Poco a poco Novitec Rosso ha ido posicionándose, para mi gusto, como uno de los mejores preparadores para Ferrari, no ya por sus increíbles preparaciones mecánicas, sino más por la exquisitez de sus preparaciones.

Prueba de lo que digo es el impresionante Ferrari 458 Italia que tienen expuesto al público, sin duda una obra maestra dentro de las preparaciones destinadas a este superdeportivo italiano. Tanto es así que seguro que de tener una unidad del 458 Italia en tu garaje te habrás quedado con la “cosilla” de que se parezca lo más posible a esta belleza.

Entre las novedades presentes en este vehículo hay que destacar ciertos aditamentos fabricados en carbono como nuevos spoilers, flaps, faldones, entradas de aire, difusor trasero y sobre todo pequeños detalles decorativos añadidos a la carrocería original de este estupendo e impresionante superdeportivo.

Por último tenemos que destacar las nuevas llantas de aleación que dejan ver tras de sí mejoras en el sistema de frenado, supensión, reducción en 21 kg del peso total del vehículo e incluso mejoras a nivel mecánico donde el 458 Italia ha pasado de los 570 caballos a unos más atractivos 609 caballos.

Vía: autoblog

Hace dos dias los chicos de Novitec Rosso presentaron el nuevo paquete diseñado para el Ferrari 458 Italia, un modelo que desarrolla 609 caballos y 569 Nm de par máximo tras las modificaciones realiazadas por los especialistas italianos.

El modelo se ha probado en un túnel de viento e incluso hay un vídeo en el que se puede ver todos los detalles del paquete y como se comporta.

Ahora, con el nuevo paquete diseñado para el Ferrari 599 GTO, Novitec Rosso apuesta por unas prestaciones extremas. El preparador consigue añadir al 599 GTO otros 215 caballos y 242 Nm de par al modelo italiano.

Ahora, los números finales del radical Ferrari son abrumadores. El motor V12 de 6.0 litros alcanza un total de 876 caballos y 862 Nm de par máximo. Con esa potencia consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y la velocidad máxima ronda los 340 km/h. Gracias al nuevo sistema de escape deportivo con salidas de 90 mm y nuevos filtros de aire de alto flujo, dos supercargadores, el Ferrari 599 GTO consigue impresionar a cualquiera con su rendimiento.

Por supuesto el exterior debe reflejar el potencial que hay por dentro, por ello se ha dotado de llantas de 21 pulgadas en el eje delantero y 22 pulgadas en el trasero. Las gomas que cubren esas enormes llantas son de la marca Pirelli, P Zero. Se combina una pintura gris y una línea amarilla en el capó agregan un acabado final al Ferrari.

Vía: automotorblog

El preparador alemán lo ha vuelto a hacer, definitivamente. Novitec Rosso ha vuelto a las andadas y en esta ocasión ha escogido a la actual estrella por excelencia de la casa italiana, el Ferrari 458 Italia.

Siguiendo la estela de las interesantes preparaciones desarrolladas por el preparador alemán, Novitec Rosso nos da una primera impresión de un exótico bi-color que no deja indiferente a nadie, con un paquete aerodinámico totalmente nuevo y que le da un aire aún más extravagante y radical.

Bajo la cubierta trasera, Novitec Rosso nos presenta unas mejoras mecánicas que, en conjunto con una electrónica mejorada, mejores colectores y una línea de escape totalmente nueva y desarrollada en acero inoxidable, da al V8 de 4.5 litros una potencia final de 609 caballos y 569 nm de par.

Yendo más allá y para ayudar a mantener la estabilidad a más de 330 kilómetros por hora, los alemanes han instalado un esquema de suspensión totalmente nueva y casi de competición, junto a un kit de frenos cerámicos.

Vía: World Car Fans

El preparador alemán ha decidido finalmente y después de un tiempo prudencial de espera hacer lo que ya era más que inevitable: meterle mano al Ferrari California. Y sin esperar menos de Novitec Rosso, nos han dejado una vez más impresionados.

Novitec ha optado por una preparación en esta ocasión algo más discreta de lo habitual, especialmente por la ausencia de su típica combinación bi-color. Además, han preferido un paquete aerodinámico de fibra de carbono que es más discreto de lo típico, junto a unas llantas exclusivas de 21 y 22 pulgadas, respectivamente.

Bajo la carrocería el preparador ha potenciado el V8 de inyección directa y 4.3 litros hasta la cifra de 500 caballos y 518 nm de par, lo que supone un aumento de 40 caballos y 33 nm, respectivamente. Y cómo no, Novitec Rosso ha instalado una suspensión modificada y rebajada para adaptarse a las nuevas necesidades y prestaciones del italiano.

Vía: WCF

Novitec lo ha vuelto a hacer. Tanto la división Sport como Rosso son increíbles en cada segmento al que se dedican, pero sin duda Novitec Rosso es quien más nos deja con la boca abierta a todos, como ha vuelto a ser el caso.

La división del preparador alenán encargada de la casa de Maranello ha puesto un broche de oro a la gama actual del deportivo base y ha presentado oficialmente el Ferrari F430 Race, la que posiblemente sea la última preparación del F430 tal y como lo conocemos, pero que también es la más radical.

Como su nombre indica, esta vez Novitec ha ido más hacia el segmento de la competición que de los deportivos de calle, y ha creado un F430 de competición apto para las carreteras. En esta ocasión, y como viene siendo costumbre, ha usado la famosa preparación de los dos compresores especiales que han sido aplicados al V8 de 4.3 litros, pero en esta ocasión no se han detenido en los 656 cabalos, sino han cabalgado hasta dar como resultado 707cv.

¿El resultado? Una aceleración de 0 a 100 en 3.5 segundos y una velocidad máxima de prácticamente 350 kilómetros por hora. Sobrado, más que interesante y todo ello a través de un extenso pack de modificaciones exteriores e interiores. Para la ocasión, Novitec ha usado una combinación de blanco y negro prácticamente perfecta, cuidada hasta el más mínimo detalle incluso en las llantas. La carrocería ha sido modificada mucho o poco según las zonas, pero dentro es otro mundo.

El interior es lo más parecido a un Ferrari de competición que encontraremos en la calle. El volante y los asientos han sido completamente renovados y todo el interior en general ha sufrido las consecuencias de la pasión de los alemanes, dejando su rastro en cada ápice del habitáculo.

Y por supuesto, sin que no falte, las suspensiones, frenos y demás refuerzos han sido totalmente modificados para que estén acorde a la nueva potencia.

Vía: Novitec
Fotos: WCF

Ferrari F430 Race por Novitec Rosso