¡Por fin! Según avanza el tiempo vamos conociendo más y más información respecto a todo lo que está por venir del fabricante alemán de la estrella, y es que estaba claro… el Mercedes SLC era sólo cuestión de tiempo. Y según avanza el tiempo, vamos conociendo más y más información sobre el coupé deportivo alemán.

Como seguramente sabrás, el Mercedes SLC llegará al mercado con el objetivo de ser mucho más que un hermano pequeño del SLS AMG Gullwing. Será todo un rival del Audi R8 y del Porsche 911, por lo que puedes tener por seguro que la deportividad y la extravagancia, va a estar a la orden del día.

Si bien hoy por hoy los rumores aún no están totalmente confirmados, los más novedosos apuntan a que el SLC optará a uno de los nuevos propulsores V8 que la firma alemana está desarrollando, y podría ofrecer una cilindrada máxima de 4.0 litros. ¿Esto qué quiere decir? Más potencia, menos consumo y por supuesto, una mayor ligereza. Mercedes-Benz quiere hacer las cosas bien, puesto que el SLC llegará en diferentes versiones, lo cual podría dejar espacio también para uno de los nuevos 6 cilindros en línea. ¿Quién sabe? Por ahora, quédate con la ilustración.

Ilustración: CAR Magazine

Desde la propia división AMG y de la mano de Christoph Jung, Mercedes-Benz ha confirmado lo que todos estábamos esperando escuchar, y de lo cual necesitábamos definitivamente una confirmación.

El Mercedes SLC será una realidad, y estaremos ante mucho más que un Baby SLC. ¿Quieres conocer todos los detalles? No te cortes, y sigue leyendo…

Tal y como esperábamos, el Mercedes SLC llegará al mercado con el ojo puesto en el Porsche 911 y en el Audi R8. De una forma u otra la firma alemana quiere realizar la jugada perfecta, y eso incluye tener algo más que un rival del 911 Turbo S, que es el ya mencionado SLS AMG Gullwing. Ahí es donde entra el SLC, destinado a un mercado más bien diferente, pero ofreciendo una agresividad y una deportividad de mínimo, al mismo nivel.

Por ahora las informaciones pueden no ser precisas. Aún así, son cautos ya que apuntan a un V8 Twin Turbo de 5.5 litros -el ya archiconocido en AMG-, pero con una potencia reducida y con un tope máximo de 500 caballos. De esta manera, también se abre la posibilidad a que la versión atmosférica -presente en el SLK 55 AMG- llegue como versión base para rivalizar con, entre otros, el propio 911 Carrear y el Audi R8 V8.

Quédate con que el SLC está a tres años de distancia del mercado, y lo veremos con más de un propulsor. Y por supuesto, la opción de dos puertas y motor delantero, prevalece.

Vía: World Car Fans

Como ya te lo adelantamos hace varios días, el Mercedes SLC sigue en pleno camino, y si ya de por sí ha llegado a la red más y nueva interesante información, hoy te la complementamos un poco más…

…ya que el fabricante alemán tiene cada vez más adelantado su proyecto, y hoy os traemos una nueva recreación que lo confirma. Todo está por ver. 

Esta ilustración que te presentamos es mucho más realista y optimista de lo que en un principio habíamos visto ya. Unas líneas más compactas, aires de auténtico coupé deportivo, y en general todo lo necesario para ser muchísimo más que simplemente, un hermano pequeño del SLS AMG Gullwing.

Dejando la imagen a un lado, el SLC respecto a tecnología sigue teniendo en su punto de mira un V8 Twin Turbo de 5.5 litros como estrella. Al menos, como base ideal… ya que si bien no se descarta una disminución de la cilindrada o un homónimo atmosférico, estará plenamente preparado para competir con el Porsche 911.

Vía: Stern

No es ningún secreto que el Mercedes SLS AMG Gullwing tal y como lo conocemos, no viene solo. Un deportivo de este calibre ha dejado un hueco lo suficientemente grande en el mercado alemán, para que los alemanes decidan inculcar un hermano pequeño del mismo.

Y ahí, es donde nace el futuro Mercedes SLC. Porque tal y como vemos en esta recreación, un rival del Porsche 911 es cada vez más factible en la casa alemana de la estrella.

Como ya te hemos contado en numerosas ocasiones, el SLC de por sí se catalogará como un coupé más pequeño, derivado del SLS y que estará orientado a competir directamente con, entre otros, el Audi R8 V8 y el Porsche 911 estándar. Dará más energía y competencia a un mercado, que cada vez se sitúa de una manera más y más interesante.

Dicho esto, el SLC perderá las puertas Gullwing para mantener un precio más bajo, y el motor estrella probablemente sea uno muy similar al del próximo SLK AMG. Esperamos al menos, una potencia mínima de 350 caballos, y una variante que ofrezca como tope, 500.

