Porque ayer, en la reunión que mantuvieron las escuderías que han amenazado con irse (Ferrari, Renault, Toyota y Red-Bull) con la FOM y la FIA (cuyas cabezas visibles son Bernie Ecclestone y Max Mosley, respectivamente) no se llegó a acuerdo alguno, es más, ante el bloqueo de negociaciones se decidió posponer la reunión para una nueva oportunidad.

El problema es que el plazo para inscribirse en el próximo campeonato expira a finales de este mes de mayo, por lo que el tiempo que queda cada vez es menos… a no ser que la FIA vuelva de nuevo a “bajarse los pantalones” y, en un movimiento casi, me atrevería a decir, kafkiano, retrase ese plazo para que Ferrari no se vaya.

Vía: El País

Ahora el apellido Mosley vuelve a estar de actualidad por otro escándalo, pero en éste caso con su hijo, y de consecuencias fatales: Alexander Mosley, de 39 años, fue encontrado muerto en su apartamento de Londres debido a una sobredosis.

La FIA no ha dado mucho más datos en su escueto comunicado, en el que recuerdan respetar el dolor y la intimidad familiar. Desde aquí, por supuesto, damos las condolencias por el fatal desenlace, aunque también debemos recordar que si piden intimidad y respeto son ellos los primeros que deben hacer lo posible por respetar su propia intimidad, no pedir que los demás lo hagan por ellos.

Lo dicho: descanse en paz Alexander Mosley.

Vía: FIA

No es de extrañar que muchas marcas hayan cambiado su visión de la Fórmula 1 después del tremendo escándalo sexual de Max Mosley, y cómo no Porsche ha sido una de ellas. Si ya de por sí estaba cuestionada, ahora ya ha tenido el detonante.

Concretamente, la marca alemana ha confirmado que gastarse 300 millones de euros en la Fórmula 1 al año sería sólo quemar dinero, y que ven aún menos interesante su entrada en la competición reina teniendo por delante el escándalo del actual presidente de la FIA, ya que la marca no quiere tener ningún tipo de relación con la F1 mientras un asunto tan  turbio esté por delante.

Este movimiento nos confirma que los de Stuttgart no se dejan persuadir por los éxitos de sus competidores -a nivel de calle- en la F1, y que tienen en mente otras competiciones si cabe más interesantes.

Vía: WCF

El presidente de la FIA Max Mosley ha confirmado en un periódico inglés que los vergonzosos insultos racistas que sufrió Hamilton durante los pasados entrenamientos de Barcelona no fueron los únicos, y que durante el pasado Gran Premio de China también hubo algunos aficionados españoles que se comportaron de forma ofensiva y con actitudes racistas hacia el piloto inglés.

Todo esto viene después de que el padre de Hamilton, Anthony, le comentase esto a Mosley después de los incidentes de Barcelona. Por lo que vemos Mosley ya ha tomado serias cartas en el asunto y ha confirmado que si en el próximo Gran Premio de Melbourne estos actos se repiten, las autoridades arrestarán a todos aquellos que sigan insultando a Hamilton y, gracias a la identificación, se les vetará la entrada a cualquier otro circuito.

El presidente ha sido tajante en el asunto y ha confirmado que frenará a ese pequeño número de personas que se dedican a insultar a Hamilton allá donde va. Mientras tanto, personalmente os recomiendo el artículo que escribió mi compañero Pedro a principios de mes, analiza todo perfectamente.

Vía: GP Update

El título seguro que resume la visión de casi todos los fans de la Fórmula 1, porque si los planes del presidente de la FIA Max Mosley se llevan a cabo, al final las carreras de caracoles darán más emoción. La cosa se plantea así:

Max quiere que en el 2011 los F1 adopten motores V6 de 2.2 litros, revoluciones limitadas a 10.000rpm y corriendo con biofuel, ¡y con un mínimo de 5 grandes premios! Todo esto, bajo la promesa de reducción de costes y una mejor relación con el medio ambiente (A mi modo de ver, ésto último es de lo más hipócrita que se puede tomar)

La cosa no acaba ahí, sino que quiere convertir los monoplazas a tracción total, unos botones de potencia extra que -según nos cuentan- no podría estar funcionando más de 13 segundos por vuelta. Y si fuese poco, la aerodinámica estará muy controlada, incluso con limitaciones en el túnel de viento. Y esto es con la idea de… ¿Seguridad?

Esto se puede ver de muchas maneras, pero lo curioso es que firmas como Volkswagen o Ford han recibido también esta carta, por lo que podríamos suponer que todo esto se hace para facilitar de entrada a otras firmas de automóviles, porque no me acabo de creer que todo esto sea por el medio ambiente y el ahorro de costes. De igual manera, la propuesta es tan descabellada, tan surrealista, que parece imposible que se lleve a cabo, pero con el señor Mosley, todo es posible.

Curioso es ver cómo de un tiempo a otro la F1 ha ido de mal en peor, hace nada podíamos disfrutar de carreras más abiertas, motores V10 o incluso V12 y sin tanta necesidad de apoyos aerodinámicos. ¿Tendrá algo que ver el puesto de presidente de Max Mosley? Yo lo tengo claro…

Vía: Motor Authority