Mazda no va a llegar al Salón de Frankfurt únicamente con el CX-5. También lo hará con el restyling del Mazda3, del que por el momento la marca nipona sólo ha publicado dos fotos oficiales que nos adelantan el cambio de aspecto que tendrá el compacto.

La información publicada por Mazda es bastante escueta respecto a los cambios, destacando mejoras en los acabados interiores, motores con menos emisiones de CO2, comportamiento del coche mejorado, y pequeños cambios estéticos en el interior y exterior.

Gracias a las imágenes, podemos saber que uno de los cambios estará en el paragolpes delantero, que cuenta con pequeños cambios respecto al modelo actual, especialmente en la zona de los faros antiniebla. En el capó también hay ligeros cambios y en la zaga se intuye también algún que otro cambio (a falta de ver una foto de la misma).

Por el momento eso es todo, nos tocará esperar a los días 13 al 25 de septiembre cuando se celebra el Salón de Frankfurt para poder verlo con más detalle.

Mazda es ahora la que es portada por una llamada a revisión. Concretamente, dicha llamada a revisión está relacionada con los limpiaparabrisas del Mazda3, cuyo problema detallaremos a continuación. En total, hay 91.588 unidades afectadas en Europa y el defecto es más bien leve.

Debido a un defecto de deformación en un terminal de tierra producido en la cadena de montaje, en algunas unidades que se han comercializado en el mercado Norteamericano se ha detectado una oxidación en el cable de tierra del motor de los limpiaparabrisas delanteros. Por ello, pese a la levedad del caso y que además se ha detectado en muy pocas unidades, Mazda va a proceder a su reparación.

En total serán llamadas a taller 91.588 unidades. Sus propietarios recibirán una carta a lo largo del mes de Junio para informarles del problema y con información de cómo concertar una cita con su taller oficial más cercano para subsanar el problema de forma gratuita añadiendo un terminal de tierra nuevo.

Pese al pequeño bache que está atravesando Japón en el sector del automóvil fruto del reciente terremoto, no ha sido impedimento para que la nipona Mazda haya podido lograr un nuevo hito con uno de sus modelos más identificativos.

Concretamente, hablamos del Mazda3, el cual acaba de anunciar Mazda que se han fabricado 3 millones de unidades (valga la redundancia). En la actualidad se produce en tres plantas: Yamaguchi, en Japón, de donde proceden las unidades de Europa, en Nanjing (China) y en Tailandia por la sociedad AutoAlliance.

Actualmente, el Mazda3 se comercializa en 90 países distintos a lo largo de todo el planeta, y supone actualmente un tercio de las ventas de Mazda. Desde Mazda se muestran satisfechos con los resultados y esperan seguir batiendo récords. Que así sea.

Vía: EP

Mazda ha actualizado el propulsor diésel 1.6 CRTD para adecuarlo a las nuevas normativas de emisiones Euro 5 que entrarán en vigor dentro de poco más de un mes. Este motor actualizado ya lo recibió recientemente el Mazda5, y ahora le toca al compacto estrella de la marca nipona.

Su potencia se ve incrementada desde los 109 hasta los 115 CV. Su par también se incrementa levemente, pasando de tener 240 a 270 Nm. Como resultado, ahora homologa un consumo medio de 4,4l/100 km y unas emisiones de 117 g/km. Lamentablemente, éste aumento de potencia no ha repercutido en una mejora de las prestaciones sobre papel (0-100 Km/h en 11 segundos y una velocidad máxima de 185 Km/h, que se incrementa a 188 Km/h en el Sportsedán).

La caja de cambios también es nueva, antes era de cinco velocidades y ahora es de seis, manual en ambos casos. El renovado propulsor incluye también un nuevo filtro de partículas (DPF) sin mantenimiento. Por lo demás, no incluye más mejoras destinadas a reducir consumo y emisiones.

Vía: Carscoop

Mazda ha actualizado su outlet, un concesionario online a través del cual pretenden reducir su stock actual de vehículos ofertándolos con unos descuentos muy jugosos y atractivos. Los descuentos de los que hablamos sólo son accesibles si se realiza el pedido online a través del outlet de Mazda.

El caso más llamativo es el del MX-5, que cuenta con 4.000 euros de descuento en toda su gama, y pudiendo acceder a un MX-5 1.8 Soft Top acabado Style por 19.900 euros. Por su parte, los Mazda5 arrancan en los 18.850 euros, con descuentos también superiores a los 3.000 euros en algunos casos.

El Mazda2 está disponible desde los 10.780 euros (1.3 75 CV Active). La variedad de acabados disponible en este caso es muy amplia: Active, Style, Style Premium y Sportive. El Mazda3 se ofrece en versiones de 4 y 5 puertas, ambas en ediciones 2009 y 2010. Podemos encontrar uno 5 puertas del 2009 1.6 de 105 CV por 14.260 euros.

