Al igual que hizo Logitech en su día con el Driving Force Pro (DFP), vuelve a sacar un volante denominado Driving Force GT empleando como base el Driving Force Pro pero en esta ocasión pensado para su uso con Gran Turismo 5 Prologue y PS3. Evidentemente, y al no ser más que una evolución del DFP, se sitúa por debajo del Logitech G25.

El tamaño del Driving Force GT es de 11 pulgadas, y su rotación es de 900 grados. Su palanca de cambios (secuencial), al igual que en el DFP, no es independiente, ya que va unida al volante. Logitech no ha aprovechado para añadir un embrague en la pedalera, ni tampoco para añadir pedales en aluminio, por lo que sigue contando únicamente con freno y acelerador en plástico. Ahora cuenta con claxon y al igual que el DFP, con levas integradas en el volante, para poder realizar los cambios de marcha o bien con las levas o bien con la palanca de cambios.

Es compatible con la PlayStation 3 y Gran Turismo 5 Prologue, así como con la PlayStation 2 y el Gran Turismo 4 (también compatible si se usa en la PS3 con soporte de retrocompatibilidad).

Su precio para Europa por el momento se desconoce, pero en Estados Unidos será de 150 dólares y estará disponible a partir de Mayo.

Vía: SextoNivel

leer más

Logitech ha puesto a la venta en unidades limitadas -100, concretamente- un pack compuesto de un Logitech G25 y un Play Seat Evolution, para todos aquellos jugones que sean tan exigentes que el Logitech G25 “a secas” se les quede corto.

Y todo ello por menos de 500 euros. Lo cierto es que no es muy caro si tenemos en cuenta el precio que suelen rondar los Play Seat que hay por el mercado sin volante. Sólo disponible en Japón.

Vía: SextoNivel

Fanatec, un fabricante alemán de periféricos para diversas plataformas, ha presentado este interesante volante denominado Porsche 911 Turbo S que es compatible tanto con PC como con la PlayStation 3.

Podría decirse que es el competidor más directo del mítico Logitech G25, el cual poseo y puedo dar fe de que es el volante que mejor es en todos los aspectos actualmente. ¿Y por qué es el competidor más directo del Logitech G25? Porque entre otras cosas, incluye: tres motores Force Feedback, pedales inalámbricos con una duración de 100 horas de la batería, palanca de cambios de 6 velocidades que puede emplearse en H o en secuencial (al igual que en el G25) y acabado en cuero. Además, al estar licenciado por Porsche como su nombre indica, y como se puede ver en la imagen, incluye el logo de Porsche.

Otra de las cosas buenas que incluye es que es capaz de girar hasta 900º para dotarlo de más realismo, al igual que un G25, aunque se puede configurar mediante software para que gire también 360º o 180º o incluso 1º.

Además, según veo en la ficha técnica, también -al igual que en el G25- incluye un freno bastante duro para simular el de un coche real.

Su precio es de 300 euros, más o menos lo que costaba el G25 cuando salió al mercado, así que tampoco es un precio tan disparado, teniendo en cuenta que al menos sobre papeles este es mejor, a falta de poder meterle mano.

Vía: SextoNivel
Más información: Fanatec

Gracias a simuladores como el Live For Speed o rFactor cada vez más gente se anima a participar en campeonatos con este tipo de simuladores, y por consiguiente, montarse un entorno de conducción lo más cómodo y realista posible.

En este caso os vamos a mostrar un vídeo de un cockpit muy especial desarrollado por los expertos en neumática de Festo. El cockpit este desarrollado por ellos, transmite mediante músculos neumáticos y sistemas mecatrónicos todos los baches, cambios de dirección, y prácticamente todos los movimientos al conductor. En el vídeo, se puede ver una demostración del mismo, en el que lo prueban con el Live For Speed.

El volante de este cockpit, por si no lo sabéis (han eliminado el logo de Logitech del volante), se trata de un Logitech G25. Los movimientos a juzgar por el vídeo son bastante realistas, eso sí, debes acabar muy agotado si participas en una carrera de más de una hora con ese cockpit vibrando sin parar todo el rato.

El precio no se ha publicado, pero creo que lo mejor será que lo sigamos desconociendo para evitar sustos.

leer más