Finalmente hemos conocido los detalles de la primera variante de competición del nuevo Nissan GT-R, y como esperábamos, finalmente el GT-R GT500 no montará en la pista de competición el motor Twin-Turbo original, sino el famoso VK45DE, un V8 de 4.5 litros y más de 500 caballos en este caso.

Este cambio de motor se debe, evidentemente, a las normativas de la categoría SuperGT japonesa. Por otra parte, sería interesante que hubiese una copa oficial monomarca del GT-R usando los propulsores de serie. El V6 de 3.8 litros parece estar muy apretados, y creemos que no somos los únicos que queremos verlo rendir en competición, ¿no crees? Por el momento, nos tendrmeos que conformar con la carrcería de un GT-R y corazón en forma de V con 8 cilindros…

Vía: Nissan

Mientras que aún no tenemos claro si estamos ante una feria del automóvil o ante un anticipo del auténtico salón de Tokio de últimos de año, sabíamos que se iba a presentar hoy, y finalmente han sido los chicos de Autoblog en chino los encargados de traernos una galería completa del nuevo Nissan GT-R GT500, la versión de competición del recién salido del horno GT-R y que fichará como sustituto del 350Z GT500 en las competiciones nacionales japonesas.

Como vemos, está repletísimo de fibra de carbono y una preparación de competición extrema. Esos faros que están recubiertos por todos lados nos recuerdan mucho a los del 350Z, aunque sólo sea por la forma. Es radical, muy radical, y ese es su propósito. Sin duda puede considerarse como el mayor logro de toda la historia de Nissan y Nismo en la competición automovilística de turismos en Japón.

Un detalle y misterioso asunto es qué motor llevará. Actualmente el Z lleva un V8, y es muy posible que el GT-R también. Eso es porque el V6 twin-turbo de 3.8 litros está ya demasiado apretado y forzado como para tener que jugar a las carreras de resistencia. Por ello, en lugar del V6 es muy posible que se use un V8 robusto y potente, de los de toda la vida.

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En la feria del Automóvil de Tokio (Tokio Auto Salon) se ha presentado, entre otros, el Nissan GT-R GT500. Tras una larguísima espera y tras verlo sin pintura y de forma preliminar, hoy lo podemos ver con el esitlo visual oficial de Nissan Nismo, que nos recuerda muchísimo al 350Z Pitwork Nismo.

Curiosamente, es con éste último con el que casi parece confundirse la imagen frontal, en especial los faros. Son muy diferentes pero podrían pasar incluso desapercibidos. Por ahora no hay especificaciones oficiales, y lo único que sabemos es que Nissan los publicará totalmente a finales de mes. Hasta entonces, nos tendremos que conformar con estas fotos.

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Este viernes se presentará, junto a otras novedades, el Nissan GT-R GT500 en el Tokio Auto Salon (no confundir con el salón de Tokio de toda la vida), la variante de competición de la bomba andante japonesa que ya todos conocemos. Con una galería de fotos archivadas y unos pocos de detalles conocidos, el GT500 ha sido construido con la ayuda imprescindible de la división deportiva de Nissan, que no es otra que NISMO.

Aunque no hay fotografías nuevas, NISMO tiene un vídeo muy interesante del nuevo Super GT rodando en circuito y dejándonos oir durante algunos minutos la música el sonido del motor. Puedes verlo aquí. Este vídeo es de hace dos meses (Noviembre), así que no esperemos nada extravagante.

Vía: WCF