Martes, 15 de enero de 2008 Creado por
Mitsubishi Lancer Ralliart

Después de verlo en la calle, hoy por fin hemos podido comprobar que el rodeo cromado de la parrilla frontal efectivamente, pertenece al nuevo Mitsubishi Lancer Ralliart. El nuevo Ralliart es la respuesta de Mitsubishi al Subaru Impreza WRX, y como ya sabíamos, monta el mismo 2 litros turbo del EVO X pero rebajado hasta los 240 caballos.

El Lancer Ralliart cuenta, entre otras cosas, tiene disponible una caja manual de 5 velocidades o la nueva de doble embrague SST. Se estima que cuenta con una aceleración de 0 a 100 en torno a los 6.5 segundos, y como equipamiento racing trae asientos Recaro y un toque deportivo en los amortiguadores y en la dirección, aunque menos radical que el EVO X.

Dentro, la galería de fotos.

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Domingo, 25 de noviembre de 2007 Creado por
Mitsubishi Lancer EVO X

De manera oficial, Mitsubishi ha confirmado hoy que habrá versiones más potentes que el Lancer EVO X de serie, que por defecto cuenta con unos ya ocurrentes 295 caballos.

El fabricante japonés ha confirmado que a Europa llegarán dos versiones más potentes, concretamente de 330 y 360 caballos, totalmente oficiales y que se venderán en forma de kits de potencia sobre los EVO X originales. Ambas versiones estarán disponible o bien con el cambio manual de 5 velocidades (toda una bomba atómica) o bien con el nuevo cambio de embrague dual.

Este cambio supone un gran añadido a los que buscaban mucha más potencia, y es que más de 60 caballos no se encuentran toda la vida. El precio se espera que no sea demasiado alto respecto al original, aunque nadie duda de que será para bolsillos más exclusivos.

Con este anuncio también se ha hablado de la versión Ralliart, una inferior y más barata que traerá 260 caballos y la misma tracción integral del EVO IX, a un precio inferior (se habla en torno a más de 10.000 euros, aunque nada es seguro)

Vía: Autoblog > Channel4

Sábado, 28 de julio de 2007 Creado por
Mitsubishi Lancer Ralliart

Si Subaru pensaba que Mitsubishi no había puesto sus ojos en el Impreza WRX, estaba equivocada. Hoy, nos llegan estas fotos espías desde el Death Valley (EEUU) donde vemos un prototipo del Lancer Ralliart, una versión que ya se comunicó el año pasado oficialmente que volvería, y que hoy lo podemos ver en directo.

En el apartado estético es muy parecido al EVO, tan sólo que no tiene ni el alerón trasero, ni los pasos de rueda ensanchados ni la careta frontal en plástico negro; por el resto, es prácticamente igual.

En el lado técnico, nos encontramos con que llevará un turbo (el intercooler frontal lo delata), que rendirá a un nivel menor que el del EVO, permitiendo así unos costes de fabricación y mantenimiento más bajos, ofreciendo un precio más económico y rivalizando así con la versión que antecede al STi, el WRX.

Parece ser que el EVO no será el único Lancer que dará la nota…

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