Viernes, 20 de marzo de 2009 Creado por

Hamilton

Tal y como lo lees. No es ningún titular de un fan de Ferrari, sino lo que el propio Haug ha afirmado. Con la temporada a punto de comenzar y con sólo una semana por delante, las alarmas ya se han disparado.

Siendo realistas -según ellos-, el actual campeón del mundo Lewis Hamilton y su compañero Heikki Kovalainen estarán en las últimas posiciones de parrilla, y repito, siendo realistas. El McLaren Mp4/24 no funciona ni de lejos como ellos quieren, y todos tienen admitido públicamente que su comienzo puede ser bastante… desastroso.

Ahora, ¿realmente es posible hablar siendo realistas de que McLaren pasará de ganar el campeonato de pilotos a pelear con los Force India? Muchos hablan de humo, pero lo que sí es cierto que aunque lo sea, hay equipos que aparentemente están mucho mejor.

Vía: The F1

Sábado, 6 de diciembre de 2008 Creado por

Y para ello tienen un máximo de dos años. Ese es el tiempo que ha establecido Mercedes para que su equipo de Fórmula 1, McLaren-Mercedes, reduzca los gastos a un 50%.

Desde luego no es ninguna broma: las cosas se ponen feas. Recordemos que Honda ha abandonado la competición reina por el mismo motivo, y que el motor estándar ya está preparado para la nueva década… y esto es sólo el principio.

Otros equipos como Toyota ya han anunciado que también recortarán gastos intensivamente lo más rápidamente posible. Por lo pronto, no parece que ningún otro equipo tenga necesidad de abandonar por problemas económicos… por ahora.

Vía: eGMCarTech

Lunes, 8 de octubre de 2007 Creado por
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Quedan exactamente 11 días para que de comienzo el último fin de semana de la Fórmula 1 en lo que queda de temporada, el último GP que como todos sabemos, se disputará en el circuito brasileño de Interlagos, a las 19:00 hora local el domingo, concretamente.Mientras que llega ese momento, la FIA investiga un supuesto sabotaje realizado sobre el coche de Fernando Alonso, ya que el piloto español se quejó el sábado después de que se encontrase con las presiones de los juegos de neumáticos de la última parte de la clasificación muy alterados, superando en más de 12 veces su valor normal.

Alonso decidió quejarse a Max Mosley después de ser la tercera vez que le pasa, en Hungría, en el pasado Fuji y en China. Únicamente fueron alterados los últimos juegos, lo que puede ser bastante significativo de cara a un posible castigo -que, evidentemente, dudamos de que suceda-.

Al parecer el principal problema estaba en los calentadores, que al calentar más de la cuenta los neumáticos incidían en las presiones aumentándolas de sobremanera, provocando una pérdida brutal de adherencia y siendo el principal motivo de esas famosas 6 décimas perdidas en la vuelta definitiva con neumáticos blandos, donde apenas mejoró 1.5 décimas su tiempo respecto a las duras.

¿Quedará como anécdota? Seguramente Alonso se conforme con que no se alteren misteriosamente en la Q3 de Brasil, donde salir lo más adelantado posible es tremendamente importante.

Vía: DiarioAS

Lunes, 28 de mayo de 2007 Creado por

McLaren

Debido a unas declaraciones de Ron Dennis tras la carrera, en las que declaraba que desde el principio habían decidido que Fernando Alonso iba a ganar la carrera por delante de su compañero, Lewis Hamilton, la FIA ha abierto una investigación por posibles órdenes de equipo en la escudería inglesa.

La FIA ha emitido un comunicado oficial hablando claramente: “La FIA ha iniciado una investigación de los incidentes que involucran al equipo McLaren Mercedes durante el Gran Premio de Mónaco de 2007 ante la posibilidad de que hayan inclumplido el Código Deportivo Internacional“.

Si se encuentran evidencias que lo demuestren, no sabemos qué puede pasar, pero no es descartable la descalificación de ambos coches.

Vía: GP Update

Viernes, 27 de abril de 2007 Creado por

David Richards

David Richards ha revelado a una publicación alemana que ya se ha firmado el contrato con la escudería que le suministrará los monoplazas y los motores el año que viene. Suena muy fuerte el nombre de McLaren-Mercedes, y no sería extraño, ya que el propio David Richards ha dicho que la alineación de pilotos para 2008 estará formada por un piloto veterano y un piloto joven. Se rumorea que éstos pueden ser Pedro Martínez de la Rosa y Gary Paffett…

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