Land Rover ha anunciado una rebaja de precio importante en el Freelander 2 diésel, es decir, el 2.2 Td4 de 160 CV, que es el único motor que compone la gama de motores diésel del Freelander. Este motor puede asociarse a una caja de cambios manual o automática.
Dependiendo de la versión, el precio se rebaja entre los 2.150 euros y 1.900 euros, una rebaja pronunciada pero necesaria, debido al descenso de ventas registrado en prácticamente todos los segmentos de coches durante los últimos tiempos producido por diversos factores. A partir de ahora, la versión diésel de acceso a la gama cuesta 29.950 euros (2.2 Td4 160 CV manual), mientras que la versión gasolina de acceso a la gama (3.2 233 CV S automático) cuesta 43.000 euros.
A continuación, los nuevos precios del Freelander para el mercado español:
2.2 Td4 160 CV E 5P Automático 32.736 euros
2.2 Td4 160 CV E 5P Manual 29.950 euros
2.2 Td4 160 CV HSE 5P Automático 41.990 euros
2.2 Td4 160 CV HSE 5P Manual 39.100 euros
2.2 Td4 160 CV S 5P Automático 35.440 euros
2.2 Td4 160 CV S 5P Manual 32.800 euros
2.2 Td4 160 CV SE 5P Automático 38.767 euros
2.2 Td4 160 CV SE 5P Manual 36.000 euros
3.2 i6 233 CV HSE 5P Automático 49.500 euros
3.2 i6 233 CV S 5P Automática 43.000 euros
3.2 i6 233 CV SE 5P Automática 46.300 euros
Vía: Cochesyconcesionarios
A pesar de que el Freelander 2 no cuenta con una gama de motores muy completa y su precio no es muy ajustado respecto a sus competidores, mantiene un buen nivel de ventas. Prueba de ello es la unidad número 100.000 fabricada del Freelander 2, modelo que reemplaza a la primera generación cuya salida al mercado se produjo en el año 1997. En la actualidad, está gozando de un gran crecimiento en los mercados de China, Sudáfrica, Rusia y en EEUU.
En Rusia es donde más éxito está cosechando, gracias a que durante el pasado año se comercializaron nada menos que 12.000 unidades allí. De hecho, la unidad número 100.000 se corresponde a un Freelander2 2.2 TD4 automático cuyo destino es la ciudad rusa de Surgut.
Actualmente, su gama de motores se compone por dos motores diferentes, uno gasolina y uno diésel. El diésel es un 2.2 de 160 CV, mientras que el gasolina es un 3.2 de 233 CV. Ciertamente, se echa de menos una versión de acceso en la gama gasolina y una versión más potente en la gama diésel.
Vía: Automotoportal
Land Rover ha anunciado que a final de año, estará disponible un paquete nuevo “premium” que le otorga mejoras a nivel exterior e interior al Land Rover Freelander 2.
El cambio más notable en el exterior viene propiciado por unas ostentosas llantas de aleación de 19 pulgadas de diez radios dotándole de una imagen mucho más deportiva. Pero este no es el único cambio interior destacable, también, otro de los cambios es que ahora incluye un spoiler trasero, paragolpes en el color de la carrocería y manetas en color tungsteno.
En el interior, incluye un espacio portaobjetos situado en la consola central trasera y unos asientos nuevos para el pasajero y conductor ajustables eléctricamente.
Vía: El mundo motor
El preparador alemán Loder1899 no es que sea popular por no escatimar recursos a la hora de preparar vehículos, sino más bien todo lo contrario. Con una preparación muy discreta estéticamente, y considerable en el apartado de mecánica, Loder1899 nos presenta a su Land Rover Freelander 2, sin la mujer como opción, por supuesto.
Si nos fijamos bien, vemos que cuenta con faldones en los paragolpes y en los laterales, muy discretos pero lo suficientes para darle un toque más deportivo. Las llantas son de 20 pulgadas, y al parecer no cuenta con otras dimensiones disponibles en el kit. En la parte mecánica, hay disponible una nueva línea de escape de aluminio y un kit de potenciación que sube la versión TD4 (2.2 litros) de 155 a 185 caballos.
Se puede adquirir por piezas o completo, dependiendo de las necesidades del cliente.
leer más
