Etiqueta: Mercedes GP

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Sábado, 5 de marzo de 2011 Creado por

Mercedes GP lo admite: están a un segundo por detrás

El ex-equipo campeón del mundo y anteriormente conocido como Brawn GP, tenía y tiene grandes planes para este año, incluyendo por supuesto, ir más allá y consolidarse como una opción seria para ganar el presente campeonato de Fórmula 1.

Pero por ahora no están yendo las cosas bien, y es que el propio Ross Brawn ha confirmado que Mercedes Grand Prix actualmente está hasta un segundo por detrás de sus máximos competidores, como Red Bull Racing e incluso Ferrari. ¿Qué te parece?

No obstante tanto Brawn como el propio Michael Schumacher se muestran muy positivos y esperan llevar importantes mejoras a la última sesión de pre-temporada, que tendrá lugar el próximo día 8 en el Circuito de Cataluña. Una vez terminen, ya no habrá marcha atrás y todo estará sellado para el primer Gran Premio de la temporada, en Melbourne.

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Sábado, 26 de febrero de 2011 Creado por

Mercedes Grand Prix comienza a mostrarse… excéptico

Ross Brawn ha hablado de cara al último mes antes de que comience por fin, la nueva temporada de Fórmula 1. Pero dadas sus palabras nos ha dado la sensación de que no era todo lo que esperábamos…

El director del equipo alemán ha confesado de una manera u otra que no están tan arriba como parece respecto al resto de equipos punteros, y que tanto el equipo como los pilotos son muy conscientes de la situación. ¿En otras palabras? La temporada podía ser aún más difícil para ellos que la pasada 2010. Sin tapujos.

Pero no obstante, aún es muy pronto para hablar con firmeza y de hecho, teniendo a Michael Schumacher y a Nico Rosberg al frente de los monoplazas, todo lo que hablemos hasta que llegue el fin de semana será pura especulación global. Al fin y al cabo, Ross Brawn se ha mostrado satisfecho con la situación actual del equipo.

Vía: GP Update

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Jueves, 24 de febrero de 2011 Creado por

Mercedes GP se marcha de Barcelona con el mayor número de vueltas

La penúltima semana de pruebas en el Circuito de Cataluña ya ha finalizado, y teniendo ya a la vista la última sesión de pre-temporada antes de que comience el Gran Premio de Australia, por ahora Mercedes Grand Prix se ha llevado el mayor número de vueltas.

Esto quiere decir que la escudería ha sido quienes han rodado más a lo largo de estos días, dando un total de 426 vueltas, traducido en 1,983 kilómetros, seguidos muy de cerca por Ferrari, a tan sólo 10 km de diferencia.

Dicho esto, las vueltas han sido completadas en su totalidad tanto por el heptcampeón Michael Schumacher como por el joven Nico Rosberg, ambos alemanes y que han dado un gran número de apuntes, informes y posibles mejoras de cara a empezar ya la nueva temporada de Fórmula 1.

En el otro lado, la gran escudería que menos kilómetros recorrió fue McLaren, con casi 100 kilómetros menos que Mercedes o Ferrari.

Vía: GP Update

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Domingo, 24 de octubre de 2010 Creado por

El nuevo Mercedes ya está en el túnel de viento

Los que ya abandonaron el rol como campeones absolutos en el pasado año 2009, ahora Mercedes Grand Prix está ya inmerso en el proyecto del próximo coche para la Temporada 2011 de la Fórmula 1, que se acerca muy, muy lentamente.

La cuestión es que los alemanes ya han terminado de desarrollar el monoplaza, y que a día de hoy se encuentra inmerso día y noche en el túnel de viento de Mercedes-Benz, donde recibirá numerosas mejoras y modificaciones para que este monoplaza sea mucho, mucho más competitivo que el anterior.

Con Michael Schumacher habiendo acabado cuarto en el día de hoy en Corea del Sur, el alemán espera poder luchar por lo más alto el próximo año, ya que por fin tendrá un coche construido para él, y estará en igualdad con el resto de pilotos. Más interesante aún si tenemos en cuenta que, de una manera u otra, desde la propia sede de desarrollo ya lo han dejado claro… este coche es mucho, mucho mejor que el actual Mercedes W01.