No es la primera vez que ronda por estos lugares, ni mucho menos. El Mercedes SLS AMG Gullwing tiene a sus espaldas un posible hermano menor, y de la misma forma que el Serie 1 Coupé le ha hecho sombra al Serie 3 Coupé en la casa bávara, podríamos estar ante algo muy similar.

El caso es que el Mercedes SLC acecha cada vez más, y no son pocas las informaciones que apuntan a una puesta en escena muy, muy temprana.

Desde el Reino Unido, todo apunta a que el SLC de producción contará también con un propulsor V8, y que tiene una fecha de salida de cara al próximo año 2014, y eso, como mínimo. Por supuesto, de cara a un rango interesante de potencias, podemos hablar de mínimo, 350 caballos o incluso 400 cv.. Suficiente para estar  cara a cara con, entre otros, el próximo Serie 1 M.

Sea como sea, con esta recreación quedamos conformes. Al menos, por ahora.

Vía: German Car Blog

Con unas temperaturas comprendidas entre los -3 y los -16 grados centígrados, no es de extrañar que Suecia sea uno de los mejores lugares de Europa para que marcas como Mercedes hagan las pruebas de frío extremas a sus nuevos modelos. Y cómo no, el Mercedes SLC no iba a pasar por otro sitio.

Después de haberlo visto en fotos espía, esta vez podemos ver y escucharlo en vivo paseando por todas esas capas de nieve. Sobre él, no hay muchas cosas nuevas que decir, tan sólo lo que ya sabemos: V8 Twin-Turbo de entre 500 y 600 caballos, motor central, y una imagen que seguramente todos nos traiga a la mente el recuerdo del Dodge Viper.
Vía: WCF

Con temperaturas de casi 30 grados bajo cero, el Mercedes SLC Gullwing se ha estrenado en pruebas invernales y lo cierto es que sin ninguna duda, esta será la etapa de desarrollo donde posiblemente más se tengan que esforzar los ingenieros alemanes.

En un principio las pruebas de altas temperaturas ya se realizaron -usando una mula de pruebas basada en el Dodge Viper-, pero no deberíamos descartar que una vez el modelo base esté más avanzado, vuelvan a lugares como el Valle de la Muerte en Estados Unidos.

Las pruebas de invierno simbolizan un desarrollo muy interesante, y es que básicamente significa que el proceso está próximo a completarse. La fecha de presentación sigue en pie: año 2010.

Vía: WCF

¿Te lo esperabas? Nosotros desde luego que no. A internet ha llegado sin previo aviso unas fotografías escaneadas que nos revelan totalmente y sin ningún tapujo, el interior del Mercedes SLC Gullwing.

Sin siquiera saber tan sólo la apariencia exterior, estas fotografías parecen casi definitivas, y desde luego que a tener muy, muy en cuenta. Mercedes parece que ha sabido congeniar muy bien el estilo actual con el estilo más clásico del Gullwing original, algo que se representa totalmente en cada esquina de la consola y de la radio, por ejemplo.

Como curiosidad, la línea roja del cuentarevoluciones está en torno a las 7.500rpm, una cifra bastante aceptable para el V8 que montará.

Vía: WCF

Continuando con la información, fotografías espía e incluso recreaciones bastante acertadas, en esta ocasión os traemos un vídeo largo e interesante donde no sólo podemos apreciar al prototipo de pruebas del Mercedes SLC, sino que además podemos… ¡escucharlo!

El vídeo nos confirma que el propulsor será el famoso V8 de 6.2 litros AMG, y el sonido es, cuanto menos, a tener en cuenta para sus rivales. En torno a la cilindrada y potencia exacta hay pequeñas discrepancias entre los medios, pero dato arriba dato abajo, nos quedamos con lo más importante: mínimo, más de 570 caballos. Si a esto le sumamos un peso inferior a los 1650 kilos… ¿qué nos queda?

Para ver el vídeo, click en la fotografía superior.

Vía: WCF

Aprovechando que estos días el Mercedes SLC está probando a diestro y siniestro en los alrededores de Nürburgring y dentro de éste mismo, muchos fotógrafos están tomando planos bastante interesantes que a este punto no sólo abarcan a la carrocería externa o a detalles mecánicos, sino también al esperadísimo interior.

Las primeras fotografías del interior no dicen mucho, tan sólo que el volante cuenta con levas para cambiar de marcha y poco más. No es difícil imaginar que el interior del prototipo actual será un súmmum de pruebas, diversos útiles y hasta piezas y partes fundamentales directamente de otros modelos de Mercedes, pero el producto final será, como para mínimo, admirar.

