Ya se hacía de rogar, pero por fin, se ha publicado las primeras imágenes del Mercedes CLC Coupé. Como ya hemos comentado en varias ocasiones, Mercedes CLC Coupé es el nombre que recibirá el SportCoupé de nueva generación.

Como es costumbre en este tipo de imágenes “para ir abriendo el apetito”, sólo podemos ver un ángulo del mismo, aunque eso sí, con bastante claridad. La bella mujer que aparece en las fotos es la modelo Eva Padberg.

La unidad fotografiada es de color negro, con llantas de 18 pulgadas, acabado Avantgarde y suspensión deportiva. Una pena que no lo hayan mostrado en blanco, un color que pienso que le queda muy bien y con el que además se verían con más claridad los detalles.

Como también hemos dicho en muchas ocasiones, está basado en el SportCoupé de actual generación, de hecho, por lo que hemos podido ver en las fotos espía que circulaban por el momento del CLC, el el salpicadero de ambos muestra muchas similitudes. Mercedes dice que en el CLC hay más de 1100 piezas nuevas respecto al Mercedes SportCoupé.

En la semana de la moda de Berlín -del 27 al 31- se publicarán -tal y como está previsto- todos los detalles del nuevo CLC.

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Para los que no lo sepáis (aunque podréis deducirlo fácilmente viendo la foto espía de arriba), el SportCoupé (Mercedes SC para los amigos) dejara de llamarse como tal en la próxima generación del mismo, pasando a llamarse simplemente Mercedes CLC.

De nuevo, ha vuelto a ser cazado, pero en esta ocasión en Río de Janeiro, en una planta que tiene allí Mercedes. Actualmente, hay 70 mulas de prueba rodando por Río de Janeiro con el fin de pulir los últimos fallos antes de llevarlo a producción. Su presentación oficial se realizará en el salón de Ginebra en Marzo.

Respecto a sus motorizaciones, se espera, en gasolina: C180 (156 CV, compresor), C200 (184 CV, compresor), C230 (204 CV), C350 (272 CV) y finalmente C280 (V6, 230 CV). Entre los diésel, se especula con que habrá un C200 CDI (136 CV) y C220 CDI (170 CV).

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Mercedes no se cansa, y es que parece que tienen pisado el pedal del acelerador a fondo para reemplazar cuanto antes al SportCoupé por el nuevo modelo que vemos en la foto. Como modelo oficial del 2009, el fabricante alemán espera que sea un super ventas gracias a su imagen de Mercedes, de coupé y de precio asequible (siendo Mercedes)

Como ya hemos contado tantas veces, estará basado en al antigua plataforma del Clase C para ahorrar costes y tendrá prácticamente las mismas motorizaciones que hasta ahora, quizás con una opción AMG en un futuro próximo.

La estética ha cambiado sobretodo en la parte delantera, donde ha cogido todo el aspecto de la berlina y adaptándolo de manera espectacular. La trasera es muy difícil de juzgar todavía, pero por las proporciones se parecerá mucho a la actual.

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El Mercedes SportCoupé siempre ha sido considerado como un Mercedes a medias, y es que si hay algo que no le gusta al fabricante, es tener productos que no sean bien vistos. Por ello, con la llegada de la nueva imagen entre manos tienen desde hace tiempo el proyecto del Mercedes CLC, que viene a ser el sucesor del SportCoupé con distinto nombre para dar un nuevo aire al mini-coupé de la marca.

Aunque no podemos ver mucho en las fotos espías, sí podemos ver lo suficiente como para ver que el cambio será totalmente radical. Estará inspirado en el Clase C, y además de usar la plataforma, la estética será muy parecida. De una forma u otra también nos servirá de anticipo al CLK.

La trasera se espera que sea parecida al actual, pero mejorada e innovada lo suficiente como para agradar más aún al público. Los motores se esperan que sean los mismos que los de sus hermanos, así que podemos esperar una versión AMG, aunque con menos potencia, al igual que el resto de motores.

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El Clase C Sportcoupé ha sido cazado en una prueba de resistencia en Suecia. La versión -ligera- coupé de la berlina tiene un frontal totalmente nuevo y una trasera apenas diferenciable (Siguiendo la estela del SL). El motor gasolina más potente será de 272cv y en diésel será de 170cv.

En general no es que sea muy diferenciable del actual, pues salvo con el frontal, la línea lateral y la trasera son bastante reconocibles… Habrá que esperar un tiempo para verlo al descubierto.

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