Jueves, 10 de febrero de 2011 Creado por

Los chicos de Lumma Design han actualizado el diseño del BMW X6. El diseño anterior realizado sobre le BMW X6 M, ahora se puede montar sobre el BMW X6 normal pero con la posibilidad de montar enormes ruedas con llantas de 22 pulgadas.

Otros cambios más visibles a simple ojo son los colores. Se trata de dos tonos bastante radicales y contrastantes. En el interior se ha modificado y recolocado la configuración de los asientos, reemplazando los comodos asientos traseros por unos de competición Recaro.

Como es de esperar, los preparadores de Lumma ponen a disposición del cliente una mejora en la motorización de los X6. Esa mejora se lleva a cabo mediante el modulo LUMMA D-Box. En el caso del xDrive35d elevan las prestaciones desde los 282 cv y 580 Nm hasta un decente número de caballos de 335 y 670Nm de par.

El diseño puede parecer algo radical, pero en los gustos de cada uno no existen restricciones, así que cualquier modificación conseguira atraer las miradas de algún amante de los BMW y preparaciones. Tan sólo se trata de buscar un nicho en el mercado y acertar en los gustos de los consumidores. Leer más

Viernes, 4 de julio de 2008 Creado por

Lumma CLR X650

Lumma llevará al próximo Salón de París el CLR X650, una preparación para el BMW X6 que destaca a nivel estético por lo arriesgada que resulta, y de seguro que cosechará no pocas críticas -ya sea para bien o para mal-.

Con un llamativo verde, unos enormes pasos de rueda ventilados, cristales tintados, llantas de 23 pulgadas en color negro, nuevo paragolpes delantero con entradas de aire gigantes, suspensión rebajada en 40 mm, etc.

En su interior, por el momento se desconoce los cambios que llevará, pero sólo esperamos que no sean tan llamativos como los de su exterior para no romper la armonía y belleza del salpicadero.

En el Salón de París conoceremos todos los detalles.

Vía: Autoblog.com

Martes, 31 de julio de 2007 Creado por
Lumma CLR 600 S

Lumma ha presentado su preparación para el BMW M6 Cabrio denominada CLR 600 S, y que incluye notables diferencias respecto a la versión de serie del mismo.

Los cambios estéticos, como se puede apreciar a simple vista son variados, nos podemos encontrar algunos elementos que son bastante destacables pero a su vez discretos, ya que no es ningún tipo de aberración tuning como la que hace algún que otro preparador. A juzgar por las distintas combinaciones de las fotos, se pueden elegir los elementos a instalar que se deseen, dicho sea de paso, el alerón trasero, lejos de ser algo desorbitado, aunque no queda del todo mal no me acaba de convencer, creo que el M6 como mejor está es sin alerón trasero, aunque claro, para gustos se inventaron los colores. En el interior también se puede apreciar algún pequeño cambio, uno de ellos es en el cuadro, que según parece le han hecho un pequeño lavado de cara.

No hay mucha información al respecto sobre qué novedades aporta, salvo las que he comentado en el párrafo anterior, y además, otra interesante, potenciación del motor. En concreto, le han hecho ligeros cambios mecánicos así como en la ECU para aumentar la potencia, aunque de momento no la han publicado.

Vía: Motor Authority

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