Vía: Leftlane

Habiendo dejado atrás el look Viper, últimamente está apareciendo un muy interesante material fotográfico en el que no sólo vemos lo que se asimila a una carrocería real del próximo superdeportivo alemán, sino también detalles muy, pero que muy importantes. ¿A qué nos referimos?

Tal y como aparece en la fotografía superior, a las puertas Gullwing. No es la primera vez que las vemos, pero ya tenemos una idea bastante clara de lo que veremos el año que viene por parte del Mercedes SLC.

Profundizando en fechas, todo sigue previsto para que el modelo final sea lanzado a producción a finales de 2010, principios del 2011. ¿Qué significa? Sin ir más lejos, que posiblemente el año que viene lo veamos en forma de prototipo y cómo no, en su recta final de desarrollo y pase previo a la cadena de montaje.

La estética aún sigue siendo un gran misterio, pero una cosa está clara, y ya la sabíamos desde hace unos meses: el frontal será el que ocupe gran parte del largo total del coche, y es que será todo lo contrario a lo que es el SLK actual, por ejemplo. Las proporciones son más o menos visibles en estas fotografías, que os las dejamos después del salto.

Vía: Leftlane

Los chicos de Motor Authority tienen en sus manos un nuevo vídeo espía del Mercedes SLC que nos desvela un poco más qué se esconde -dinámicamente hablando- detrás del nuevo deportivo alemán, que es más grande de lo que parece y que puede tener más secretos de los que creemos.

Por supuesto, al ver el vídeo lo primero que nos planteamos es qué se esconde bajo ese enorme capó, y dos dudas nos asaltan en gran medida. Por una parte, puede ser el 5.5 V8 con compresor que un día presentó el SLR McLaren o bien, una variante más exprimida aún del famosísimo 6.2 litros V8 AMG, que podría dar los mismos caballos que el del SL65 AMG Black Series, un total de 670 caballos.

Por el momento, sólo una cosa parece confirmada: llevará puertas aladas.

Enlace: Vídeo

El Mercedes SLC ha comenzado a rodar en el Nordschleife y lejos de lo que esperábamos, el prototipo de pruebas sigue llevando la carrocería profundamente modificada del Dodge Viper. No nos revela nada nuevo, ni nos enseña nada… pero sí nos confirma varios puntos. Uno de ellos, es que el SLC ya está preparado para rodar a fondo.

Otro punto confirmado es que el propulsor finalmente está en ese enorme capó frontal, y es que aunque en un principio se pensó que lo llevaba de forma central para competir directamente con el R8, Mercedes y HWA han decidido colocarlo de forma similar al SLR, frontal-central.

La estética es todo un misterio, pero nos podemos hacer una idea de un coupé con un enorme frontal y una trasera bastante corta.

Vía: Leftlane

Después de haber estado en el Death Valley, ahora la mula de pruebas del Mercedes SLC con forma de Viper pasa de tierras ardientes a tierras completamente gélidas, carreteras rodeadas de nieve y muchísimo frío con un único propósito: comenzar los tests de invierno.

No han salido nuevas noticias sobre él, todo sigue igual. Aún está en el aire si finalmente será una resurección del 300SL Gullwing en forma de deportivo medio, pero lo que está claro es que usando una mula de pruebas con esta forma, lo cierto es que el que los rumores apunten bien es muy, muy probable.

Durante las próximas semanas es muy probable que aparezcan más fotos espía, y quizás datos. Estad atentos…

Vía: Winding Road

Más fotos espías siguen apareciendo el Mercedes SLC, y a pesar de que aún está en fase de desarrollo muy temprana, ya llegan recreaciones algo más infundadas sobre cómo será.

El prototipo que ha sido cazado esta vez es prácticamente la misma mula de pruebas basada en el Dodge Viper, pero esta vez tiene el frontal bastante cambiado y eso es una buena señal. El haber usado la carrocería y cuerpo del Viper para realizar pruebas significa que por proporciones, el SLC será muy parecido.

Esta descripción encajaría con lo que muchos ya dan por hecho, el renacimiento del Gullwing. La inspiración y las pruebas están servidas. Sólo queda dejar que pase el tiempo, aunque eso es lo más difícil.

Vía: WCF

Seguramente el título corrobore más de una conversación entre amigos que sucederá cuando escuchen pasar esta mula de pruebas del Mercedes SLC que ya vimos anteriormente, pero por fin ahora nos llega un vídeo espía, donde lo más interesante no son las imágenes sino el audio.

En el vídeo, el locutor comenta que es muy posible que la versión final lleve más de 600 caballos debajo de esa carrocería, lo cual, si es cierto, haría descartarlo como un rival del Porsche 911 o del Audi R8, como inicialmente se pensaba. De todas formas, no creemos que en Mercedes se haya descartado la construcción de dos versiones, como hará Audi con el R8. Ayer mismo nos llegó más información acerca del SLC -o sucesor del Gullwing-, la puedes ver aquí, y si quieres ver una recreación muy realista mira aquí.