Más información: Mazdaoutlet

Mazda ha anunciado que próimamente realizará una llamada a revisión a 514.000 unidades a nivel global de los modelos Mazda3 y Mazda5. El problema tiene que ver con la dirección del coche, y si bien no es grave y no hay peligro, sí que es aconsejable subsanarlo.

Y es que, por lo visto, el sistema hidráulico podría ensuciarse ocasionando una obstrucción en la bomba de dirección. Esto daría como resultado que la dirección del coche fuera sensiblemente más dura (teniendo el conductor que realizar un esfuerzo adicional para manejar la dirección) y que se encendiera un testigo en el cuadro de relojes avisando del problema. Según Mazda, la reparación del problema (limpieza y revisión) no llevan más de dos horas.

En España no hay hasta la fecha clientes que se hayan quejado del problema, sin embargo, también existen unidades afectadas, concretamente: 780 unidades del Mazda5 y 4.582 del Mazda3 cuya fabricación data entre Abril del 2007 y Noviembre del 2009. Mazda se pondrá en contacto con los clientes españoles afectados entre Septiembre y Octubre para la solución del problema.

En Norteamérica los chicos de Honda deben estar un poco decepcionados, y es que al fin y al cabo que venga un rival de tu propio país a quitarte el primer puesto en un mercado tan en expansión para los japoneses como es Estados Unidos, no debe sentar muy bien.

Así es la historia del Mazda3 y el Honda Civic. El primero le ha arrebatado el puesto al hatchback japonés como el más vendido en Canadá, y sólo por poco más de 100 unidades vendidas. Son 17.198 del Mazda3 unidades frente a 17.095 del CIvic, como verás números muy, muy parejos.

Muchos atribuyen este cambio a que el Mazda3 americano tiene una imagen más agresiva y deportiva que el Civic del mismo país, que puede estar comenzando a estancarse y dando síntomas a Honda de que necesita una renovación.

Vía: Left Lane News

Y siguen las llamadas a revisión masivas, turno en esta ocasión de Mazda. Concretamente, de su modelo compacto, el Mazda3, el cual hay 280.000 unidades afectadas en algunos países por un problema relacionado con los manguitos de aceite.

De las 280.000 unidades totales afectadas, 89.822 son de Japón y China. Las 191.503 unidades restantes pertenecen a otros mercados, aunque dicho sea de paso, no hay unidades afectadas en EEUU por montar un propulsor distinto.

El defecto en cuestión reside en una partida de manguitos de aceite defectuosos, aunque no ha transcendido la gravedad del asunto ni qué podría ocurrir en el peor de los casos.

Vía: Supermotor

Mazda acaba de poner a la venta el 3 MPS en España, la variante más deportiva del compacto. A diferencia de su anterior generación, en esta nueva generación la estética muestra un aspecto mucho más feroz y deportivo, y por supuesto, mucho menos discreto y que se puede diferencial claramente de las versiones convencionales. Disponible en cuatro colores: Velocity Red, Aluminium Metallic, Black Mica y Crystal White Pearl.

El motor empleado es el ya conocido MZR DISI 2.3 Turbo de 260 CV a 5.500 RPM con un par de 380 Nm a 3.000 RPM asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Sus prestaciones son formidables: 0-100 Km/h en 6,1 segundos y una velocidad máxima de 250 Km/h, todo ello con un consumo medio homologado de 9,6l/100 km y cumpliendo además las normativas Euro V. Además de una buena puesta a punto de su bastidor, también equipa de serie un diferencial autoblocante (LSD) con sensor de par, que permite mejorar la motricidad del vehículo.

Su equipamiento es completo, equipando de serie: equipo de audio Bose con 10 altavoces, DSC + TCS + ABS, Bluetooth, sensor de lluvia, sensor de luces, control de crucero, arranque por botón, climatizador, pantalla multifunción MID, faros adaptativos con xenón y lavafaros, asistente cambio de carril involuntario (RVM), entre otros. Opcionalmente, puede completarse su dotación con elementos como: suspensión rebajada “Eibach”, caja portaobjetos en el maletero, alfombrillas premium, estribos iluminados, etc.

Su precio es de 31.570 euros, aunque ahora hay una oferta de lanzamiento que deja su precio en los 29.570 euros.

Vía: Mazda

Mazda anuncia el lanzamiento en España del Mazda3 i-Stop, una versión equipada con el sistema i-Stop, que básicamente se trata del sistema Stop&Start y que según la marca nipona, respecto al modelo convencional equipado con el mismo motor pero sin éste sistema, el consumo de combustible se reduce en un 14%. Emplea el motor gasolina 2.0 de 151 CV asociado exclusivamente a un cambio manual de seis velocidades.

