Miércoles, 12 de noviembre de 2008 Creado por

Bentley Azure T

La crisis económica parece no importarle mucho a determinadas marcas (o puede que sea debido a que, con crisis y todo, hay que intentar vender y colocar nuevos productos en el mercado), por ello llega a España este lujoso modelo Azure T a un precio que no se ha publicado aún (para qué asustar a nadie…).

El modelo T consiste en un motor V8 biturbo que cubica 6.7 litros, con una potencia de 507 CV (recordemos que este “T” ha sido desarrollado tomando la base del Azure de 456 CV con 875 Nm de par), y un par que llega a los 1.000 Nm, del cual nos ofrece ya el 90% entre las 1.800 rpm y las 3.800 rpm, lo que demuestra muy claramente el placer que debe ser conducir esta versión (y no solo por la comodidad, indudable, de sus asientos). Leer más

Lunes, 18 de agosto de 2008 Creado por

Jaguar

Vale, que TATA haya comprado Jaguar y Land Rover ha supuesto un gran cambio en éstas marcas, pero si hay una cosa que sigue intacta en ambas, es su filosofía. La filosofía del lujo inglés y de que nunca se olvidan de nadie. Aunque en este punto hay marcas de un nivel mucho más alto en su propio país, la cosa podría cambiar.

The Financial Times nos avisa de que ambas marcas se están planteando un cambio de segmento y moverse uno o varios escalones arriba, llegando a estar a la altura de los más grandes, es decir, de Aston Martin y Bentley.

¿Merce la pena? Este movimiento coincide con la famosa noticia de que Jaguar tiene entre manos un gran deportivo de alto nivel en sus proyectos pendientes (échale un ojo al archivo) En el caso de Land Rover, el movimiento sería justificado: ofrecer, además de lo que ya ofrecen, algo mucho más alto y con más garantías a clientes exclusivos.

Vía: Samar

Martes, 18 de marzo de 2008 Creado por

Hyundai Genesis

Se acabaron los rumores, se acabaron las esperas y se acabó la gota gorda. Finalmente, Hyundai ha confirmado que su marca de lujo tiene ya no sólo fecha de salida, sino también todo preparado y con el terreno listo para un lanzamiento inminente.

La marca se lanzará en torno al 2010, y el primer país en el que desembocará será en China, a diferencia de otras como Lexus o Infiniti. Con esta medida el fabricante surcoreano quiere complementar su oferta con unos modelos de alto nivel que tengan imagen propia y no se relacionen con los generalistas o de gama baja que vende Hyundai. La marca será independiente, y tendrá tanto nombre como logotipo propio.

Por el momento sólo estará en China, pero dependiendo de su éxito llegará a otros países como Estados Unidos o Canadá, e incluso Europa; pero esto todavía es un misterio.

Vía: Autoblog

Domingo, 16 de marzo de 2008 Creado por

MaybachDefinitivamente Maybach no tiene el éxito esperado ni por los más optimistas, y poco ha poco está hundiéndose en su propio fracaso y lo peor de todo es que no parece haber una solución a corto plazo.

El año pasado se vendieron un total de 146 unidades, una cifra bajísima para la filial de lujo de Mercedes-Benz. Actualmente su rival más cercano, Rolls-Royce, está a un nivel muy, muy superior al presentado por los alemanes. Esto es debido a una gama de modelos prácticamente monótona y con el principal y más radical cambio centralizado en algo tan poco como puede ser el lanzamiento del Landaulet.

Hasta ahora todos sabíamos que iba mal, pero… Dieter Zetsche, CEO de Daimler, ha afirmado que no han tomado una decisión para la marca. ¿Otras palabras? Que si Daimler no ve viable la continuación de la marca y las contínuas pérdidas siguen creciendo, es muy posible que Maybach deje de existir como tal.

Vía: Top Speed

Lunes, 28 de enero de 2008 Creado por

Audi S8

El concepto de coche lujoso ha evolucionado de una manera tremenda a lo largo de los años; sólo hay que compararlos. Gracias a las nuevas tecnologías y sistemas de confort las marcas han conseguido hacer auténticas casas andantes y objetos de deseo; pero no es sólo eso… Cada marca ha investigado prácticamente por su cuenta, y ha desarrollado sus capacidades a través de un enfoque distinto, teniendo como únicos rivales a los más cercanos. Por ejemplo:

Audi y BMW han ido desarrollando sus productos para enfrentarse una con la otra. Nissan y Toyota han hecho lo mismo en Japón, y Cadillac y Chevrolet ídem en el nuevo continente. En general todas las marcas han luchado contra las de su propio continente hace apenas unos años, que ha sido cuando todas han empezado expandirse en todo el globo, lo que nos lleva a un pequeño dilema… ¿han evolucionado todos en la misma dirección? Es evidente que no. Se han creado tres o más conceptos de lujo y confort, y cada uno tiene sus puntos fuertes y débiles, además de que según el gusto de cada uno le gustará más una berlina de lujo japonesa que europea, por ejemplo.

Ahora estamos en un pequeño punto de inflexión, y Audi, como suele ser habitual, ha expuesto un par de ideas claras a través de su jefe de marketing en Estados Unidos, Scott Keogh. Scott ha afirmado que reinventarán el concepto de lujo. Ha afirmado que a partir de ahora combinarán el viejo y clásico lujo europeo con los nuevos concepto de lujo de la Costa Este. Concretamente, van a intentar integrar el Zen y el Espíritu, y “ese tipo de cosas” (literal)

En definitiva, que Audi va a enfocar su vista del lujo de otra manera. Tendremos que ver por dónde sale, porque si quieren destacar de verdad muy bien lo van a tener que hacer para combinar dos conceptos tan diferentes.

Vía: Autoblog