Click en la imagen para ver el vídeo, y por favor, ¡subid los altavoces! y no precisamente para escuchar al locutor.

Vía: Edmunds

Así lo llaman… Mercedes SLC, pero puede que pronto sea sustituido por algo con más esencia, como el sucesor del famosísimo e histórico 300 SL Gullwing.

El próximo deportivo de Mercedes, AMG y HWA tendrá una carrocería fuertemente inspirada en el Gullwing, incluyendo las puertas de apertura vertical y en general toda la esencia del histórico alemán. De esta manera, y como ya comentamos cuando aparecieron unas recreaciones más que interesantes, Mercedes revivirá una antigua leyenda con nueva forma al igual que ha hecho Alfa Romeo con el 8C Competizione.

Hablando de potencia, se habla cómo no del V8 AMG de 6.2 litros, que llevará al alemán a estar en un umbral entre el SL y el SLR, en términos de potencia y prestaciones. En teoría debería llegar a lo salones en el 2010, para empezar su producción en el 2011.

Vía: AutoZeitung

Podemso asumir por un lado que Mercedes ha asumido un diseño retro inspirado en el famosísimo 300 SL Gullwing, modelo más que simbólico a la hora de hablar de diseño, imagen e historia.

Auto Motor und Sport ha recreado lo que podría ser un posible diseño final del Mercedes SLC, que al igual que el Alfa 8C, podría tener una combinación realmente apasionante entre leyenda del siglo pasado y tecnología actual, y que en nuestra opinión, si estas recreaciones son acertadas, estaremos ante otra de las grandes bellezas del automóvil moderno.

El SLC compartirá muchas piezas respecto al nuevo SL que saldrá a la venta en 2012, como la carrocería de aluminio o algunos de sus motores. Los rumores esta vez apuntan hacia el V8 de AMG potenciado hasta los 620 caballos, más que suficiente para pelear con el 911 Turbo y el Audi RS8.

Vía: Carscoop

Esa R al final desentonaba mucho… ¿no? Y aunque muchos lo calificaron prematuramente como el nuevo Dodge Viper, tras estas fotos espías podemos afirmar rotundamente que se trata del nuevo -al menos de un prototipo de la firma alemana- Mercedes SLC.

En el anterior tema expliqué mi teoría del por qué usar la carrocería de un Viper, ya que éste favorece mucho a priori la posición que llevaría el SLC de motor frontal-central, y parece ser que no me desvié mucho y ha sido el gran americano el usado por los alemanes para llevar a cabo las primeras pruebas.

No podemos decir nada nuevo, salvo que iba acompañado de una flota de AMG’s y que los chicos de KGP Photography se tiraron todo el día con él hasta que encontraron el momento oportuno para fotografiarlo, una vez le retiraron la manta.

Cabe decir que nada, absolutamente nada de esta mula de pruebas se asemejará con el modelo final (o eso esperamos), ni siquiera la impresionante silueta que presenta con ese capó gigante, que será reducido aunque sea mínimamente.

A pesar de que ya se da por hecho la tracción trasera, algunos hablan sobre una hipotética tracción total, que siendo una desviación de la filosofía del preparador oficial de Mercedes, a simple vista parece totalmente fuera de lugar.

Vía: Autoblog

Después de una intensa jornada de pruebas con un prototipo de Mercedes -del cuál no hay reconocimiento oficial-, no queda otra que subirlo a la grúa y tener que hacerle unos arreglos al motor, momento en el que se captura la parte frontal del prototipo.

Escoltado por varios AMG de muy alta gama, y viendo el enorme capó (casi tan grande como todo el techo y maletero) del que dispone, no queda otra que estemos hablando del nuevo Mercedes SLC.

Es evidente que aún les queda mucho trabajo a todo el equipo de Mercedes y HWA, tanto en diseño como en mecánica, pero lo que vemos se asemejará mucho al modelo final, especialmente en proporciones. Desde luego, mucho más claro que aquel prototipo resguardado bajo la carrocería de un SL. Con estas imágenes vemos que la alemana ya empieza a usar carocerías propias, signo inequívoco de que la cosa marcha.

Por el tamaño del capó, todo apunta a que el motor no será central-trasero como es el Audi R8, sino que tendrá una configuración similar al SLR, central-frontal, lo que no quiere decir que no tenga como rival directo al R8 y al Porsche 911.

Estaremos al tanto de lo que pueda salir, que no será poco. Mientras tanto nos quedamos con ese frontal camufladísimo y ese pequeño trozo de faro trasero que hemos podido ver…

Vía: Leftlanenews