Lunes, 8 de junio de 2009 Creado por

McLaren F1 ardiendo, escalofriantes imágenes mclaren

Recientemente se dio a conocer un caso de un incendio por combustión espontánea en un McLaren F1 cuando su dueño lo sacó para dar un paseo tras haber estado descansando 6 meses en un garaje de Sillicon Valley.

Tras ver las fotos después del incendio del McLaren F1, nos cuestionamos si tratándose del coche que se trata (producción muy limitada y alto coste por unidad), sería viable una reparación del mismo, ya que no estaba completamente calcinado. Parece ser que finalmente será así, ya que estaba valorado en más de 2 millones de dólares y asegurado en 3 millones de dólares.

La unidad del McLaren F1 volverá a Inglaterra para su reconstrucción, y por el momento no conocemos cuánto tiempo tardará, pero sería muy interesante, que una vez completado el proceso, se publicaran las imágenes de su restauración y una explicación al por qué se ha incendiado (esto es bastante menos probable).

Vía: Autoblog.com

Miércoles, 3 de junio de 2009 Creado por

mclaren_wrecked-fire01

El McLaren F1 es sin lugar a dudas uno de los mejores superdeportivos que se han fabricado en la historia del automóvil, y el que tuviera una producción tan limitada en su día (aproximadamente 100 unidades) lo hace aún más deseado a día de hoy y caro.

Dejando de lado esta pequeña introducción, hoy te traemos una noticia que si eres mínimamente aficionado al automóvil, no te sentará nada bien la noticia. Todo ocurrió en Santa Rosa, California. El ex-afortunado propietario del McLaren F1 de la imagen se dio una vuelta con él tras haber estado seis meses sin moverlo. Sin ninguna razón aparente, su potente motor V12 de origen BMW comenzó a arder, dando como resultado un mito sobre ruedas ardiendo.

Tanto en las imágenes como en el vídeo se puede apreciar parte del daño ocasionado por las llamas, pero está claro que el daño real será mucho más grave. No sabemos hasta qué punto puede salir a cuenta reparar esta unidad que ha sido pasto de las llamas (recordemos que actualmente cada unidad se cotiza en torno a los 1,5 millones de euros), pero en caso de ser posible, sería una buena opción con tal de mantener viva una unidad más de una especie en extinción como es el McLaren F1. Leer más

Martes, 12 de mayo de 2009 Creado por

O más bien, lo está haciendo. El programa británico Top Gear ha sido cazado en los Emiratos Árabes en su última grabación, y desde luego… no es como te lo esperas.

Como bien se puede apreciar en el vídeo, lo estás viendo bien: un totalmente nuevo Lamborghini Murciélago SV, SLR McLaren 722, Bugatti Veyron, y hasta un todopoderoso McLaren F1. ¿Sabes ya de qué va todo esto?

La evidencia es clara: posiblemente estén buscando cuál es el superdeportivo más rápido del mundo, y parece que no hay cabida para el Ferrari Enzo, por ahora. Igualmente, todos estamos más que impacientes porque terminen el reportaje, ¿no crees?

Vía: WCF

Jueves, 2 de abril de 2009 Creado por

Después de todo, los chicos del fabricante inglés lo han confirmado: el sucesor del McLaren F1, está en camino. Llevábamos tiempo indagando en el tema, y con el P11 en desarrollo, era lógico que tarde o temprano se confirmase esta noticia.

Antes de nada, tenemos claro que el P11 será un nuevo totalmente nuevo en McLaren, y que como rivales tendrá el Ferrari F450 y del Gallardo LP560. Por ende, el sucesor del F1 será algo mucho más grande en todos los sentidos. Su mercado estará focalizado en el sucesor del actual Ferrari Enzo -llegará tarde o temprano- del Koenigsegg CCX, Bugatti Veyron, y del resto de superdeportivos que estén en el mercado en los próximos años.

Actualmente está en fase inicial de desarrollo, y desde McLaren todo lo resumen con que el P11 es sólo el principio.

Vía: Leftlane

Jueves, 15 de noviembre de 2007 Creado por
McLaren

Como bien dice Renault, a partir del próximo año habrá un único suministrador de ECUs (centralitas electrónicas) en la Fórmula 1, que en esta ocasión será como mínimo durante 3 años en colaboración con Microsoft MES, el colaborador actual del equipo McLaren (entre otros)

Renault dice que muchos equipos lo pasaron muy mal el pasado verano sólo para arrancar el coche usando la nueva centralita, y es que ellos no entienden por qué no han usado Magneti Marelli (el suyo), cuando está mucho más avanzado y es un gran paso hacia adelante para todos. Según ellos, usar esas centralitas es dar un gran paso atrás no sólo en potencia, sino en calidad.

Habrá que ver cómo se comportan los monoplazas con este nuevo sistema, tampoco será tan exagerada la ventaja de McLaren y los equipos que ya usen esta nueva tecnología, ¿no?

Vía: Motor Authority

Domingo, 14 de octubre de 2007 Creado por
McLaren F1

Según pasa el tiempo nos van llegando recreaciones cada vez más interesantes del que será el sucesor del McLaren F1, el que fue y sigue siendo el referente en superdeportivos. Esta vez el fabricante inglés lo va a tener mucho más difícil no sólo para batirse a sí mismo, sino para quitarse de encima a los que actualmente acosan al F1 y aún peor, a sus respectivos sucesores.

