Utilizando como nombre la mágica curva de SPA Francorchamps, el Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge se presenta más imponente de lo que en un principio pensábamos y no creíamos que iba a ser tan voluptuoso en vivo y en directo.

Desde el salón de Ginebra nos llegan las fotos oficiales de uno de los proyectos más ambiciosos de Carlsson hasta la fecha, para el que ha utilizado como base el Mercedes CL65 AMG. ¿El resultado? Una potencia total de 700 caballos y 1100nm de par. Estos datos significan una aceleración de 0 a 100km/h en tan sólo 3.9 segundos y una velocidad máxima de 320km/h, limitada electrónicamente.

Para la ocasión, lo han pintado con una elegante combinación de colores en blanco y negro, pero con todo el pack aerodinámico y estético en general que le da un aire deportivo a la par que recargado. Por supuesto, mención especial a las enormes llantas cromadas.

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RENNtech lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a revolucionarnos. Es por supuesto que no hace falta conocer muy a fondo cómo funciona un preparador para comprender sus creaciones, su función es esa: llevar más allá lo que en la casa oficial han dejado a medias. Pero lo cierto es que algunas veces, por mucho que haya llegado al límite, el preparador quiere sacarle ese 120% extra, como ha sido y es el caso de RENNtech.

En esta ocasión el coupé que ha recibido el dopaje ha sido el coupé más grande del fabricante alemán, el Mercedes CL65 AMG, que ahora se llama CL65 AMG RENNtech, y no precisamente por estética. El preparador ha usado un gran sismtea de potenciación y refuerzo del motor que ha llevado mucho más allá el V12 twin-turbo original. Gracias a una reprogramación de la ECU, un nuevo intercoooler, y en general un kit completo de refrigeración y otro de protección han conseguido llevar al alemán hasta la temerosa cifra de los 695 caballos.

Conocido como PKG3 (Stage III), posiblemente estemos al que permanecerá por mucho tiempo como la preparación más brutal realizada sobre este coupé alemán, que posiblemente ahora mismo esté catalogado como el más potente de todos.

El resto lo tenemos en las fotografías: unas llantas enormes, la sustitución del logo de la estrella por el de RENNtech, la pequeña placa en el maletero… en definitiva, esos pequeños detalles que en este caso, no marcan la diferencia.

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