La estrategia que BMW está siguiendo desde este momento parte por una línea donde entran más de 10 modelos totalmente diferentes entre sí, modelos que ayudará a consolidar a BMW como la marca premium que más vende mundialmente y conseguir además casi 2millones de ventas de vehículos anuales.

Los responsables alemanes se han propuesto el año 2012 como límite para alcanzar esa cifra de ventas, y para ello ya tienen entre manos diversos proyectos que abarcan desde segmentos nuevos hasta renovaciones totales.

Uno de los primeros en llegar será el M3 Cabrio, la última versión que queda de la nueva saga M3 que ha desarrollado BMW. Después de él aparecerá el ya presentado Serie 1 Cabrio. Ambos serán los primeros que llegarán al mercado.

Después de eso empezarán a llegar las renovaciones completas de modelos como el Serie 5, que se prevé como motor insignia un V8 de hasta 480 caballos. La versión M5 está prevista que por aquel entonces tenga una potencia de algo más de 600 caballos, si finalmente optan por una turboalimentación. El Serie 7 también es otro esperado, del que siguen apareciendo fotos espías y del que podemos saber que contará por primera vez con tracción total como opción. Otra renovación prevista será el X3, directo al Audi Q5.

Otros futuros modelos son el Mini Colorado, la versión crossover-SUV del Cooper que sin duda dará mucho, muchísimo que hablar, sea para bien o para mal. Junto a él le seguirá el primer crossover de BMW, el X1. Estará destinado a competir directamente con el Audi A3, con el Volkswagen Tiguan y si es cierto lo que dice SEAT acerca de su calidad, con el futuro Tribu.

Otro, y quizás el más esperado, sea la versión de producción del Concept CS. Destinado a competir con el Mercedes CLS y con las sucedáneas berlinas-coupés que aparezcan en el mercado -Porsche Panamera, Audi A7…- de él hablaremos después, aparte.

El último en llegar será el nuevo y desconocido BMW PAS, formalmente conocido como Progressive Activity Sedan, que viene a ser un nuevo tipo de crossover que en este caso, estará basado en el chasis del Serie 5. Las incógnitas le rodean, puesto que no sabemos en qué segmento irá concretamente.

En el horizonte se encuentra también el nuevo BMW Z9, que vendrá a competir con el Mercedes SL y que podría disponer de una versión M. También se prevé una renovación total del Z4, que aumentará los precios y la calida para dejar paso a un futuro Z2 o Z3.

Estos sólo son algunos de los que verán la luz a lo largo de los próximos años. Durante este tiempo, sería normal que BMW anunciase nuevos modelos para más adelante, como un superdeportivo -tan esperado- o un nuevo Z2.

Vía: Autozeitung (galería de recreaciones)

Parece un Clubman S, pero si nos fijamos atentamente veremos que es mucho más que eso. Concretamente se trata de una mula de pruebas que alberga un chasis bastante más alto de lo normal, por lo que puede tratarse perfectamente del SUV de Mini que tanto hemos tratado aquí, o también llamado Colorado.

Un detalle que nos ha llamado al atención ha sido esas molduras del techo, que parecen albergar unas planchas que simulen de alguna forma todo el peso que puede ejercer un SUV de estas características, haciendo unas pruebas iniciales antes de pasar a una carrocería más avanzada.

Por ahora fechas claras sobre su salida al mercado o al menos su presentación están bastante lejos, pero lo que podemos tener seguro es que será un modelo crucial para Mini, que decidirá si ha fracasado o por el contrario, ha entrado en la marca del éxito. Quizás acabe como el crossover perfecto que combine el campo con la ciudad, pero está por ver.

Vía: Leftlanenews

Se dice, se comenta -concretamente, MotoringFile- que acaba de darse luz verde al MINI crossover para que comience su fase de desarrollo. Parece ser que su nombre en clave es R59 y R60 y que a nivel interno lo denominan “Colorado“. También se sabe que estará realizado sobre la base del MINI Clubman, pero con una carrocería algo más grande, y alguna puerta adicional. Además, también tendrá tracción 4×4 y por supuesto una estética algo más campera.

Este rumor sale justo después de salir el rumor de que Fiat también podría estar trabajando en un 500 SUV, que recordemos, el 500 es el principal competidor del MINI, y viendo lo bien que aparentemente se lo están montando en Fiat últimamente, BMW debe estar bastante preocupada.

Dicho esto… ¿por qué seguir con la moda de los SUV? ¿es necesario hacer un SUV de un coche de tan reducidas dimensiones como puede ser un MINI o un Fiat 500? Creo que la moda de los SUV está llegando demasiado lejos, como lo hizo en su día la de los diésel, a este paso, vamos a ver hasta SUVs en muchas marcas que se dedican exclusivamente fabricar superdeportivos y deportivos.

Vía: Autoblog.com

A principios de Abril nos llegó la noticia de que un posible SUV medio -crossover- de Mini podría estar en camino, rumores que a día de hoy parece que se van confirmando a medida que se van sucediendo más noticias sobre él.

Según nos cuentan, BMW habría aprobado este proyecto y ya estaría en desarrollo, con una orientación especial al mercado estadounidense, utilizando el nombre de una vieja leyenda de Mini, el Mini Moke. La producción se estima en unas 50.000 unidades por año.

De ser cierto, nos quedaría bastante para ver algo real, porque los rumores apuntan hacia finales de década, y eso significa que aún queda mucho trabajo que hacer.

Vía: World Car Fans