Tal y como vimos en Detroit, la filial de lujo de Toyota ha llevado al salón suizo el temido Lexus LF-A Roadster en forma de prototipo, que más que enseñarnos los dientes, nos anticipa un futuro no demasiado prometedor para sus rivales.
Cuando el LF-A salga a producción, éste lo hará tanto en carrocería coupé como en descapotable, pero en un estado tan avanzado -casi parece de producción- sólo lo hemos visto en descapotable. Junto a él, encontramos el propulsor V10 que monta, que otorga 500 caballos a las ruedas traseras del exótico.
Respecto a noticias en sí del prototipo, no tenemos noticias nuevas. No sabemos finalmente cuándo Lexus decidirá concluir las pruebas, pero no obstante es prácticamente seguro que en el próximo salón de Detroit, en Enero del 2009, lo veamos en fase de producción.
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A modo de presentación en prototipo, la filial de lujo de Toyota ha llevado al NAIAS un deportivo que estábamos esperando sobradamente, y no es otro que el Lexus LF-A Roadster. Lexus ha querido guardarse las espaldas llevando un prototipo descapotable y no coupé, como será finalmente. De esta forma, los japoneses pueden reservarse esa curiosidad extra que mantendrá al LF-A en el filo de lo imposible.
Aunque ya vimos anteriores prototipos del LF-A original, lo cierto es que ha pasado mucho tiempo y las cosas han cambiado. Por ejemplo, este prototipo dispone de un spoiler trasero retráctil que se ajusta automáticamente a la velocidad que lleve el deportivo. Mecánicamente, lo único que sabemos es que monta un V10 de 500 caballos, y dicen que es suficiente para poner en jaque al mejor superdeportivo de calle que se haya fabricado nunca. Lo cierto es que Toyota ha podido sacarle mucho más a ese V10, pero no ha sido necesario teniendo a favor más fiabilidad.
Por ahora no hay más detalles técnicos, únicamente lo de siempre, que no es poco por otra parte.
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