El mercado de los deportivos exóticos ha llegado a un punto, en el que lo más normal del mundo es dejarnos sin ningún tipo de aliento. Europa ha creado una serie diferente de deportivos de muy alto nivel, y que en conjunto, se resume en una reunión casi perfecta. Y no es para menos.

Hoy los chicos de EVO Magazine han decidido que ya está bien de tantas comparativas sobre papel. Queríamos verlos a casi todos juntos, y por fin, tenemos la oportunidad ante nosotros…

Dicho y hecho, EVO Magazine ha reunido a los siguientes…

• Porsche 911 Turbo S
• Ferrari 458 Italia
• McLaren MP4-12C
• Noble M600

Todos de una exuberante potencia, muy rápidos, y cada uno de ellos con una característica única. Y es que a priori, si bien la carrera parece casi sentenciada nada más comenzar, te aseguramos que lo mejor no está, ni de lejos, en los primeros segundos del drag…

Vía: Autoblog

El manejo de un Ferrari F430, y la velocidad del McLaren F1. Así es el Noble M600, y es que los chicos de Fifth Gear han querido catar esta vez algo de su producto nacional, un auténtico superdeportivo británico que es único e irrepetible.

Como ya te contamos, el Noble M600 cuenta bajo la carrocería con un propulsor V8 de 4.4 litros de origen Yamaha, que instala Volvo en alguno de sus modelos y que a gusto del conductor puede ofrecer una potencia máxima que varía de entre 450 y 650 caballos.

En este video podemos ver la prueba de los británicos con el dos puertas, y es que siendo uno de los superdeportivos que mejor reputación tienen a la hora de hablar de estabilidad, hoy podemos ver si es realidad o meras habladurías. ¡Disfrútalo!

Vía: Autoblog.it

El superdeportivo inglés está en camino, y desde luego no quiere dejar deportivo europeo, americano o japonés con cabeza. Así es el Noble M600, que habiendo sido cazado tras prácticamente seis meses, se nos muestra más destapado que nunca.

Con un diseño que nos recuerda bastante a un cruce entre el Ferrari F430 y el Audi R8, el inglés presentará como arma predilecta un V8 de origen Volvo de 4.1 iitros, desarrollando nada más y nada menos que 600 caballos. Lamentablemente, no hay nada confirmado respecto a si habrá una variante con el volante a la izquierda.

Vía: WCF