Como recordarás, hace unas semanas salió a la luz la última gran preparación creada por una marca tan emblemática para Audi como es MTM, un preparador que sin duda destaca por proyectos cuya potencia es simplemente incomparable.

Un claro ejemplo es el Audi R8 V10 que ves un pantalla, una bestia que destaca por encima de otros proyectos similares gracias, entre otras cosas, a un nuevos sistema de doble sobrealimentación implementado sobre el bloque V10 Lamborghini que Audi utiliza para mover su maravilloso superdeportivo.

Como ya hablamos en su momento, gracias a este doble sistema de sobrealimentación, se han conseguido elevar la potencia de este MTM R8 V10 hasta unos increíbles 777 caballos, suficiente para, entre otras cosas, acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos exactos, romper la barrera de los 200 en 9.37 segundos o alcanzar una velocidad máxima de nada menos que 350 km/h.

Ahora bien, si hablamos de precios quizás la cosa se nos vaya un poco de las manos ya que, esta preparación, coche incluido, llegará al mercado a un precio de 400.000 euros, precio sin lugar a dudas demasiado elevado pero que seguro algún acaudalado bolsillo estará dispuesto a pagar.

Vía: autoblog

Por si se te quedaran cortos los 333 CV embutidos en el 3 litros V6 TFSI del Audi S4 Avant, el conocido preparador MTM (Motoren Technik Mayer) ha presentado una interesante potenciación para aumentar su potencia en casi 100 CV.

Como resultado del aumento de potencia -concretamente, de 97 CV-, su potencia final se sitúa en los 430 CV y 530 Nm de par, mejorando sus prestaciones, en especial el 0-100 Km/h que se reduce a 4,7 segundos en asociación con la caja de cambios manual de 6 velocidades. Así mismo, también se puede eliminar el límite de velocidad máxima de 250 Km/h en función de los neumáticos que se equipen.

Como es lógico, en toda potenciación que se precie no pueden faltar otras mejoras para que el conjunto pueda digerir mejor la nueva potencia. Por ello, MTM ofrece un equipo de frenos más potente con discos de 384 mm de diámetro con pinzas de ocho pistones así como una suspensión regulable en altura y un sistema de escape. En última instancia, hay una gama de llantas disponibles con medidas de 19, 20 y 21 pulgadas.

Vía: WCF

Parece que los chicos alemanes de MTM no se conforman con la respetable potencia de fábrica del Audi S5: 354 CV y un par máximo de 440 Nm a 3.500 RPM. Realiza el 0-100 Km/h en 5,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h limitada electrónicamente.

Por ello se han puesto manos a la obra tocando a fondo su motor, logrando así una potencia de 505 CV y 546 Nm de par, unas cifras que distan de forma notable de las de fábrica. Como es lógico, sus prestaciones mejoran sustancionalmente, realizando ahora el 0-100 Km/h en unos escasos 4,4 segundos -realizándolo por ende, más rápido que el BMW M3 E92-.

Por otra parte, y para complementar la potenciación, MTM ofrece unas nuevas suspensiones, escape, o incluso unas llantas de aleación de 21 pulgadas, para que no te sepa a poco la potenciación.

 MTM Audi S5 GT Supercharged

Vía: Autoblog.com