Vía: World Car Fans

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Sábado, 24 de julio de 2010 Creado por

Mercedes GP habla de su desastrosa clasificación

Los resultados conseguidos en el día de hoy por Nico Rosberg y Michael Schumacher en la sesión de clasificación en Hockenheim no han sido los más deseados, y es que en Mercedes Grand Prix ya hablan de auténtica catástrofe.

¿Por qué? No es para menos cuando si el año pasado Brawn GP ganó ambos campeonatos con un liderazgo increible, este año incluso con Michael Schumacher pilotando les es prácticamente imposible luchar por puestos importantes, ya que están a un total de 1.4 segundos de los Red Bull.

Por otra parte, ambos pilotos alemanes han coincidido en que simplemente el coche no funciona. A pesar de que hay grandes mejoras que están debutando en el Gran Premio alemán, no encajan unas con otras en su filosofía de funcionamiento, lo que se traduce en unas prestaciones casi mediocres.

Vía: World Car Fans

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Viernes, 11 de junio de 2010 Creado por

Mercedes GP reducirá su presupuesto en un 10%

Mercedes ha hecho oficial que tiene intenciones de continuar reduciendo su presupuesto, y la decisión parece estar tomada por el mismo equipo directivo, que no lo han dudado más de media hora. Cuando se trata de una reducción del presupuesto de nada más y nada menos que un 10%, es para pensárselo.

¿Por qué? La idea de la FIA es continuar reduciendo y reduciendo los presupuestos, y esto obliga a los equipos a hacerlo también por su cuenta en la medida de lo posible. Esta reducción se traduce en lo siguiente:

  • Menos mejoras
  • Menos avances en tecnología
  • Ahorro de costes a base de ahorrar en inversión

Como verás, no son medidas que beneficien al futuro inmediato del éxito en torno al equipo alemán, aunque si se gestiona a la perfección y con mucho cuidado, no impedirán que ni Michael Schumacher ni Nico Rosberg tengan serias opciones de liderar el mundial el próximo año.

Vía: World Car Fans

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Sábado, 29 de mayo de 2010 Creado por

Mercedes quiere a Schumacher y Rosberg para la próxima temporada

Ross Brawn y Mercedes GP no pueden esconder su gran aceptación por sus dos pilotos, y es que no es fácil reunir por una parte al grandísimo heptcampeón mundial, y por otra a una gran promesa, y ambos de la misma nacionalidad que Mercedes Grand Prix.

Durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Turquía, Ross Brawn ha declarado que ambos pilotos están contentos con su puesto, que disfrutan con ello y que por ende, disfrutan de su trabajo y están encantados con ellos. No hay razón para pensar en otra pareja de cara a la próxima temporada, y eso desde Mercedes Grand Prix quieren dejarlo claro.

Con el avance de la temporada todo esto se afianzará, a pesar de que haya rumores de que el equipo alemán podría estar evolucionando el desarrollo del monoplaza al alemán Michael Schumacher, que una vez recibió el paquete de modificaciones del coche y el nuevo chasis, su rendimiento aumentó enormemente a la par que el de Nico disminuyó.

Vía: World Car Fans

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Martes, 6 de abril de 2010 Creado por

Ross Brawn establece el límite a Mercedes GP

Ross Brawn, directo del equipo, lo tiene claro: las posibilidades de ser ganador tienen fecha de caducidad, y es que o cambian las cosas, o dará un giro radical a todo el equipo.

Concretamente, Brawn ha establecido como fecha límte el mes de Junio para ver si el equipo alemán está en plenas condiciones y es capaz de ganar carreras. Si siguen por detrás de los principales equipos, Brawn dará puerta y centrará a todo el equipo en el desarrollo de la siguiente temporada, dejando todos los grandes premios restantes como algo testimonial.

