Con un look by Hamman totalmente inigualable, el Maserati GranTurismo es uno de esos coupés deportivos que aunque parezca mentira, puede ser muchísimo más interesante si se es bien preparado que de serie. Los alemanes se lo saben bien, y se conocen un truco que en esta ocasión funciona a las mil maravillsas: las llantas.

Para la ocasión han usado un conjunto de neumáticos de hasta 345 de anchura que soportan unas llantas de nada más y nada menos que 21 pulgadas, al estilo BBS y del mismo color que la carrocería del italiano. ¿El resultado? Totalmente espectacular, tal y como véis en las fotografías.

Aunque en principio le reste algo de eficacia, no os preocupéis. Hamman tiene preparada una serie de actualiaciones para la mecánica y el motor que harán mover tales conjuntos como nunca antes.

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Maserati presenta el prototipo GrandTurismo MC Corse Concept, un prototipo de competición derivado del GranTurismo S. Maserati aún no ha anunciado su participación en ninguna competición.

Emplea un propulsor de 8 cilindros en V con una potencia de 450 CV y un par de 510 Nm a 4.750 RPM. Para frenar semejante arsenal de caballos, emplea unos discos de 380 mm en el eje delantero y 313 mm en el eje posterior.

A nivel estético, nos encontramos las dos enormes tomas de aire situadas en el frontal junto con un paragolpes completamente rediseñado, junto con un spoiler posterior de mayor tamaño.  En su interior nos encontramos cinturones de tipo arnés con seis puntos de anclaje, bacquets de competición, etc.

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Todos estamos de acuerdo en que está lejos de la exclusividad del Alfa 8C -y menos aún del 8C Spider, con el que casi comparte standing-, pero lo cierto es que el nuevo Maserati GranTurismo S es prácticamente una versión vitaminada en lo que a deportividad se refiere del deportivo italiano. El añadido S dice mucho, mucho más de lo que parece.

El coupé deportivo italiano lleva en esta ocasión el mismo propulsor que el biscione, un V8 de 4.7 litros y 440 caballos que rinde de manera espectacular en el Maserati. Tal subida de escalón ha hecho que el fabricante italiano haya tenido que instalar unos frenos mucho más grandes y adaptados, haya tenido que reforzar el chasis e instalar una suspensión más radical.

De cara al salón suizo, Maserati ha optado por un negro brillante que refleja cada uno de los pequeños focos del salón, y mucho más aún sus ópticas. Dentro, todas las fotografías del directo.

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El actual coupé deportivo de Maserati supone una evolución total en la gama de deportivos italianos, supone la cúspide perfecta entre entre elegancia, confort y deportividad. Es quizás el coupé-deportivo más equilibrado de Italia, pero como bien dicen por tierras italianas, cuando el lujo es suficiente la potencia nunca es sobrante.

Por ello, los italianos van a presentar en el salón de Ginebra el Maserati GranTurismo S, una versión más potenciada del coupé original, que cuenta con 405 caballos. En esta ocasión, el GranTurismo S monta el motor del Alfa 8C Competizione, es decir, un V8 de 4.7 litros y en esta ocasión potenciado hasta los 440 caballos. ¿Suficiente?

Para administrar tal potencia, el Maserati recibe una suspensión más baja, reforzada, y unos frenos mucho más grandes y deportivos. Si nos remontamos a la estética, únicamente podemos ver lo que aparece en esa foto espía del folleto oficial. Podemos fijarnos en las llantas y poco más.

Vía: Autoblog.it

Como seguro que recuerdas, el pasado año ha sido el primero en prácticamente dos décadas en el que la división de lujo de Fiat, Maserati, ha reportado beneficios. Ha sido todo un éxito, y los motivos principales han sido la presentación y venta del nuego GranTurismo y del Quattroporte.

Ha sido el nuevo coupé deportivo el que ha puesto en alza la voz, y no es de extrañar cuando hablamos de un coupé deportivo y con una estética tan agresiva y elegante. Ha sido más que un perfecto sustituto para el coupé original, y los italianos lo saben. Por ello, al igual que el antecesor tuvo una versión descapotable, ¿por qué el nuevo no?

El GranTurismo Spider está confirmado, y tal es así, que Automotive News ha puesto ya una fecha definitiva para su presentación oficial: salón de Ginebra del 2009. Es decir, en Marzo del año que viene. Se ha elegido esta fecha dado que es el salón más importante a nivel europeo, y donde los italianos suelen llevar todas sus novedades.

Esta noticia también acarrea que a lo largo de este año se ultimen los detalles sobre el nuevo descapotable, y seguramente lo veamos en fotos espías más de una vez, así que paciencia…

Desde España ya se pueden solicitar a Maserati el nuevo coupé 2+2 italiano, el GranTurismo, que empezará a llegar a los primeros clientes españoles en Septiembre, aproximadamente.Viene con un equipamiento bastante interesante que incluye faros bixenón, climatizador, asientos eléctricos calefactables, volante multifunción, etc… Todo a la altura de su precio, de 123.783€, precio base.

Tanto el precio como el equipamiento se ajusta a su motor, un V8 de 4.2 litros y 405 caballos, que si no nos equivocamos, es el mismo que el V8 de Ferrari pero con la potencia reducida. Este motor le da una aceleración de 0 a 100km/h en 5.2 segundos y una velocidad máxima de 285km/h.

Vía: Autoblog en español