Jueves, 3 de noviembre de 2011 Creado por

Si en el mercado hay un vehículo que precisamente por su exclusividad y rareza no necesite de una preparación para ser único es precisamente el Ferrari SA Aperta. Por si te he pillado desprevenido y no lo recuerdas, tan sólo te diré que este Ferrari es un descapotable basado en el 599 del que la marca italiana tan sólo llegó a fabricar 80 unidades.

Como puedes ver, estamos hablando de un vehículo que, por unidades es incluso más exclusivo que el Ferrari Enzo del que se fabricaron 400 unidades o el Ferrari F50 del que vieron la luz algo más de 350 unidades. Como puedes ver, uno de los descapotables más exclusivos del planeta, un vehículo que ha pasado por el garaje de Novitec Rosso para alcanzar la cifra de 888 caballos
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Miércoles, 5 de octubre de 2011 Creado por

Bajo un nombre impronunciable Novitec acaba de presentar un nuevo vehículo basado en el Maserati más potente y radical de todos los tiempos, el GranTurismo MC Stradale, un vehículo que si destaca por algo quizás sea por su atractiva apariencia o por su motor V8 de 4.7 litros capaz de desarrollar 450 caballos

Como no podía ser de otra manera uno de los mejores constructores de Ferrari como es Novitec no iba a dejar escapar la oportunidad de mejorar notablemente las prestaciones de un Maserati como el que ves en pantalla para lo que la marca ha decidido poner a toda la división Novitec Tridente, especializada en vehículos Maserati, a trabajar como es debido
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Sábado, 5 de marzo de 2011 Creado por

Poco a poco Novitec Rosso ha ido posicionándose, para mi gusto, como uno de los mejores preparadores para Ferrari, no ya por sus increíbles preparaciones mecánicas, sino más por la exquisitez de sus preparaciones.

Prueba de lo que digo es el impresionante Ferrari 458 Italia que tienen expuesto al público, sin duda una obra maestra dentro de las preparaciones destinadas a este superdeportivo italiano. Tanto es así que seguro que de tener una unidad del 458 Italia en tu garaje te habrás quedado con la “cosilla” de que se parezca lo más posible a esta belleza.

Entre las novedades presentes en este vehículo hay que destacar ciertos aditamentos fabricados en carbono como nuevos spoilers, flaps, faldones, entradas de aire, difusor trasero y sobre todo pequeños detalles decorativos añadidos a la carrocería original de este estupendo e impresionante superdeportivo.
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Viernes, 27 de marzo de 2009 Creado por

Novitec Ferrari 430 Scuderia Spider 16M

¿No estás satisfecho con tu Ferrari 430 Scuderia Spider 16M? Si te parece poco tener una de las 499 unidades construidas, y que no cumpla tus requisitos, los chicos de Novitec Rosso están aquí para solventar tus… incomprensibles problemas.

Junto a un par de turbopropulsores, el descapotable italiano recibe una serie de modificaciones mecánicas que por consiguiente ve aumentada su potencia en nada más y nada menos que un total de 696 caballos, frente a los 510 del original. ¿Los resultados? No tenemos las especificaciones -sólo estas fotografías-, pero como mínimo, podemos estar seguro de que igualará en prestaciones al 430 Scuderia coupé, y por qué no, también las mejorará.

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Domingo, 29 de junio de 2008 Creado por

Novitec Rosso F430 Scuderia

Difícil es mejorar algo tan perfecto como un imponente F430 Scuderia, pero el preparador Novitec Rosso ha querido tentar a la suerte y nos muestra su particular F430 Scuderia.

El motor del F430 Scuderia lo han potenciado hasta unos impresionantes 717 CV gracias al empleo de dos sobrealimentadores y alguna que otra mejora adicional. El motor de serie del Scuderia entrega una potencia de 510 CV, por lo que el aumento de potencia es más que considerable. Por otra parte, con el citado aumento de potencia, como es lógico, se mejoran de forma notable sus cifras, realizando ahora el 0-100 Km/h en 3,5 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 350 Km/h. Para quitar el hipo.

Para un orgulloso propietario de un F430 Scuderia amante de la velocidad y con un buen fajo de billetes en el bolsillo, debe ser una preparación muy a tener en cuenta, puesto que la ganancia en prestaciones es muy notable.

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Miércoles, 14 de mayo de 2008 Creado por

 Novitec Fiat 500

Los principales preparadores continúan sacando sus preparaciones para el pequeñín de Fiat, que continúa gozando de un éxito comercial imparable, así como de una cosecha de buenas críticas por parte de gente del sector.

En el apartado mecánico, Novitec ha potenciado su motor 1.3 JTD desde los 70 CV de fábrica hasta los 83 CV. Esto le permite reducir su 0-100 Km/h a 11.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 165 Km/h.

Por otra parte, el motor atmosférico gasolina 1.4 16v también recibe una importante potenciación. Gracias a la sobrealimentación, se ha aumentado hasta los 131 CV y 172 Nm de par máximo. Esto le permite hacer el 0-100 Km/h en 8.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 198 Km/h. Recordemos que el Abarth contará con una potencia de 135 CV, así que las prestaciones se asemajarán bastante.

Y finalmente, Novitec nos ofrece dos suspensiones a elegir: muelles deportivos montados sobre los amortiguadores de serie o bien coil overs, cuyo rango para pegarlo al suelo varía entre los 30 y 80 mm.

En lo referente a la estética, lo único que podemos destacar es la inserción de un nuevo paragolpes más deportivo que el de serie y unas nuevas llantas que están disponibles en dos tamaños: 16 y 17 pulgadas. Y para poner el broche de oro, un sistema de escapes a elegir entre una o dos salidas.

