Tal y como su propio nombre indica, el MINI Roadster no deja indiferente a nadie. Catalogado como un verdadero y pequeño descapotable británico, el Roadster llega como la esperada alternativa a techo abierto del MINI Coupe.
Con el Roadster, MINI abre aún más la gama de modelos que actualmente tiene en cartera, expandiéndose en todos los sentidos y por supuesto, llegando también al mercado norteamericano. Al fin y al cabo, es un gran paso de los ingleses en el mercado al otro lado del charco.
BMW presentó hace aproximadamente un mes el MINI Roadster y ya ha anunciado su fecha de comercialización en España, que arrancará el 25 de Febrero así como las tarifas que tendrá. Este modelo completa la gama de MINI donde podemos encontrar diferentes variantes en función de los gustos y bolsillos de cada uno. En el caso del MINI Roadster, está pensado para aquellos que busquen un modelo biplaza de estética más deportiva que el MINI Cabrio convencional.
El modelo más accesible será el Cooper, cuyo precio partirá de los 23.700 euros con el propulsor 1.6 gasolina de 122 CV. En todas las motorizaciones, la capota es textil y de accionamiento manual, así como el alerón posterior regulable automáticamente en función de la velocidad.
A continuación, la lista de precios:
Mini Cooper Roadster: 23.700 euros
Mini Cooper S Roadster: 28.750 euros
Mini Cooper SD Roadster: 28.750 euros
Mini John Cooper Works Roadster: 35.265 euros
Ya está aquí. Finalmente y tras una larga espera, los británicos han dado luz verde al esperado MINI Roadster de producción. Y como verás, es tal y como todos esperábamos.
Con el MINI Roadster se va más allá y la filial de BMW comienza a estar en sectores realmente importantes del sector, más allá de pequeños subcompactos y de pequeños descapotables. Porque con el Coupé y el Roadster, MINI se asegura un éxito más que considerable.
El MINI Coupé ya está aqui, ha llegado casi por sorpresa. El nuevo dos puertas británico llega pisando fuerte y dejando claro que aquellos prototipos presentados hace casi dos años, no fueron pura especulación.
Dicho esto, los ingleses no quieren centrarse exclusivamente en el coupé de techo rígido. El mercado necesita algo más, y ese algo es ni más ni menos, que la respectiva versión descapotable. Leer más
Visto de esta manera, parece casi imposible de creer que hace ya prácticamente dos años desde la presentación oficial tanto del Coupé, como del Roadster, por parte de MINI.
Y es que estos dos prototipos, han dado mucho más de sí. Tanto, que podemos catalogarlos como dos apuestas muy seguras para el fabricante británico.
No nos hemos olvidado de ellos, ni nosotros ni toda la prensa de la red, y es que durante este último mes no hemos tenido noticias ni del MINI Coupé, ni del Roadster. No obstante las cosas han cambiado, y la nueva era de rumores e informaciones en torno a ambos, vuelve a rodar.
Con el motivo de ir dosificando poco a poco los nuevos productos de MINI, tanto el fabricante británico como su propietario, BMW, han llegado a la conclusión de que entre ambos debe haber una separación de mínimo un año desde su lanzamiento, y así va a ser.
El Coupé será el primero en llegar, y lo hará poco antes del verano del próximo año. Se presentará presumiblemente en el próximo salón de Ginebra, y comenzarán a aceptarse unidades para que a finales de primavera ya esté en la calle. Por otra parte, el Roadster, lo hará en el mismo período pero en el próximo año, durante el 2012.
Vía: Motor Authority
Los nuevos modelos de MINI están en camino, y es que los propios responsables del fabricante británico lo admiten: es sólo el principio.
Tanto el coupé como el roadster se clasificarán como modelos asequibles en un mercado básico, y que tienen un objetivo claro que los ingleses ya han fijado, y no es otro que el Mazda MX-5. Posiblemente no hay mejor roadster en el mercado, y es que por cualidades, tamaño, propulsores y en general nombre y márketing, a la hora de escoger un roadster deportivo y eficiente, el japonés suele ser el centro de todas las miradas.
MINI sabe muy bien lo que se cuece, y serán ellos los que intenten hacer competencia al japonés. Ya que, por otra parte, tendrá que seguir reduciendo sus formas puesto que el Audi A1 lo está haciendo, y sus resultados están comenzando a ser espectaculares.
Vía: Autoblog
Tal es el éxito y la aceptación que han tenido globalmente los dos nuevos prototipos del fabricante británico, que han sido adelantados en las respectivas fechas, y como tal aceptarán una producción muy, muy cercana.
Concretamente, tanto el MINI Coupé como el Roadster llegarán a los principales concesionarios el próximo otoño, en torno a Octubre del 2010. ¿Qué quiere decir esto? Básicamente, que durante el próximo mes de Enero ya estarán catalogados como modelos de pre-producción.
Los principales mercados a los que llegará en un principio serán los europeos, y a Estados Unidos y Canadá lo hará en algo menos de dos años. Con esto en mano, nos queda claro que MINI sigue adelante en sus planes para presentar una gama completa de modelos, y que tanto ellos como BMW han sabido ingeniárselas muy pero que muy bien.
Vía: Motor Authority
Por un lado un pequeño coupé de dos puertas y un aspecto que rompe esquemas, y en el otro un auténtico roadster que más que eso es un speedster con todas las letras. Son el MINI Coupé y Roadster, ambos prototipos construidos para conmemorar el 50 aniversario de Mini, y también están en el salón norteamericano.
El fabricante británico ha llevado ambos prototipos al salón de Los Ángeles para seguir promocionándolos, y es que no es para menos teniendo en cuenta que ambos están confirmados de cara a la producción, tanto en el nuevo como en el viejo continente.
Estos dos prototipos finales culminan la idea de Mini y BMW de llevar al mercado dos pequeños modelos muy estilosos, y es que con la llegada del Audi A1 a lo largo de los próximos años, BMW no puede dormirse viendo que le puede pasar lo que ha ocurrido con el Audi A8.
