Etiqueta: Mazda RX 8

Inicio
Martes, 27 de noviembre de 2007 Creado por

Llega a España el Mazda RX-8 edición 40 aniversario

Mazda RX-8 40th

Mazda ha anunciado el lanzamiento en España durante el mes de Diciembre del Mazda RX-8 edición 40 aniversario. Una edición que viene a conmemorar los 40 años transcurridos desde la fabricación del primer motor rotativo por la compañía japonesa.

Como es normal en este tipo de ediciones sobre coches tan especiales como un Mazda RX-8, las unidades son bastante limitadas. A España, concretamente, tan sólo llegan 50 unidades.

El RX-8 edición 40 aniversario se caracteriza por un tener un completo equipamiento a un precio muy ajustado: llantas de 18 pulgadas, faros antiniebla de nuevo diseño, tapicería alcántara, suspensión deportiva, pomo de cambio exclusivo, volante de cuero negro, y un logo especial de 40 aniversario. Este equipamiento se añade al ya de por sí completísimo equipamiento de serie del RX-8: 8 airbags, navegador GPS, control de estabilidad, control de tracción, climatizador, faros de xenón, control de crucero, equipo de sonido Bose, etc.

El precio del RX-8 edición 40 aniversario en el mercado español es de 38.370 euros.

Vía: Supermotor

Comenta esta noticia
Sábado, 13 de octubre de 2007 Creado por

Prueba del Mazda RX-8 en Top Gear

Hoy os traemos un vídeo de la prueba que le realizaron los chicos de Top Gear al Mazda RX-8, ese curioso deportivo famoso por dos de sus aspectos que lo hacen único: su motor rotativo y la configuración de sus puertas.

Si bien es cierto que al motor rotativo y por ende al RX-8 -al menos en España- le rodean muchas leyendas urbanas, no podemos negar que el RX-8 es un deportivo impresionante en todos los aspectos (incluyendo a nivel de motor), como la cara de Jeremy Clarkson cuando se pone a sobrevirar con él.

Vía: YouTube

1 Comentario, leélo
Miércoles, 8 de agosto de 2007 Creado por

Mazda RX-8 edición 40 aniversario

Mazda RX-8 40 aniverasrio

Con motivo del 40 aniverasrio del primer motor Wankel rotativo, Mazda ha querido conmemorarlo con un acto muy especial, una versión especial del modelo de calle que más ha sacado a relucir las cualidades dinámicas de este motor, y el que, sin duda, nos ha hecho ver que un motor Wankel puede estar perfectamente a la altura de un Otto; se trata, cómo no, el Mazda RX-8 edición 40 aniversario.

Está basado en el Type-S, y su producción sera limitada a 200 unidades, no más; sólo para unos pocos elegidos que sepan apreciar lo que representa el RX-8 edición 40 aniversario.

Leer más

2 Comentarios, leélos
Miércoles, 30 de mayo de 2007 Creado por

El motor rotativo de Mazda cumple 40 años

Mazda RX8

Hoy hace 40 años, que un 30 de mayo Mazda presentó en sociedad el primer Mazda con motor rotativo, concretamente, lo montaba el Mazda Cosmo Sport, que tenía un motor rotativo 1.0 de 110 cv y 130Nm de par.

A pesar de que hoy en día prácticamente se le conoce a Mazda por ser la primera en montar un motor rotativo en masa, esto es algo erróneo, puesto que la primera marca en montar un motor rotativo fue NSU, concretamente lo hizo 3 años antes.

Los motores rotativos tienen algunos inconvenientes destacables, tales como el consumo un poco elevado de gasolina, pero en general, tampoco es tan exagerado como intentan hacer ver muchos detractores de este tipo de motor.

A día de hoy, Mazda sigue montando motores rotativos, aunque sólo en uno de sus modelos, el RX-8, y todo hay que decirlo, no le ha dado mal resultado.

Vía: Motor Authority

2 Comentarios, leélos
Jueves, 12 de abril de 2007 Creado por

Mazda RX-8 Kuro

Mazda RX-8 Kuro

El fabricante nipón Mazda ha lanzado al mercado una edición limitada a 250 unidades denominada Kuro que se caracteriza por ir cargada de equipamiento. Entre otras cosas, incluye: cargador de 6 CD’s, control de velocidad, asientos delanteros térmicos, ordenador de a bordo, ESP, tapizado de cuero en color gris y llantas de 18 pulgadas.

A nivel mecánico no ofrece novedades, lleva el 1.3 de 231 cv rotativo, que tanto gusta a unos por lo que se puede estirar y tan pocos gusta a otros por su consumo de gasolina y aceite algo elevado respecto a coches de su categoría. De momento parece ser que sólo se venderá en Alemania, aunque podría más tarde venderse en el resto de Europa, pero de momento es poco probable. El precio que tendrá en Alemania es de 34.800 euros.

Vía: Autoblog en español

1 Comentario, leélo