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Viernes, 7 de marzo de 2008 Creado por

Ferrari F430 Race Novitec Rosso

Novitec lo ha vuelto a hacer. Tanto la división Sport como Rosso son increíbles en cada segmento al que se dedican, pero sin duda Novitec Rosso es quien más nos deja con la boca abierta a todos, como ha vuelto a ser el caso.

La división del preparador alenán encargada de la casa de Maranello ha puesto un broche de oro a la gama actual del deportivo base y ha presentado oficialmente el Ferrari F430 Race, la que posiblemente sea la última preparación del F430 tal y como lo conocemos, pero que también es la más radical.

Como su nombre indica, esta vez Novitec ha ido más hacia el segmento de la competición que de los deportivos de calle, y ha creado un F430 de competición apto para las carreteras. En esta ocasión, y como viene siendo costumbre, ha usado la famosa preparación de los dos compresores especiales que han sido aplicados al V8 de 4.3 litros, pero en esta ocasión no se han detenido en los 656 cabalos, sino han cabalgado hasta dar como resultado 707cv.

¿El resultado? Una aceleración de 0 a 100 en 3.5 segundos y una velocidad máxima de prácticamente 350 kilómetros por hora. Sobrado, más que interesante y todo ello a través de un extenso pack de modificaciones exteriores e interiores. Para la ocasión, Novitec ha usado una combinación de blanco y negro prácticamente perfecta, cuidada hasta el más mínimo detalle incluso en las llantas. La carrocería ha sido modificada mucho o poco según las zonas, pero dentro es otro mundo.

El interior es lo más parecido a un Ferrari de competición que encontraremos en la calle. El volante y los asientos han sido completamente renovados y todo el interior en general ha sufrido las consecuencias de la pasión de los alemanes, dejando su rastro en cada ápice del habitáculo.

Y por supuesto, sin que no falte, las suspensiones, frenos y demás refuerzos han sido totalmente modificados para que estén acorde a la nueva potencia.

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Martes, 12 de febrero de 2008 Creado por

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Utilizando el mismo pack de modificaciones mecánicas que en el Tu Nero, Novitec ha vuelto a hacer de las suyas y ha dado a luz al Novitec Ferrari F430 Spider Bi-Compresor, el F430 descapotable más potente y rápido de la historia y que está caracterizado por, además de su brutalidad mecánica, por un aspecto de lo más siniestro e intimidatorio.

El F430 Spider Bi-Compresor, como su nombre indica, vuelve a utilizar el sistema de dos compresores de competición y como resultado, consigue una aceleración de nada más y nada menos que 3.7 segundos, gracias a los 707 caballos que proporciona el motor italiano. La velocidad máxima se queda en tan sólo 350km/h.

Estéticamente es como lo vemos, unos paragolpes más deortivos y radicales y unas ópticas traseras totalmente oscurecidas. Las llantas son de 20 pulgadas y pueden escogerse en gris plata o en negro, como el cliente quiera.

A la espera de recibir imágenes oficiales a alta resolución, te dejamos con unas más en el salto. También puedes ver a la variate coupé enfrentándose al Ferrari Enzo.

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Jueves, 31 de enero de 2008 Creado por

Alfa Spider Novitec

Novitec es sin duda el preparador alemán más adorado por tierras italianas, el preparador que mejor entiende la filosofía italiana y el preparador que más partido sabe sacarle al músculo italiano. Sin entrar en partes mecánicas, esta vez Novitec se ha limitado a mejorar la estética del nuevo Alfa Spider (cabrio del año 2006), y no sólo ha conseguido convertirlo en una pieza de arte, sino en mucho más.

Novitec le ha otorgado un negro brillo acompañado de unas enormes llantas de doble estrella de 10 radios en 20 pulgadas y color carbón cromado que se mezcla muy bien con la parrilla frontal cromada y las barras protectoras de los asientos. Junto a ello, el preparador ha integrado una extensión del paragolpes frontal y un nuevo difusor trasero que se viene acompañado de las salidas de escape cuádruples, que a su vez forman parte de una línea de escape totalmente nueva y deportiva en acero inoxidable.

El resto ya lo vemos en la galería de fotos: agresividad, mucha agresividad. El Spider ya de por sí parece un modelo totalmente distinto al Brera, y nadie duda de ello. Mucha gente no ha visto con buenos ojos el ensanchamiento de la trasera que sufrió el Brera frente al prototipo, y esa salida hacia un futuro mejor la encontraron en el Spider. Su trasera es completamente distinta, y es ésta la que recibe la mejor esencia y enfoque. Aún así, todo va sobre gustos.

Dentro, la galería completa… ¡disfrutadla!

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Sábado, 22 de diciembre de 2007 Creado por

Con una preparación plasmada en el Novitec Tunero (Cavallino gótico), el preparador alemán ha vuelto a utilizar el sistema de un par de compresores acoplados al motor del Ferrari F430, y cómo no, lo han querido poner a prueba con lo más grande, que no es otro que el Ferrari Enzo.

Por un lado tenemos 707 caballos movidos por dos compresores (que no turbos) y en el otro lado 660 caballos atmosféricos. V8 contra V12, sobrealimentación vs atmosférico. Ligera ventaja para el F430 por tener más respuesta en todas RPM y bastantes caballos extras. Aún así… ¿crees que será tan fácil?

Son tres rondas, y en ellas tres oportunidades para demostrar quién es el mejor. ¡Disfrutad el vídeo!

Vía: Autoblog.it