matriculación, haciendo más atractivo su precio. A continuación, la lista de precios:

Musa 1.3 JTD de 90 caballos Oro Ecollection 18.990 euros
Musa 1.3 JTD de 90 caballos Platino Ecollection 20.990 euros

Vía: Supermotor

Lunes, 10 de marzo de 2008 Creado por

Lancia Musa

Lancia, la marca del grupo Fiat, en un intento por aumentar las ventas del Musa, ofrece a los poseedores de este vehículo, un servicio VIP de carácter gratuito que es válido durante los dos años posteriores a la compra del vehículo y que incluye varios servicios con los que facilitar la vida a los clientes del Musa.

Uno de esos servicios es la recogida del vehículo para realizar las revisiones pautadas por la marca y visibles en el libro de revisiones del vehículo. Además, a esto hay que sumar un vehículo de sustitución mientras se realizan las revisiones o el reembolso de los gastos derivados por el empleo de taxi durante el periodo que permanezca en el taller en el caso de que no se elija un coche de sustitución. Por otra parte, finaliza con un servicio de carretera que cubre la atención en caso de robo, avería o accidente para los clientes del Musa.

El Lancia Musa cuenta una completa gama de motores compuesta por dos motores gasolina (77 y 95 CV) y tres motores diésel JTD (70, 90 y 100 CV), pudiéndose asociar algunos a un cambio robotizado DFN. Lancia define este vehículo con el eslógan “limusina urbana”.

Vía: Supermotor

Miércoles, 16 de enero de 2008 Creado por
Lancia Musa

Por fin se han dado a conocer los precios del Lancia Musa 2008, el pequeño lavado de cara que recibió recientemente el Musa y del cual hablamos hace no mucho tiempo. Este lavado de cara incorpora una serie de pequeñas modificaciones estéticas con el fin de seguir manteniendo fresco su diseño, cambios en el equipamiento y la incorporación del propulsor 1.3 JTD Multijet de 70 CV.

Como ya comentamos también en la otra entrada, desde Enero se encuentra disponible en España, y a partir de Febrero se entregarán las primeras unidades a los clientes que lo encargaron.

Los precios para España, a continuación:

Lancia Musa 2008 1.4i 8v 77 Argento 15.315 euros
Lancia Musa 2008 1.4i 16v 95 Oro 17.215 euros
Lancia Musa 2008 1.4i 16v 95 Platino 19.215 euros
Lancia Musa 2008 1.3 JTD 70 Argento 17.180 euros
Lancia Musa 2008 1.3 JTD 70 Oro 18.480 euros
Lancia Musa 2008 1.3 JTD 90 Oro 19.550 euros
Lancia Musa 2008 1.3 JTD 90 Platino 21.550 euros
Lancia Musa 2008 1.9 JTD 100 Oro 20.100 euros
Lancia Musa 2008 1.9 JTD 100 Platino 22.100 euros

Vía: Autoblog en español

Viernes, 12 de octubre de 2007 Creado por
Lancia Musa

Ya hablamos en su día sobre el restyling que iba a recibir el Lancia Musa, aunque por entonces aún se desconocían algunos aspectos del mismo y novedades en general. Ahora, ya se conoce su fecha de comercialización en España así como algunos detalles que no se publicaron en su día y que es interesante conocerlos.

En primer lugar, su maletero ha visto ampliada su capacidad en 70 litros gracias a un nuevo portón trasero, cifra nada despreciable, llegando a un total de 390 litros. Además, otra de las novedades es que es el primero en su categoría en incoporar los faros traseros LED. También destacar su renovado frontal, que a pesar de que los cambios son ligeros, a su vez son notables. Finalmente, destacar también otros elementos como Blue&Me, caja de cambios DFM o sistema de sonido Bose.

Las mecánicas ya las dimos a conocer, pero las volvemos a repasar. Estará disponible con tres mecánicas diésel (1.9 JTD 100 CV, 1.3 JTD 70 CV y 1.3 JTD 90 CV. La gama gasolina la completan dos mecánicas (1.4 77 CV y 1.4 95 CV).

Su comercialización se iniciará en Enero en España y de momento no se han publicado los precios, no obstante, estaremos alerta ante cualquier novedad al respecto.

Vía: El mundo motor

Miércoles, 29 de agosto de 2007 Creado por
Lancia Musa 2008

A pesar de no ser un modelo que pidiera a gritos un restyling, una vez visto podemos decir que ha sido un paso adelante, es por eso por lo que durante el salón de Frankfurt se presentará el Lancia Musa 2008, que llevaba desde el año 2004 que salió al mercado intacto (si no me equivoco) y cuyas principales novedades son algunos retoques exteriores y un equipamiento más amplio.

En primer lugar, en el interior, lo primero que destaca es la mejora en algunos acabados. Además, ahora también se le podrá equipar con Blue & Me, Bluetooth, conexión USB que se añadirán al equipamiento opcional disponible en la versión actual.

Las novedades en el exterior son varias: hay nuevas llantas disponibles en la gama, ahora la parrilla delantera es más grande, nuevos paragolpes, más colores disponibles, unas ópticas mejoradas tanto delante como detrás y nuevo portón trasero.

La gama de motores se mantiene casi intacta, a excepción del diésel 1.3 JTD Multijet de 70 CV, que ha sido potenciado hasta los 75 CV. El resto de motores como el 1.3 JTD M 90 CV, 1.9 JTD 100 CV en diésel y 1.4 77 CV y 95 CV siguen mateniéndose intactos.

Su comercialización está prevista para finales del 2007.

Vía: Autoblog en español

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