La estrategia que BMW está siguiendo desde este momento parte por una línea donde entran más de 10 modelos totalmente diferentes entre sí, modelos que ayudará a consolidar a BMW como la marca premium que más vende mundialmente y conseguir además casi 2millones de ventas de vehículos anuales.

Los responsables alemanes se han propuesto el año 2012 como límite para alcanzar esa cifra de ventas, y para ello ya tienen entre manos diversos proyectos que abarcan desde segmentos nuevos hasta renovaciones totales.

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Parece un Clubman S, pero si nos fijamos atentamente veremos que es mucho más que eso. Concretamente se trata de una mula de pruebas que alberga un chasis bastante más alto de lo normal, por lo que puede tratarse perfectamente del SUV de Mini que tanto hemos tratado aquí, o también llamado Colorado.

Un detalle que nos ha llamado al atención ha sido esas molduras del techo, que parecen albergar unas planchas que simulen de alguna forma todo el peso que puede ejercer un SUV de estas características, haciendo unas pruebas iniciales antes de pasar a una carrocería más avanzada.

Por ahora fechas claras sobre su salida al mercado o al menos su presentación están bastante lejos, pero lo que podemos tener seguro es que será un modelo crucial para Mini, que decidirá si ha fracasado o por el contrario, ha entrado en la marca del éxito. Quizás acabe como el crossover perfecto que combine el campo con la ciudad, pero está por ver.

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Llevamos ya un tiempo indagando en lo más profundo de nuestras cabezas sobre el futuro desvío comercial de Mini, que tarde o temprano iba a suceder y que puede gustar o no a los fans de la legendaria firma inglesa.

Hablamos cómo no del crossover o SAV de Mini, también comentado Mini Colorado. Básicamente será una versión offroad del actual Clubman, pero apuntando a una configuración de 5 puertas normales y no suicidas ni dobles, como cuenta el actual Clubman.

Fuentes revelan que quizás BMW decida embarcarse de cabeza con este proyecto y es más, quizás aquella mula de pruebas que vimos en Nürburgring no hace mucho no escondía las entrañas del especulado X1 sino del Colorado. Estará desarrollado bajo los términos SAV de la firma germana, que apuesta por un modelos offroad adaptado a las carreteras urbanas pero no tanto como un SUV.

BMW tiene que jugar muy bien sus cartas, ya que tanto el X1 como el Colorado tendrán un tamaño semejante y deberá hacer como el grupo VAG, destinando un modelo con una configuración de 5 puertas (VW Tiguan) y uno de tres (Seat Tribu). Por lo tanto, quizás estemos hablando de que el X1 sea de tres puertas, lo que revolucionaría el mercado propio de la marca y sería un contrincante muy a tener en cuenta por parte de Audi y Mercedes, quienes tendrían que hacer lo propio para poder competir contra el gigante alemán.

Ambos llegarán a mediados del 2010, y la decisión que se tome sobre uno afectará directamente al otro.

Vía: MotoringFile