Etiqueta: Nissan GT-R FIA-GT1

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Lunes, 18 de enero de 2010 Creado por

Nissan GT-R FIA GT1, y aquí lo tienes

La división deportiva de Nissan, NISMO, ha anunciado que ha firmado un acuerdo con las series FIA GT1, y ello se traduce en lo que tienes en pantalla.

Se llama Nissan GT-R FIA GT1, y es la solución del fabricante nipón para ofrecer un coche lo más competitivo posible de cara al campeonato mundial de grandes deportivos. Y para ello, han preparado un guerrero muy, muy rápido.

El motor es el VK56DE de Nissan, un V8 que en esta ocasión desarrolla nada más y nada menos que 600 caballos y 650 nm de par. ¿Suficiente? Y para cumplir con las especificaciones, el chasis del GT-R ha sido modificado para ser tracción trasera.

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Viernes, 10 de abril de 2009 Creado por

Nissan GT-R FIA GT1, presentado

Nissan GT-R FIA GT1

La temporada está a la vuelta de la esquina, y las presentaciones están llegando con más fuerza que nunca. Si había un participante en cuestión que teníamos ganas, muchas ganas de verlo, ese era el Nissan GT-R FIA GT1, y aquí lo tenemos.

Con un ensanchamiento lateral bastante prominente, unos paragolpes más de lo mismo y un alerón trasero literalmente enorme, el GT-R GT1 conserva su imagen como tal y tiene un aspecto que concuerda con su V8 de 5.6 litros y 600 caballos.

El R35 GT hará su debut el 3 de Mayo en el circuito británico de Silverstone, y veremos de una vez por todas qué tal se le dan a los nipones las competiciones ampliamente dominadas por europeos y estadounidenses.

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Domingo, 28 de diciembre de 2008 Creado por

Más de cerca: Nissan GT-R FIA-GT1, nuevas fotos espía

Nissan GT-R FIA-GT1

Después de que lo viésemos de lejos y en una foto espía de pobre calidad, esta vez tenemos la oportunidad de ver al Nissan GT-R FIA GT-1 Spec de forma muy, muy diferente.

Tal y como podéis apreciar, tenemos en primer plano a uno de los más grandes que la casa nipona pondrá en las pistas de competición dentro de muy poco. Como os comentamos, hablamos de un V8 de 4.5 litros y 600 caballos ya conocido, pero en esta ocasión hay sorpresas muy interesantes.

De ser cierto, estaríamos hablando que el modelo de competición -situado en torno a más de 600.000 euros- podría tener un homónimo adaptado y homologado para circular por carretera. Pero, como habrás imaginado, en forma de producción limitadísima y muy exclusiva.

Vía: Motor Authority

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