El sistema Start&Stop, como muchos sabéis, consiste en un sistema que detiene automáticamente el motor cuando el vehículo detiene, y arranca automáticamente cuando reanuda su marcha (más concretamente, nada más pisar el embrague). Destacar que en el sistema i-Stop de Mazda, si detecta que el vehículo está en una pendiente de más del 14%, el sistema se desactiva automáticamente por razones de seguridad. También se puede desactivar el sistema mediante un botón.

Tanto el Mazda3 i-Stop 5p como sedán homologan una media de consumo de 6,8l/100 km y unas emisiones de 159 g/km, y está disponible con los niveles de equipamiento Luxury (a un precio de 21.700 euros) y Sportive (a un precio de 23.200 euros).

Vía: Mazda

Mazda ha publicado más información referente al Mazda3 2009 de 5 puertas, así como un buen set de fotos donde podemos verlo más en detalle.

Presenta un diseño muy atractivo, con unas líneas musculosas y en general muy refinadas. El frontal nos recuerda en algunos aspectos al renovado RX-8. En lo que respecta a su interior, podemos apreciar una distribución muy lograda, con algunos detalles que ya hemos visto en recientes lanzamientos de la marca nipona. El display de la radio y el navegador están situados en la parte superior del salpicadero, con una forma curvada, que recuerda a la del Honda Civic 8º europeo.

La gama de motores será muy similar a la de la actual generación, con dos mecánicas gasolina -1.6 de 105 CV y 2.0 de 150 CV- y tres mecánicas diésel -1.6 CRTD de 109 CV, 2.2 de 150 CV y 2.2 de 185 CV-. En cualquier caso, conviene destacar que aunque Mazda haya reutilizado algunos de los motores de la anterior generación, algunos han sufrido modificaciones con el fin de rebajar el consumo y emisiones.

Respecto al equipamiento, podrá equipar elementos como navegador GPS, sistema de alerta del cambio de carril, entrada y arranque sin llave, faros bixenón, equipo de sonido Bose con 10 altavoces, etc.

Finalmente, la versión más potente, denominada MPS, contará con el actual 2.3 DISI turbo pero con una ligera potenciación.

Mazda3 2009 5 puertas

Vía: Mazda

Mazda ha publicado una serie de bocetos y ideas de diseño de lo que pudo ser el Mazda3 que recientemente ha presentado la firma de Hiroshima.

Como sabéis, a la hora de llevar a las cadenas de producción un coche, se realizan numerosos diseños tanto del interior como del exterior y evidentemente hay que tomar una decisión.

Ahora, como es costumbre, vosotros sois los que opináis si os gusta más otros diseño de los que os mostramos que el que finalmente se ha optado por llevar a producción.

Mazda3 bocetos

Vía: Carscoop

No es la primera vez que Mazda hace este tipo de adelantos, aunque, en éste caso, por lo menos no son imágenes espía y nos permite ver claramente el modelo definitivo. En efecto, se trata del Mazda3 en su versión compacta de cinco puertas, un modelo que será presentado oficialmente en el Salón de Bolonia.

A tenor de lo que publica el magazine inglés Auto Week, la versión a gasolina contará con el motor de 1.6i, siendo el tope en esa franja el 2.0i de 16 válvulas, y, en diesel, ofrecerá el 1.6 litros de 109 CV, además de uno nuevo de 2.2 litros que cumplirá la normativa anticontaminación europea Euro-V.

El modelo hara su aparición el próximo 3 de diciembre, y en el mercado competirá con el nuevo Renault Megane, el Volkswagen Golf o el Peugeot 308, entre otros. La nueva imagen “con sonrisa” (la forma del frontal es realmente característica) de este nuevo Mazda3 le sienta, no hay más que ver las imágenes para darse cuenta de ello, realmente bien.

La crisis agudiza el ingenio, o eso dicen. Mazda anuncia el lanzamiento en España de una tienda online que se denomina “Mazda Outlet” que destaca por contar con grandes descuentos para vehículos de stock.

Aunque son vehículos de stock, cuentan con muchas combinaciones de colores, motorizaciones y acabados, además de disponibilidad inmediata.

Los descuentos son muy jugosos: de hasta 4.700 euros. Mazda ofrecerá los modelos hasta finalizar existencias y los modelos expuestos no son asociables a otras ofertas vigentes.

Enlace: Mazda outlet
Vía: Supermotor

No es novedad esta técnica para que hablen de ti: publicar fotos de un modelo camuflado que vas a lanzar próximamente al mercado.

