Viernes, 24 de junio de 2011 Creado por

El Consejo de Ministros finalmente ha optado por no continuar con el nuevo límite de 110 Km/h que llevaba algún tiempo en marcha. Recordemos que el gobierno aplicó este límite debido al incremento en los precios del carburante, como medida para favorecer un ahorro energético.

Pues bien, según estudios internos del gobierno, el precio del carburante bajará próximamente, por lo que consideran razonable no prorrogar el límite de 110 Km/h y volver a los 120 Km/h tradicionales a partir del próximo 1 de Julio.

De acuerdo al ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, dicha medida ha ahorrado al estado español 450 millones de euros. Sea verdad o mentira, lo que está claro es que la gran mayoría de conductores españoles agradecerán poder volver a conducir legalmente a 120 Km/h por las carreteras del estado.

Vía: EP

Martes, 8 de marzo de 2011 Creado por

Llevamos un día con el nuevo límite de velocidad de 110 km/h en autovías y autopistas. La noticia realmente no es el límite sino que este primer día no se ha reportado ningún muerto en las carreteras a las que se aplica el nuevo límite. No se aplican al “recuento” las vías urbanas.

Lo bueno es que la media diaria de muertes producidas en accidentes de tráfico en carreteras españolas durante el pasado 2010 fue de cinco personas fallecidas. Es por ello que es realmente poco habitual que se produzcan cero muertes en un día normal. Pero no solo ha mejorado desde ayer con el nuevo límite, es que lo que llevamos de año ya es bastante bueno, pues en enero hubo tres días sin víctimas mortales de en las carreteras.

Aunque durante la rueda de prensa del Consejo de Ministros el vicepresidente del Gobierno y ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba aclaraba que el principal objetivo de la medida era la reducción de consumo de combustible, también dejaba caer que la medida también podía conllevar otros efectos colaterales en beneficio de la seguridad vial y la contaminación.

Vía: europapress

Viernes, 30 de noviembre de 2007 Creado por

Límite velocidadEl pasado día 27, un grupo de expertos formado por gente como el director de la asociación española de la carretera -Jacobo Díaz Pineda- así como numerosos expertos en seguridad vial, propusieron en un documento presentado al presidente de la comisión de seguridad vial del congreso -Jordi Jané- aumentar el límite actual de velocidad máxima en autovía y autopista a los 140 Km/h.

Además, también se pide aumentar el límite a 90 Km/h en vías urbanas de gran capacidad, así como aumentar el límite a 70 Km/h en vías urbanas con 3 o más carriles. Y no todo iban a ser proposiciones para aumentar los límites, ya que también consideran necesario rebajar a 30 Km/h el límite en calles que cuentan únicamente con un carril por sentido.

El documento presentado se denomina “Hacia unos límites creibles“, y la finalidad de la proposición es conseguir una velocidad segura que sea creíble para los conductores. También se apoyaron conjuntamente en el argumento de “Si el conductor no cree en ella, es muy probable que no la acepte y tome su propia decisión; esto es algo que podemos ver diariamente en cualquier vía”.

Veremos en qué acaba finalmente…

Vía: La vanguardia