El Land Rover Defender, un todoterreno de los que ya no se hacen, el todoterreno de pata negra, también tiene sus defectos. Auto motor und sport, le puso recientemente las manos encima realizándole algunas pruebas típicas, como por ejemplo, la prueba del alce, y resulta, que en ésta última prueba, volcó.

Este hecho podríamos calificarlo de muy grave, ya que si bien todos los SUVs que tan de moda hoy en día también corren un riesgo bastante más elevado que una berlina o compacto cualquiera de volcar en condiciones similares a las pruebas del alce, ninguno lo hace en la actualidad gracias entre otras cosas, a todos los sistemas de ayuda electrónica que llevan instalados. El Land Rover Defender, vuelca por ese motivo, ya que no cuenta con ESP ni como opción, ni Land Rover tiene planeado ponerlo a disposición de los clientes aunque sea como opción. Está muy bien que Land Rover quiera que su Defender siga siendo un poco espartano para poder seguir siendo el mejor todoterreno para salir al campo, pero creo que es inadmisible que no traiga ESP aunque sea como opción sabiendo que con eso podría evitarse que vuelque en la prueba del alce.

Un problema similar tuvo Mercedes allá por el año 97 con el Clase A, el cual volcaba al hacer las pruebas del alce, y mercedes retrasó las entregas que tenía previstas para clientes para así realizar algunos cambios en las suspensiones para que no volcara en dicha prueba. Algo así por ejemplo no sería viable en el Defender, ya que entre otras cosas habría que rebajarle las suspensiones, y así se empeorarían sus habilidades camperas, por tanto, la mejor solución, repito, es ofrecer ESP aunque sea como opción.

Muy mal Land Rover, muy mal.

Vía: MotorFull
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