Nissan lo ha hecho recientemente y ha tenido buena aceptación. Ahora, Mazda hace lo mismo pero con el Mazda3 compacto, a la espera de su presentación oficial el próximo día 2 de Diciembre.

Las unidades de las fotos espía aparecen con muchos kilos de camuflaje encima, y deja observar pocos detalles. En cualquier caso, su presentación está muy próxima, así que como plato entrante es más que aceptable. Esperemos que Mazda lance un diseño tan atractivo como el de sus últimas creaciones.

Vía: Carscoop

En el próximo Salón de Bolonia que abrirá sus puertas el próximo día 3 de Diciembre, tendremos ocasión de ver la variante 5 puertas (compacto) de la nueva generación del Mazda3.

Gracias a fotos espía de la versión más deportiva (MPS), así como filtraciones desde la oficina de patentes, ya tenemos una idea preconcebida de cómo será, en cualquier caso nada mejor que verlo en fotos oficiales a alta resolución.

Vía: Carscoop

Conjuntamente con las versiones convencionales del Mazda3, la firma nipona se encuentra preparando la variante más deportiva del 3, bautizada bajo el nombre de MPS.

En las inmediaciones de Nürburgring se ha cazado un prototipo del Mazda3 MPS con numeroso camuflaje pero dejando al descubierto muchos detalles.

En primer lugar, llama mucho la atención la carrocería en general, mucho más musculosa y deportiva que en la actual generación. Y es que, en la actual generación, en su versión MPS, si de algo peca es de su discrección y sobriedad, pasando desapercibidos sus 260 CV para los ojos.

Continuando con el apartado estético, en el prototipo podemos ver varios elementos interesantes a nivel estético: doble salida de escape posterior, toma de aire en el capó, alerón posterior, entre otros.

Por su parte, de la mecánica que podría montar aún hay incógnitas al respecto. Algunas informaciones apuntan al actual 2.3 i-DSI con una evolución, mientras que otros apuntan al motor del Focus RS de 300 CV.

Vía: MotorAuthority

Por fin podemos contar con una foto espía de la nueva generación del Mazda3 a una calidad muy aceptable. El único camuflaje que presenta esta foto reside en el logotipo de la marca nipona situado en el volante.

Si hay algo que ante todo llama la atención de la foto espía, es la inspiración clara que han tenido los diseñadores de Mazda sobre el Honda Civic europeo de 8º generación a la hora de elaborar el interior. Si nos fijamos, podremos ver cómo la distribución situada en la parte superior del salpicadero enfocada al conductor resulta muy similar.

Respecto al resto de aspectos, podemos encontrar inserciones en aluminio, unos relojes enfocados exclusivamente al conductor, entre otros. A falta de poder verlo más en detalle, tiene buena pinta.

Vía: Autoblog.com

Mazda ha publicado las primeras imágenes de la nueva generación del Mazda3, concretamente en su carrocería SportSedán (cuatro puertas). Su presentación al público está programada para el próximo Salón de los Ángeles.

Si nos fijamos en las fotos, podremos apreciar una gran similitud estética con los últimos lanzamientos de la marca, pero marcando las distancias. En concreto, la distribución del frontal nos recuerda al recientemente renovado MX-5, mientras que la parte posterior guarda múltiples similitudes con el Mazda6.

La gama de motores no ha sido detallada por Mazda, sin embargo se menciona el 2.0 y 2.5 gasolina. En cualquier caso, estas son las especificaciones del modelo norteamericano, por lo que en Europa habrán variaciones.

Respecto a la carrocería de 5 puertas, la firma nipona por el momento ha anunciado fechas de lanzamiento, pero sí ha precisado que será en torno al anuncio de las cifras de ventas globales.

Vía: Supermotor

Aunque este tipo de filtración no suele ser muy habitual, en ocasiones como esta ocurre. La oficina de patentes y marcas europea recibió el pasado 22 de Julio estos dibujos CAD correspondientes al diseño de la nueva generación del compacto japonés.

Aunque hay indicios que apuntan a que se trata de un restyling, por lo cercana que se encuentra la presentación de la nueva generación es bastante probable que se trate de la nueva generación.

Por otra parte, los dibujos CAD que os mostramos, aunque no nos pueden reflejar claramente cómo será su diseño final, sí que nos dan una aproximación bastante cercana. Tal y como se puede apreciar, podemos ver cómo Mazda pretende instaurar en la nueva generación del 3 algunos de los rasgos introducidos en el 6 y renovado RX-8.

En un principio, durante el Salón de Los Ángeles que se celebra en Noviembre de este año debería presentarse una versión de producción del Mazda3 Sedán, para posteriormente presentarse el Mazda3 compacto en el Salón de Detroit.

Vía: WCF