Hablamos del Ferrari Enzo, del Carrera GT y del Koenigsegg CCX, entre otros. Cuando McLaren construyó el F1 nada ni nadie pudo hacerle frente hasta pasada una década. Son los superdeportivos actuales los que pueden medirse contra el inglés construido en el 1993, ¿Ocurrirá lo mismo con el próximo F1? Difícil lo tendrán, desde luego.

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Lunes, 10 de septiembre de 2007 Creado por
McLaren F2

Es impresionante toda la logística y empeño que están poniendo los magazines de todo el mundo en conseguir datos e imágenes del nuevo superdeportivo de McLaren, no es de extrañar que alguna vez cayese algo… y así ha sido, de la mano de Car Magazine.

Los chicos de CAR han conseguido la imagen o recreación que véis arriba, y es que según su red de espías, se asemeja mucho a lo que están probando y desarrollando en estos momentos, denominado P11 en los círculos internos.

McLaren está desarrollando en absoluto secreto el P11, incluso hacen las pruebas en el último lugar donde se te ocurriría mirar. Aún así, tarde o temprano iba a salir algo… De todas formas, esperaremos un poco más antes de comentar nada sobre su diseño o imagen.

La cuestión de todo este asombroso seguimiento es porque es evidente que si los ingenieros ingleses vuelven a crear un superdeportivo como lo que fue su antecesor -El McLaren F1-, puede situar el listón hasta donde nadie ha llegado aún, como lo hizo anteriormente.

Como curiosidad, la firma inglesa comercializó en el 1993, y el resto de marcas han tardado nada más y nada menos que una década en construir coches del mismo nivel, de un altísimo nivel, como el Ferrari Enzo o el Porsche Carrera GT. Si vuelve a ocurrir -evidentemente, es menos probable-, el mundo del automóvil se volverá a ver revolucionado. Ahora sólo queda esperar para ver quién le suministra el motor.

Se dice que se llamará McLaren F2, pero no podemos confirmar nada.

Vía: Car Magazine
En MotorAdictos: Homenaje al McLaren F1 | Nuestro seguimiento al McLaren F2

Miércoles, 15 de agosto de 2007 Creado por
McLaren F1

Antes de nada… ¿se puede hacer tal afirmación de manera drástica? Puede que sí, o puede que no, depende del criterio de cada uno, pero… si no es el primero, es el segundo. No hay más, porque sencillamente el McLaren F1, teniendo casi 15 años, sigue estando entre los cinco superdeportivos más rápidos sólamente hablando de puras prestaciones en línea recta, ya que si hablamos de tramos, lo podemos situar incluso entre el top3.

Pero… ¿qué tiene este superdeportivo que lo haga tan especial? A simple vista es difícil saberlo, y es que siendo actualmente uno de los coches más cotizados del mercado moderno, algo debe de tener. Si quieres que indaguemos un poco acerca de su figura, su esplendor y su por qué del ser propio, sigue leyendo…

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Lunes, 2 de julio de 2007 Creado por
McLaren F2

¿Has visto algún Ferrari 360 Modena rodando en los alrededores de la sede de McLaren, en Woking (Inglaterra)? Si es así, podrías haber presenciado el nuevo superdeportivo que podría estar llevando a cabo McLaren, buscando un sustituto del McLaren F1.

Con un McLaren F1 olvidado pero reciente, con una reciente ruptura son su fiel aliada Mercedes Benz, y con un chasis sin acabar fruto de un trabajo conjunto de hace varios años, la firma inglesa puede estar llevando a cabo lo que ya anunciamos, y es la construcción de un nuevo superdeportivo, que debería ser el sustituto del F1 (Difícil tarea, sin duda). El pasado 1 de Junio, comentamos:

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Domingo, 17 de junio de 2007 Creado por

Fifth Gear ha analizado a estos dos pesos pesados en la historia de los superdeportivos: el Ferrari Enzo y el McLaren F1. El primero, diseñado por Pininfarina, comenzó su comercialización en el año 2002 y finalizando en el 2004, con un total de 349 unidades fabricadas. Cuenta con un V12 central trasero de 6 litros, con una potencia máxima de 660 CV a 7800 rpm, que es capaz de hacer el 0-100 Km/h en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 Km/h. En el vídeo, se puede escuchar el rugido de su motor, apreciar muchos detalles de su interior, o ver como Tiff Needeell empieza a tener experiencias orgásmicas al arrancar su motor.

El segundo de ellos, el McLaren F1, fue el coche más rápido del mundo en su tiempo, y de los más rápidos en la actualidad, tan sólo superado por el Koenigsegg CCR y el Bugatti Veyron. Tiene un motor BMW S70 V12 de 6 litros con 627 CV. Es capaz de hacer el 0-100 Km/h en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 387 Km/h. Tan sólo se fabricaron 64 unidades. Este no le emociona tanto a Tiff como el Ferrari Enzo, pero aún así, no se lo pasa mal con él precisamente…

Vía: Carscoop