Para que esto no ocurra, el Mercedes W01 debería funcionar.Se ha anunciado que de cara al próximo Gran Premio de España habrá una profunda serie de modificaciones y una gran actualización del monoplaza, que debería poder permitir un gran salto tanto a Nico Rosberg como a Michael Schumacher, y permitir que ambos puedan ir más arriba.

Vía: World Car Fans

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Miércoles, 23 de diciembre de 2009 Creado por

Michael Schumacher vuelve a la F1 con Mercedes, ya es oficial

Esta misma mañana, en una rueda de prensa ha sido confirmado el segundo fichaje del nuevo equipo Mercedes GP Petronas. Aunque ya era un secreto a voces, faltaba esa confirmación oficial que apagara la más mínima posibilidad de encontrarnos con algún desmentido que nos aguara la fiesta. Pero no, ya es oficial, Michael Schumacher será el fichaje estrella de Mercedes para volver a la Fórmula 1 con su propio equipo.

Schumacher cuenta así cómo comenzó a gestionarse su retorno: “Mis motivaciones están bastante claras. La llamada que recibí de Ross a finales de noviembre, contándome la posibilidad de volver a competir en el equipo Mercedes, me hizo sentir muy bien“.

Sobre los problemas de salud que le impidieron correr con Ferrari el verano pasado, parece ser que se han esfumado por completo. Y es que, pese a tener 41 años, Michael Schumacher es de esos pilotos que son de otra pasta.

Con dos campeones del mundo en McLaren, Fernando Alonso al volante de un Ferrari, Sebastian Vettel con ganas de revancha y Michael Schumacher embarcándose en el ambicioso proyecto de Mercedes, nos espera una temporada 2010 fascinante. Muchísimo nivel en pista, veremos si no nos defrauda. Eso sí, a más de uno le costará separar a Schumacher de Ferrari en sus esquemas, difícil situación para los tifosi, sin duda: ¿Ferrari o Schumacher? A algunos quizá les quede el consuelo de pensar que el que se sube al Mercedes no es más que un hermano gemelo de Michael, como apuntaba Montezemolo…

Vía: TheF1.com

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Lunes, 16 de noviembre de 2009 Creado por

Ya es oficial: Brawn GP pasa a ser Mercedes Grand Prix

brawnmercedes

Se rumoreaba, se susurraba a voces… y hoy Dieter Zetsche lo ha hecho oficial: Mercedes-Benz ha comprado un 75% del equipo británico, y, antes de 2011 se deshará del 40% de acciones que tiene del equipo McLaren, que, tras este anuncio, probablemente opte por desarrollar sus propios motores. que seguirá recibiendo motores de Mercedes, al menos, hasta 2015.

Se cree que la entrada triunfal de Mercedes como escudería en la F1 (hace ya décadas que se marcharon), podría venir de la mano del fichaje de Nico Rosberg, un alemán al frente del nuevo equipo germano. Por otro lado, puede que pierdan a Jenson Button si Räikkönen finalmente no llega a un acuerdo con McLaren, ya que el británico será seguramente más barato. Otros nombres suenan para ese segundo asiento, en caso de que Button abandonara el equipo, como Nick Heidfeld (podría darse el caso de que McLaren se haga 100% británica y Mercedes 100% alemán), al que Mercedes quiere dar un volante, pero tras el anuncio de hoy parece que la decisión sólo la puede tener sobre uno de los coches del equipo ex-Brawn.

Las flechas de plata cambian de box (probablemente los Brawn abandonen su actual blanco-verde por el gris), ahora hay que esperar los movimientos del equipo de Woking. ¿Qué hará Lewis Hamilton? ¿Aceptaría un contrato de Mercedes, quien ha patrocinado su carrera desde que era pequeño? ¿O se queda en McLaren, el equipo de Ron Dennis, quien lo “descubrió” y lo ayudó en su carrera? Difícil dilema para el británico… sobre todo ante lo apetecible que suena un equipo con Ross Brawn al frente y los poderosos motores Mercedes.

Via: El Mundo

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